Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[de_Zonk]

moin,

bei unserem hallenumzug ist mir der kantenschutz für meine plastiksitzbank abhanden gekommen.

evtl hat ja jemand von euch nen plan wo ich jenen bekomme:

 

 

bitte/danke...

Bearbeitet 18. März 2016 von de_Zonk

[MicSan]

moin,

bei unserem hallenumzug ist mir der kantenschutz für meine plastiksitzbank abhanden gekommen.

evtl hat ja jemand von euch nen plan wo ich jenen bekomme:

bitte/danke...

Gut und günstig: Sattlerei Rapp ansonsten Staufenbiel Berlin

[EyS]

Hätte jemand die Gaszuglänge außen/innen einer PX?

[elrey]

@konkalle: Danke

@elrey: Zart mit dem Gummihammer seitlich auf den Auspuff klopfen, wo die Nieten drin waren. Evtl. checken ob in den Nietlöchern noch ein Grat vom Bohren übersteht. Der muss rausgehen, is nur gesteckt...

danke für den tip. nach ner halben stunde bohren, ruckeln und klopfen is der endschalldämpfer ab. ziemlich viele prächtige nieten übrigens, um so ein kleines stückchen blech am topf festzumachen...

[hogi]

Kann mal jemand bitte den Gummiring von der Durchführung des Kickstartersegments eines PX messen und posten?!

Habe den alten Ring nicht mehr, aber ein neues Piaggio Dichtset. Da sollte der drin sein. Leider gibt es da mehrere mögliche Kandidaten

Danköö

[elrey]

passt die px bremstrommel vorne (mit tachowellenantrieb) auch hinten ?

[de_Zonk]

Gut und günstig: Sattlerei Rapp ansonsten Staufenbiel Berlin

dank dir...

[Lauszoo]

passt die px bremstrommel vorne (mit tachowellenantrieb) auch hinten ?

Nein

Sent from my ACMA V56 using Tapatalk

[Friedi]

Hätte jemand die Gaszuglänge außen/innen einer PX?

Habe ich mir mal aufgeschrieben, aber leider liegt der Zettel zu Hause, kann ich Dir in 2 Tagen sagen.

So aus'm Kopf: Alt-PX innen ist ca 3 cm laenger als lusso-innen.

[Friedi]

Kann mal jemand bitte den Gummiring von der Durchführung des Kickstartersegments eines PX messen und posten?!

Habe den alten Ring nicht mehr, aber ein neues Piaggio Dichtset. Da sollte der drin sein. Leider gibt es da mehrere mögliche Kandidaten

In dem Dichtsatz sind 7 Ringe, leg die vor Dich hin:

- ganz klein (1 Stueck) -> Arm vom Kupplungsdeckel

- knapp groesser (2 Stueck) Bremsnocke hinten

Dann bleiben noch 4 uebrig. avon sind im Zweifelsfall 2 verbunden, die kommen zusammen unter den Staubschutz der hinteren Bremse.

Bleiben 2: der etwas kleinere ist fuer die Kickerwelle.

Aber: wenn Du doch den falschen auswaehlen solltest: der passt nicht sauber in die Fraesung. Am besten die Fraesung erst mit Fett ausfuellen und dann den Ring hinterher. Dann ist das am Ende auch 100% dicht.

[benniHC]

Moin Zusammen,

kann mir jemand sagen nach welchen Düsen ich bei den üblich Verdächtigen (SCK,SIP) suchen muss, um in den Genuss einer kleinen Auswahl an "Startdüsen" für den 30er PHBH Gaser zu kommen?

Event. hat ja jemand auch nen kleinen Tip welche 2,3,4 Düsen die "gängigsten" sind?!

Das Teil brauch Ewigkeiten (gern auch in Verbindung mit Bremsenreiniger) bis es knattert. . .

Setup:

208er Polini + SCK Kopf

Langhub

Malossi Drehschieber

Sip Road

Überströme leicht bearbeitet.

Aktuelles Gaser-Setup:

55er Nebendüse

147er Hauptdüse (bin noch nich zum "einstellen" gekommen, wollte mich 2013 mal langsam rantasten )

70er Startdüse

Clip-Stellung 2. von oben

Nadel x2

Hatte das vor geraumer Zeit mal alles aufgeschrieben, leider weiß ich nich mehr um was für eine Düse es sich bei der Startdüse handelt

danke schon ma!

[maccoi]

Moin Zusammen,

kann mir jemand sagen nach welchen Düsen ich bei den üblich Verdächtigen (SCK,SIP) suchen muss, um in den Genuss einer kleinen Auswahl an "Startdüsen" für den 30er PHBH Gaser zu kommen?

