Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[wallace]

kurze blöde frage, (und ja, ich weiss dass die suche da jede menge hergibt, aber die ergebnisse und diskussionen darum find ich immer etwas verwirrend):

px alt mit batterie und blinker kriegt doch ne hupe (DC), oder?

[hiro LRSC]

Ja

[wallace]

danke!

[picard1976]

Hallo

Hab da mal ne schnelle Techinkfrage ( SUFU Spuckt nix aus , oder ich bin zu doof die richtigen Begriffe einzugeben )

Wenn ich eine BGM Kupplung in eine PX 125 Lusso einbauen will, welche Stäge muss ich wegfräsen ???

Hat einer Bilder davon ????

DANKE

[STom]

Hallo

Hab da mal ne schnelle Techinkfrage ( SUFU Spuckt nix aus , oder ich bin zu doof die richtigen Begriffe einzugeben )

Wenn ich eine BGM Kupplung in eine PX 125 Lusso einbauen will, welche Stäge muss ich wegfräsen ???

Hat einer Bilder davon ????

DANKE

is bei mir zwar vom 200er block, denke allerdings, dass dies recht ähnlich oder sogar gleich sein könnt. ein entfernen des seitlichen steges war völlig ausreichend. geht mit dremel-fräser und -fächerschleifer recht schön

vg

tom

[picard1976]

TOP

DANKE

im Motorgehäuse muss also nix Geändert werden ?

( Hatte da auch noch irgendein Steg in erinnerung )

[Friedi]

Im Motorgehaeuse muss das entsprechende Teil oben auch manchmal gekuerzt werden. Aber nicht ganz weg !! Das Getriebe schleudert Oel gegen den Steg und von dort tropft das Oel in die Kupplung. Wenn Du das komplett entsorgst, laufen Kupplung und Pilz trocken - nicht gut......

[dorkisbored]

is wurscht....der Steg im Gehäuse kann auch ganz weg....da passiert nix....hab ich in meinen Gehäusen durch Unwissenheit und sauberem Fräsen auch gemacht...da lüppt die Kupplung auch nach tausenden von Kilometern noch....

Bearbeitet 27. März 2013 von dorkisbored

[barnie]

Ist der Strom für Licht und Strom für die Batterieladung getrennt? Sprich kann ein zu hoher Lichtverbrauch (Blinker/Bremslicht/Hupe außen vor) aktiv die Batterie leersaugen oder wird dann die Batterie nur nicht genügend geladen? Ist mit 5 Pol-Lim und GGB+CM – Spannungsregler.

Der GG...-Regler hat nur eine AC-Quelle (die 4 LiMa-Spulen).

Diese wird an AC- und DC-Verbraucher aufgeteilt.

Wenn der AC-Anteil weg ist, bleibt auch weniger zum Batterieladen.

Wenn die Batteriebilanz negativ wird, können DC-Verbraucher diese leersaugen.

[EyS]

Der GG...-Regler hat nur eine AC-Quelle (die 4 LiMa-Spulen).

Diese wird an AC- und DC-Verbraucher aufgeteilt.

Wenn der AC-Anteil weg ist, bleibt auch weniger zum Batterieladen.

Wenn die Batteriebilanz negativ wird, können DC-Verbraucher diese leersaugen.

Danke. Dann hat wohl meine Batterie den Winter nicht überlebt, diese hat bei Motor aus kaum 11,7V, bei Motor an, sind´s immer mehr als 12V. Hatte es erst auf die H4 geschoben. Ich mach mal bei zeiten eine Messreihe mit Drehzahlmesser.

[barnie]

Gelegentliches Nachladen hätte nicht geschadet.

Evtl kann das Teil gerettet werden, wenn´s übernacht an einen modernen Lader kommt.

[barnie]

So schaut die Verteilung AC - DC aus:

[vespe61]

Hallo

Kann mir bitte jmd sagen in welche richtung die kolbenbolzenclips montiert werden, also in welche richtung die öffnung zeigen muss???

In kolbenlaufrichtung oben oder unten ?

Oder um 90 grad verdreht?

Wenn der motor im montageständer hängt und ich frontal drauf schaue und mir eine uhr vorstelle, womuss dann die öffnung hinzeigen ???

12 uhr, 15 Uhr, 18 Uhr oder 21 Uhr ???

Vielen dank, die vespe

[CDI]

.

Bearbeitet 9. Dezember 2020 von CDI

[elrey]

risikovermeidung bei gesteckter sitzbank: gibt's irgendwo nen abschließbaren stopfen für den lusso öl- und benzintank? letzeres hab ich gefunden, aber für den öltank find ich nix.

Bearbeitet 29. März 2013 von elrey

[SebastianP150X]

Hallo,

Wollte gerade meinen motorspalten, aber er lässt sich einfach nicht öffnen. Alle Muttern sind selbstverständlich lose, nur noch die eine lange MotorSchraube steckt im Motorblock. Die lässt sich leider auch nicht heraus drücken. Auch hier ist die Mutter schon lose.

Hat jemand noch ein paar Tipps für mich?

Danke und Gruß,

Sebastian

[bandit1976]

sorry! Hab mal ein eigenes Thema eröffnet.

