Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[steven77er]

....

Bearbeitet 26. November 2016 von steven77er

[Nakkl]

Blöd Frage aber ist mir vorher halt aufgefallen.

Die 7Kabel PX125 ZGP auf 18,5°vOT abgeblitzt, tanzt bei niedriger Drehzahl irgendwo bei 15-17° und erst bei 2-3000tU/min stabil auf meinen 18,5...

NORMAL???

Bearbeitet 28. November 2016 von Nakkl

[dicker8167]

Hallo Leute, sind die Halbmondkeile die gleichen in einem  125er bzw 150er  und nem  200er Motor ???????

[Elbratte]

Doppelt

[Elbratte]

Hallo Leute, sind die Halbmondkeile die gleichen in einem  125er bzw 150er  und nem  200er Motor ???????

Ja

[dicker8167]

vor 14 Minuten schrieb Elbratte:

Ja

Dankö 

[Stefan_73]

Auf dem Heimfahrt mit meiner LML 125 2 T wollte diese nicht mehr so richtig. Ging unterwegs immer aus und dann nicht mehr an. Ich habe mir dann beim Bauhaus in der Nähe ein NGK BR7HS Zündkerze gekauft. Damit lief sieh dann wieder super. Nun meine Frage. Kann ich die drin lassen oder macht die mir auf Dauer ein Loch in den Kolben? Es war eine Bosch W5BC verbaut.

[hacki]

Bosch 5 ist das äquivalent zu ngk 7

[Stefan_73]

Dann habe ich ja die Richtige aus dem Regal gefischt, mich haben nur die ganzen anderen Buchstaben irritiert, das R scheint aber nur für entstört zu stehen.

[Rita]

vor 39 Minuten schrieb Stefan_73:

Dann habe ich ja die Richtige aus dem Regal gefischt, mich haben nur die ganzen anderen Buchstaben irritiert, das R scheint aber nur für entstört zu stehen.

RICHTIG   R=Resistor (5 Kiloohm) sollte nicht zusammen mit entstörtem Kerzenstecker montiert werden.... das wäre doppelt gemoppelt

 

aber W5BC wäre bei Vespa völlig falsch  (falsche Elektrode)

W5AC kurzgewinde  bei PX125/150

W5CC langgewinde  bei PX80/200

 

W5A  .....W5AC (Kupferkern) W5AP (Platin) W5AS (Silber)

[Stefan_73]

Die war aber beim Kauf (Neufahrzeug) verbaut und lief jetzt auch ungefähr 8500 km problemlos.

[DRC_174]

Auf was muss ich aufpassen wenn ich einen RD350 Membranblock auf LML bauen moechte? kann ich einen normal DS membranblock nehmen oder gibt es da unterschiede (SIP z.b. hat eine LML grundplatte fuer die MRP bloecke)

[joe waschl]

Den MRP Ansauger kann man passend für LML Gehäuse bestellen. Die Bohrung für den Ölpumpenantrieb musst halt noch verschließen (falls vorhanden)

http://www.mrp-racing.de/Membranansaugstutzen-Vespa-PX-T5-LML-Sprint-30mm-Konfigurator

[Stefan_73]

Die Zündkerze hat jetzt 300 km gehalten, nun stehe ich wieder hier nach der Arbeit mit dem selben Problem vom Montag...hat jemand vielleicht einen Rat für mich?

[schlucke]

Moin,

gabs hier nichtmal ein Topic zum DIY Standardauspuff mit konischem Krümmer?  Konnte über die suche nix finden. Wahrscheinlich uhrzeitbedingt nicht die richtigen Stichworte benutzt.

 

Danke schonmal

[joe waschl]

Meinst du den Websttune Blechsatz? 

 

[sukram]

Ich erinnere mich Dunkel, das es ein Topic zum Wechsel der hinteren Traversengummis bei den kleinen PX Motoren gab ( Stossdämpfer unten ) ??? Bin aber zu dämlich das mit der Suche zu finden.

Kann jemand einem Retardierten wie mir helfen ?

 

Oder gibt es da eine Kurzzusammenfassung ???

 

Danke

[schlucke]

vor 3 Stunden schrieb joe waschl:

Meinst du den Websttune Blechsatz? 

