Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[RGV]

@Tutti_Salutti,

Von der 2.5 auf die 2.1 Felge ist der Reifen nur minimal schmaler.

[cliffhaengchen]

Nur mal kurz ne Frage. Hatte bei meiner px 80 die Motorhälften auseinander und Kupplung neu gemacht. Jetzt bin ich fast fertig mit dem Zusammenbau, jedoch habe ich noch eine Distanzscheibe über wo ich nicht weiss wohin damit ...

[Deichgraf]

Na dann fotografier die mal sonst kann man nur raten was Du da hast.

[femo]

genau foddo machen

[kallethebrain px]

von der Kulu vom Hira,Gangrädern? so`n fotzo is hilfreich

[cliffhaengchen]

Hier ist das Teil ;)

[CDI]

.

Bearbeitet 10. Mai 2021 von CDI

[cliffhaengchen]

Uff .. Die hab ich noch nicht zusammengebaut ... Das müsste dann hier sein ?

[Kon Kalle]

Ist das Pleul der MecEur Lhw mit 60mm immer 110mm lang oder gibts da unterschiede?

Kann leider nicht sinnvoll messen, da meine Welle verschweißt ist. Will die Steuerzeiten fürs Zylinderfräsen messen.

 

  Am 19.9.2014 um 07:14 schrieb cliffhaengchen:

Uff .. Die hab ich noch nicht zusammengebaut ... Das müsste dann hier sein ?

Genau, erst der Distanzring, dann die Mutter, dann der Splint durch.

[CDI]

.

Bearbeitet 10. Mai 2021 von CDI

[Goof]

  Am 19.9.2014 um 07:32 schrieb Kon Kalle:

Ist das Pleul der MecEur Lhw mit 60mm immer 110mm lang oder gibts da unterschiede?

Kann leider nicht sinnvoll messen, da meine Welle verschweißt ist. Will die Steuerzeiten fürs Zylinderfräsen messen.

Genau, erst der Distanzring, dann die Mutter, dann der Splint durch.

105 und 110

Je nachdem 15 oder 16 mm Pleulauge

[cliffhaengchen]

  Am 19.9.2014 um 08:11 schrieb CDI:

Ja.

Und die Klipse sollen die Bremsbacken auf den Haltebolzen sichern.

 

Die Mutter sieht nicht mehr wirklich toll aus; Gewinde checken. Und immer einen neuen Splint nehmen, falls du öfter weiter weg fährst. Ist dann besser bei Straßenrandreparaturen. Drehmoment der Mutter soll lt. Piaggio 75-90Nm sein.

Und beim Schwingenbolzen under Schraube Federbein das Einfetten vor dem Einbau nicht vergessen (Schwingenbolzen 61-75Nm, Schraube Federbein 13-23Nm).

Ich bedanke mich herzlichst für die Hilfe

[Locke82]

Hätte da auch ma ne fixe Frage.

Px Lusso Gabel - Tachowelle aus dem obersten Loch & darunter den Bremszug? Sieht zumindest komisch aus so allerdings is die Gabel auch gekürzt.

[subway]

Ist aber richtig rum. Anders rum wäre es ein Mords Gefummel, die Tachowelle durchzuziehen.

[Locke82]

Dank dir.

[Benvenuto]

Hi folks, PE200E, möchte den O-Ring am Kupplungsarm wegen Inkontinentzverdachts wechseln. Kupplung ist ausgehängt, drei Schrauben SW10 gelöst. Kupplungsdeckel will aber nicht leicht runter. Gibt's da was Besonderes zu beachten? Gang einlegen, Leerlauf oder nur festgebacken? Sanftes Klopfen mit den Schonhamner? Deckel ist jetzt ca. ein Jahr drauf. Danke für Rückmeldungen. Greez.

Aze ruft noch: Motor ist eingebaut.