Event. hat ja jemand auch nen kleinen Tip welche 2,3,4 Düsen die "gängigsten" sind?!

Das Teil brauch Ewigkeiten (gern auch in Verbindung mit Bremsenreiniger) bis es knattert. . .

Setup:

208er Polini + SCK Kopf

Langhub

Malossi Drehschieber

Sip Road

Überströme leicht bearbeitet.

Aktuelles Gaser-Setup:

55er Nebendüse

147er Hauptdüse (bin noch nich zum "einstellen" gekommen, wollte mich 2013 mal langsam rantasten )

70er Startdüse

Clip-Stellung 2. von oben

Nadel x2

Hatte das vor geraumer Zeit mal alles aufgeschrieben, leider weiß ich nich mehr um was für eine Düse es sich bei der Startdüse handelt

danke schon ma!

kauf dir die sets dann hast du gute auswahl:

ND

HD

[benniHC]

danke für die antwort..

das HD-Set hab ich bereits.

mir ging es eher um die Größe der Startdüsen, sind die ähnlich den 4mm ND ?

ich brauch n paar Startdüsen und weiß nich welche Größe die haben 4mm, 6mm oder ganz andere?!

unter "startdüse" etc. find ich eben nix.

[Friedi]

Starter-Düse = Choke. Warum willt Du die verändern? Die läuft eh nur in den ersten Sekunden mit bis der Zylinder etwas Temperatur angenommen hat. Und dann zählt eh nur "fett" - und das funktioniert.

Mit mehr oder weniger wirst Du keine unterschiedlichen Effekte zur Laufzeit erzielen.

[benniHC]

genau um diese phase des startvorganges kommt es mir ja an?!

die karre spring erst nach 10000x kicken und oft nur mit bremsenreiniger an.

in der "dello-bibel" stand eben genau das was du angemerkt hast: die startdüse (nicht choke-düse) sei für die aller ersten umdrehungen beim starten verantwortlich, dann übernimmt die choke-düse und dann gehts weiter im düsen-kreislauf

oder ist choke-düse = starter düse?

wen ja: was is das für ne düse (4mm, 6mm ... etc)?

Bearbeitet 20. Februar 2013 von benniHC

[maccoi]

startdüse - nie gehört = jokedüse

ich vermute einmal dass dein problem nicht an der jokedüse liegt-

- vergaser sauber? vorallem nebendüsenkanal

- kommt genug sprit an?

- funkt dass richtig?

- zündzeitpunkt richtig eingestellt?

- alles dicht (ASS, Kopf, Fuss)?

- Auspuff zugewachsen?

welchen luftfilter hast du montiert - die dellos reagieren da oft sensibel drauf

Bearbeitet 20. Februar 2013 von maccoi

[benniHC]

ok?! kann natürlich auch wo anders dran liegen... beim durchlesen der dello-pdf kam mir der gedanke es könnte daran liegen.

ich vermute einmal dass dein problem nicht an der jokedüse liegt-

- vergaser sauber? vorallem nebendüsenkanal <- hatte eigentlich alles einmal gesäubert, ja

- kommt genug sprit an? <- ja.

- funkt dass richtig? <- ja.

- zündzeitpunkt richtig eingestellt? <- ja.

- alles dicht (ASS, Kopf, Fuss)? <- joah, kopf und fuss sind frisch gedichtet, ASS könnte ich nochma abnehem und neu dichten.

- Auspuff zugewachsen? <- is neu.

[Kon Kalle]

Kann man die Führung für die Schwimmernadel beim Mikuni TMX einfach reindrücken oder vorher ins Kühlfach?

Will da nur ungern drauf rumhämmern

Edit:

war ganz einfach, Schwimmerkammerhalter entfernen, mit bischen Kippeln und 2 Fingern kann man die alte Führung raus machen und die neue reinschieben

Bearbeitet 27. Februar 2013 von Kon Kalle

[EyS]

Wenn du kühlen willst (Führung verbaut), würde ich erst gucken, welche Ausdehnungskoeffizienten die beiden Materiale haben. Ist die Führung schon raus, dann ergibt es natürlich Sinn, die Führung erst runterzukühlen.

Benni, du hast ein anderes Problem, als die Starter- aka Chokedüse. Bau den Vergaser runter und mach den nochmal sauber. Ist ZZP eingestellt?

[Kon Kalle]

Nö, will ja nur die alte raus machen (Gummi drum und vorsichtig mit der Zange)

und die neue mit der neuen Nadel rein.

[benniHC]

Benni, du hast ein anderes Problem, als die Starter- aka Chokedüse. Bau den Vergaser runter und mach den nochmal sauber. Ist ZZP eingestellt?