Bearbeitet 29. März 2013 von bandit1976

[kbup]

Hallo,

Wollte gerade meinen motorspalten, aber er lässt sich einfach nicht öffnen. Alle Muttern sind selbstverständlich lose, nur noch die eine lange MotorSchraube steckt im Motorblock. Die lässt sich leider auch nicht heraus drücken. Auch hier ist die Mutter schon lose.

Hat jemand noch ein paar Tipps für mich?

Danke und Gruß,

Sebastian

 

Bspw. hier klicken!

 

Der Bolzen muss aus der kleinen Hälfte irgendwie 'raus, da er in dieser höchstwahrscheinlich festgegammelt ist. Das kann mit einer Bohrkrone geschehen oder mit vielen kleinen Bohrlöchern, die von der Kickstarterseite her um den Bolzen herum gesetzt werden, bis dieser sich löst.

 

Die oben aufgeführten Verfahren sind selbstverständlich erst dann anzuwenden, wenn herkömmliche Methoden (Rostlöser, Wärme und sanfte Gewalt) nicht zum Erfolg geführt haben.

Bearbeitet 30. März 2013 von kbup

[EyS]

Wut? Löcher bohren ???

 

Hallo,

Wollte gerade meinen motorspalten, aber er lässt sich einfach nicht öffnen. Alle Muttern sind selbstverständlich lose, nur noch die eine lange MotorSchraube steckt im Motorblock. Die lässt sich leider auch nicht heraus drücken. Auch hier ist die Mutter schon lose.
Hat jemand noch ein paar Tipps für mich?

Danke und Gruß,
Sebastian

 

Ja, Rostlöser, Einwirkzeit, Wärme ist die einfache Driade zum Lösen von Gammel. Am Schluss kommen einige beherzte Schläge auf diesen Störenfried. Sollte er sich dann immer noch nicht lösen, könnte man zum Speziellen gehen, vorher nix bohren!

 

Edith sagt, dass auch zwischendurch Schlöge auf den Bolzen gut sind, um das ganze vibrieren zu lassen.

Bearbeitet 30. März 2013 von Mr.Schmidt

[Friedi]

risikovermeidung bei gesteckter sitzbank: gibt's irgendwo nen abschließbaren stopfen für den lusso öl- und benzintank? letzeres hab ich gefunden, aber für den öltank find ich nix.

 

Fuer den Oeltank gibt's nur den Standard-Deckel.

[Schrottpresse]

Von der Funktion sind beide Tankgeber identisch. Der aus Metall war in den ersten Lussomodellen verbaut. Später wurde dann der aus Kunststoff verbaut. Der einzigste Unterschied ist der Anschluss. Bei Kunstoff ist die Steckverbindung integriert. Beim Metall sind die Drähte fix und die Steckverbindung ist extern am Kabel. Wenn Du Metall gegen Kunststoff tauschen möchtest, heißt es umverdrahten und verlängern.

[arnemm]

risikovermeidung bei gesteckter sitzbank: gibt's irgendwo nen abschließbaren stopfen für den lusso öl- und benzintank? letzeres hab ich gefunden, aber für den öltank find ich nix.

Fuer den Oeltank gibt's nur den Standard-Deckel.

... gab's nicht damals in den 80ern von irgendeiner Piaggio-Mofa nen abschließbaren Tankdeckel, der ins Ölrohr passte und sich dort irgendwie verspannte ? (wollte damals auf Einzelsitz umbauen und mir dann diesen Verschluss holen ...)

[MarcGT5]

Hab gestern ne Runde mit meiner T5 gedreht...auf dem Heimweg war dann ein Großteil der Leistung weg (kein Klemmer o.ä) ..zu Hause dann Kerze raus und die war sehr dunkel und hatte unübliche Ablagerungen. Was meint ihr? Simmerring?

Bearbeitet 31. März 2013 von Marczx

[EyS]

Versuch den Luftballontest.

[MarcGT5]

Versuch den Luftballontest.

So ist der Plan wenn ich wieder in die Werkstatt komme  

 

[Paichi]

Hab gestern ne Runde mit meiner T5 gedreht...auf dem Heimweg war dann ein Großteil der Leistung weg (kein Klemmer o.ä) ..zu Hause dann Kerze raus und die war sehr dunkel und hatte unübliche Ablagerungen. Was meint ihr? Simmerring?

 

Riech am Getriebeöl. Wenns nach Sprit riecht, is er's.

[Geronimo200]

PX 200:

 

Moin, ich habe nen Sip Fast Flow Benzinhahn verbaut , läuft gut nach, alles schön und gut...

 

jedoch läuft das Benzin kräftig weiter, wenn ich den Hahn schliesse!

 

Wie kann ich das beseitigen? Benzinhahn aufschrauben und diese verdrehbare Platte abschleifen/ planschleifen?

 

gruss Gero

[Goof]

PX 200: Moin, ich habe nen Sip Fast Flow Benzinhahn verbaut , läuft gut nach, alles schön und gut... jedoch läuft das Benzin kräftig weiter, wenn ich den Hahn schliesse! Wie kann ich das beseitigen? Benzinhahn aufschrauben und diese verdrehbare Platte abschleifen/ planschleifen? gruss Gero

Zurücksenden!!!

[Geronimo200]

geht nicht,is schon n paar jahre her,dass ich den gekauft habe.kann man dagar nix machen?

[geli]

Muss das Gewinde auf der Antriebswelle nachschneiden lassen, deshalb die Frage:

 

Welches Gewinde hat die Antriebswelle bei PX Lusso?