Bearbeitet 20. September 2014 von Benvenuto

[Goof]

  Am 20.9.2014 um 11:07 schrieb Benvenuto:

Hi folks, PE200E, möchte den O-Ring am Kupplungsarm wegen Inkontinentzverdachts wechseln. Kupplung ist ausgehängt, drei Schrauben M10 gelöst. Kupplungsdeckel will aber nicht leicht runter. Gibt's da was Besonderes zu beachten? Gang einlegen, Leerlauf oder nur festgebacken? Sanftes Klopfen mit den Schonhamner? Deckel ist jetzt ca. ein Jahr drauf. Danke für Rückmeldungen. Greez.

Einmal an der Kulu ziehen, sollte helfen... [emoji41]

Ansonsten kurzer Schlag mit dem Handballen auf den Arm reicht auch!

ACHTUNG: der Druckpliz kann dir in den Motor fallen.

[Goof]

  Am 20.9.2014 um 11:10 schrieb Goof:

Einmal an der Kulu ziehen, sollte helfen... [emoji41]

Ansonsten kurzer Schlag mit dem Handballen auf den Arm reicht auch!

ACHTUNG: der Druckpliz kann dir in den Motor fallen.

PS: Schrauben sind M6

Und ich würde sie an deiner Stelle wieder eindrehen, so dass sie etwa 2 Windungen gelöst sind! Dann kannst du gefahrlos den Deckel lösen, OHNE das der Pilz reinfallen kann... [emoji41]

[Benvenuto]

@Goof: Danke, hat prima funktioniert. Ohne Schrauben hebelt sich der Deckel quasi selber ab. Pilz war schön vom Fett gehalten ... Für's nächste Mal weiss ich: Schrauben etwas lösen, Kupplung leicht ziehen, klack-Deckel springt frei ohne dass der Pilz abfallen kann, Kupplungszug aushängen, Schrauben ganz raus und Deckel abnehmen.

Bearbeitet 20. September 2014 von Benvenuto

[VESPA013]

hallo wer kann mir sagen wie ich den hupengleichrichter px80 ohne Batterie anklemmen

[discotizer303]

  Am 21.9.2014 um 13:09 schrieb VESPA013:

hallo wer kann mir sagen wie ich den hupengleichrichter px80 ohne Batterie anklemmen1411304972864.jpg

Sollte sich so, wie auf der Grafik im Link anschliessen lassen.

http://www.vespa-t5.org/elektrik/hupe-schnarre/

 

 

Barnie erklärt auch:

http://www.germanscooterforum.de/topic/279047-belegung-hupengleichrichter-px/?p=1067686286

Bearbeitet 21. September 2014 von discotizer303

[Goof]

Alarmanlage wilTec TYP 338A/998A

Muss ich an ne PX alt das orangene Kabel (schalt plus) anschließen, wenn ich das Gerät ausschließlich als Alarmanlage nutzen möchte? Nix Fernstart etc!

Und wenn ich die Blinker ansteuern möchte, wie wäre das abzuklemmen? Anlage sitzt direkt bei der Batterie/Blinkrelais!

Danke für Elektrik-Hilfe! Hab da null Plan außer Standart!

[Goof]

  Am 21.9.2014 um 18:18 schrieb Goof:

ImageUploadedByTapatalk1411323283.194556.jpg

Alarmanlage wilTec TYP 338A/998A

Muss ich an ne PX alt das orangene Kabel (schalt plus) anschließen, wenn ich das Gerät ausschließlich als Alarmanlage nutzen möchte? Nix Fernstart etc!

Und wenn ich die Blinker ansteuern möchte, wie wäre das abzuklemmen? Anlage sitzt direkt bei der Batterie/Blinkrelais!

Danke für Elektrik-Hilfe! Hab da null Plan außer Standart!

Ich weiß jetzt Bescheid:

http://m.youtube.com/watch?v=LGRuJNViR0g

Und im Ernst: kann mir wer bei meiner obigen Frage weiterhelfen?