ZZP ist abgeblitzt (18°?!)... sollte alles passen.

wenn die karre einmal warm ist, springt se (natürlich) auch bestens an. . .

allet klar, besten Dank... werd mich am WE nochma dran machen!

[Kotzerider]

Zum ersten mal in 23 jahren Vespa fahren werde ich nun einen Auspuff mit Viton Flansch (SIP ROAD 200) montieren. Also brauche ich zum ersten mal Federn um diesen am Krümmer zu befestigen...

Wo befestige ich am besten die Ösen (was für Ösen, dicken Draht?) am Auspuff, wo am Zylinder (oder wo auch immer)?

Welche Federn verwenden?

Gruß, Stefan

[Kon Kalle]

Ein Viton-Flansch ist nur das Ding mit dem Penis-Ring..

du meinst sicher die Aufnahme für die Auspuff Federn?

Da machst du dir aus Alublech bzw. Stahl nen kurzen Halter (ca.2-3cm lang) mit 2 Löchern.

Den Halter befestigst du mit der Standartschraube an der Lüfterradabdeckungsschraube die auch die Kühlhaube hält.

Dann Bohrst du ein M4er bzw. M5er Loch in die Kühlfläche vom Zylinder und dort kannst du dann jeweils eine kurze Feder einhängen die du in den Shops findest

Für den Auspuff siehe Link zum Krümmer

Link zur Feder:

http://www.scooter-c...eder*14*14*1*16

Link zum Krümmer:

http://www.scooter-center.com/product/7042027/Auspuffkruemmer+SCORPION+Vespa+PX80+PX125+PX150+Sprint+E4?meta=7042027*scd_ALL_de*s35547606463248*kr%C3%BCmmer%20px*8*8*1*16

Bearbeitet 20. Februar 2013 von Kon Kalle

[EyS]

ZZP ist abgeblitzt (18°?!)... sollte alles passen.

wenn die karre einmal warm ist, springt se (natürlich) auch bestens an. . .

allet klar, besten Dank... werd mich am WE nochma dran machen!

Benutzt du eigentlich den Choke? Hört sich sonst so an, als ob du annimmst, dass die Starterdüse ganz automatisch funktioniert, wenn du von ersten Umdrehungen sprichst.

..

Wo befestige ich am besten die Ösen (was für Ösen, dicken Draht?) am Auspuff, wo am Zylinder (oder wo auch immer)?

Welche Federn verwenden?

Gruß, Stefan

Hatte dafür 2 Eisennagel beschnitten, zurechtgebogen und am Krümmer festgebraten, wo entscheidet die Federlänge, ich habe eine kleinere und eine größere Feder genommen, stammen von einem Automatenständer. Kostet so einen 5er, als wenn du umgelabelte "special hyperduper" Auspufffedern nimmst.

Bearbeitet 20. Februar 2013 von Mr.Schmidt

[Kotzerider]

Da machst du dir aus Alublech bzw. Stahl nen kurzen Halter (ca.2-3cm lang) mit 2 Löchern.

Den Halter befestigst du mit der Standartschraube an der Lüfterradabdeckungsschraube die auch die Kühlhaube hält.

Dann Bohrst du ein M4er bzw. M5er Loch in die Kühlfläche vom Zylinder und dort kannst du dann jeweils eine kurze Feder einhängen die du in den Shops findest

Danke schonmal. Das mit dem Blechstreifen an Lüfterradschraube hätte ich eh so gemacht.

Was ich mich frage:

Bei einem gebohrten Loch in der Kühlrippe, wo einfach nur die Feder eingehängt wird, weitet sich das Loch durch die Vibrationen nicht bis es durch ist?

[Kon Kalle]

..solange wird dein Zylinder nicht halten bis das durchgescheuert ist

Musst halt schaun wie lang die Federn sind, sollte schon auf Zug sitzen und nicht ganz locker rumbaumeln

[dorkisbored]

nö...tut es nicht.....das passt schon

[vespetta]

ne px 80 ein bisschen schneller machen, also den malle 139, ein 22er kulu ritzel, auspuff? sip dingens?

keine reso tüte !!

was meint ihr?

[Goof]

ne px 80 ein bisschen schneller machen, also den malle 139, ein 22er kulu ritzel, auspuff? sip dingens?

keine reso tüte !!

was meint ihr?

Ich meine, dass das hier im gsf in ähnlichster Form schon 1783 mal gefragt wurde und ähnlich viele Antworten dazu existieren.

Grade zum DR 135!!

Du kennst den Artikel im GSF Wiki?

Da steht einiges, was Sinn macht. Ich würd nur den 24er SI weglassen. Ansonsten steht da alles, was du wissen musst.

[EyS]

Mit Road und großem Gaser, vor allem bei Membran wird die 22er viel zu kurz werden.