Bearbeitet 22. September 2014 von Goof

[Goof]

  Am 21.9.2014 um 18:18 schrieb Goof:

ImageUploadedByTapatalk1411323283.194556.jpg

Alarmanlage wilTec TYP 338A/998A

Muss ich an ne PX alt das orangene Kabel (schalt plus) anschließen, wenn ich das Gerät ausschließlich als Alarmanlage nutzen möchte? Nix Fernstart etc!

Und wenn ich die Blinker ansteuern möchte, wie wäre das abzuklemmen? Anlage sitzt direkt bei der Batterie/Blinkrelais!

Danke für Elektrik-Hilfe! Hab da null Plan außer Standart!

Ok, Frage war wohl zu speziell zu der Anlage! Habe es geklärt über den Vertrieb - Orange MUSS an Schaltungs-Plus, da sonst die Anlage nicht sauber läuft (irgendwas mit Selbstschärfung)!

Daher jetzt die Frage zu PX alt Bj 82 Batterie:

Schaltungs - Plus liegt doch am Blinkrelais an, oder? Wenn ja, welche Kabelfarbe???

Habe die Anlage unter der Linken Backe! Also wäre dort Schaltungs-Plus super!

Am zündschloss und an der Hupe vorn und am Bremslichtschalter wäre es mir klar!

Will die Anlage zu Hause hier einbauen und nicht in der Werkstatt!

Habe hier nur rudimentäres Werkzeug! U.a. keine prüflampe oder Multimeter! Daher die blöde Frage [emoji41]

Bearbeitet 22. September 2014 von Goof

[hiro LRSC]

http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T_Euro_after.pdf

 

Zündschloss Pin 2 -->

 

--> am Relais:  [x] grünweiß/ grau

--> am Spannugnsregler: [b+] (grau?)

 

 

 

?

Bearbeitet 22. September 2014 von hiro LRSC

[Goof]

  Am 22.9.2014 um 08:25 schrieb hiro LRSC:

http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T_Euro_after.pdf

Zündschloss Pin 2 -->

--> am Relais: [x] grünweiß/ grau

--> am Spannugnsregler: [b+] (grau?)

?

Super! Danke! Dann kann ich ja an das Relais gehen für Schaltungs-Plus!

Hat noch wer ne Idee zur schönen Ansteuerung der Blinker (Anlage blinkt zur Kontrolle und bei Alarm)? Wenn ich an die Backenkontakte im Rahmen gehe, leuchten dann auch die vorderen Blinker mit?

Sollte, oder? Ans Relais kann ich ja nicht gehen (wegen dem Schalter, der erst dahinter kommt), oder?

[hiro LRSC]

  Am 22.9.2014 um 08:37 schrieb Goof:

Super! Danke! Dann kann ich ja an das Relais gehen für Schaltungs-Plus!

Hat noch wer ne Idee zur schönen Ansteuerung der Blinker (Anlage blinkt zur Kontrolle und bei Alarm)? Wenn ich an die Backenkontakte im Rahmen gehe, leuchten dann auch die vorderen Blinker mit?

Sollte, oder? Ans Relais kann ich ja nicht gehen (wegen dem Schalter, der erst dahinter kommt), oder?

 

sollten lt. plan

[Goof]

  Am 22.9.2014 um 08:50 schrieb hiro LRSC:

sollten lt. plan

Sollten leuchten, ja? [emoji41]

Ok, und ne tolle Idee zur Blinkeransteuerung, OHNE das ich den Tank rausnehmen muss?! [emoji4]

[hiro LRSC]

muss es schön sein? mach in den backen jeweil einen draht rein. ist halt wieder fummelig beim backen abnehmen

[Goof]

  Am 22.9.2014 um 10:14 schrieb hiro LRSC:

muss es schön sein? mach in den backen jeweil einen draht rein. ist halt wieder fummelig beim backen abnehmen

Das ist mir zu viel Pfusch [emoji41]