 

 

Jein, ich glaub so langsam das das Topic an welches ich mich zu erinnern meine nur in meiner Wunschvorstellung existiert.

Bearbeitet 4. Dezember 2016 von schlucke

[hacki]

vor einer Stunde schrieb sukram:

Ich erinnere mich Dunkel, das es ein Topic zum Wechsel der hinteren Traversengummis bei den kleinen PX Motoren gab ( Stossdämpfer unten ) ??? Bin aber zu dämlich das mit der Suche zu finden.

Kann jemand einem Retardierten wie mir helfen ?

 

Oder gibt es da eine Kurzzusammenfassung ???

 

Danke

 

 

Gummi Dämpfer unten ?

 

ja:

 

altes raus, neues Rein... 

 

ensthaft, was brauchst du da an Infos ?!

[kbup]

vor 3 Stunden schrieb sukram:

Ich erinnere mich Dunkel, das es ein Topic zum Wechsel der hinteren Traversengummis bei den kleinen PX Motoren gab ( Stossdämpfer unten ) ???

Meinst Du das?

 

[Friedi]

Beim alten so viel gummi wegboren, bis Du es rausprokeln kannst. Wenn Du die Buchse dabei anbohrst: besser neu, wenn die nicht glatt ist, bekommst Du die schlecht rein.
Zuerst innen drin richtig sauber machen, dann das Gummi mit Talkum rein und zuletzt die Buchse mit Talkum ins Gummi drücken.
Als Werkzeug reicht im Normalfall eine Schraubzwinge.

[Elbratte]

Ich habe mir aus einer Gewindestange, Scheiben und Muttern eine Einziehhilfe gebastelt. Klappt wunderbar. Ich nehme zum flutschen ganz normales Spüli.

[Deichgraf]

vor 3 Stunden schrieb Elbratte:

Ich habe mir aus einer Gewindestange, Scheiben und Muttern eine Einziehhilfe gebastelt. Klappt wunderbar. Ich nehme zum flutschen ganz normales Spüli.

 

Ich hab auch sowas, damit geht es sogar bei eingebautem Motor - wenn der Roller adäquat abgestützt oder aufgehängt ist (und die Zughüllen einigermaßen lang).

 

Edit: ich sehe grad -  Ihr meint hinten und nicht in der Traverse.

Bearbeitet 7. Dezember 2016 von Deichgraf

[Elbratte]

vor 2 Stunden schrieb Deichgraf:

Edit: ich sehe grad -  Ihr meint hinten und nicht in der Traverse.

Vorne geht ja bei den 200er Gummies einfach. Die konnte ich bisher immer mit der Hand reindrücken (schön mit Flutschi natürlich nur).

Bearbeitet 7. Dezember 2016 von Elbratte

[richosburli]

Hallo!

 

ich bin auf der Suche nach einem Pleuel.

 

2Takte zuviel, bitte um Nachsicht!! Ich will auch in blabla kein eigenes Topic aufmachen, drum frag ich hier mal:

 

Suche sowas wie einen Katalog, in dem man ein Pleuel aussuchen kann, also dass da Daten (Länge/Bohrung/Breite,....) dabei stehen.

Wössner hatte früher mal sowas, glaub ich. im aktuellen Katalog sind nur mehr die Modelle vermerkt (Ohne Abmessungen). Ist für Conversion.

im Google zu suchen war nicht zielführend...

 

Wenn wer was weiß, Bitte, Danke

[wheelspin]

vor 45 Minuten schrieb richosburli:

 

Wenn wer was weiß, Bitte, Danke

 

http://www.nuovamazzucchelli.com/prodotti.html

[richosburli]

vor 11 Minuten schrieb wheelspin:

 

http://www.nuovamazzucchelli.com/prodotti.html

Danke!!

 

da ist leider nix dabei.

 

Pleuel unten 38

Pleuel oben 16

Länge zw. Augen 96

[wheelspin]

vor 15 Minuten schrieb richosburli:

Pleuel unten 38

Pleuel oben 16

Länge zw. Augen 96

 

Sind das die Durchmesser der Bohrungen?

Ist 96 der Lochstich oder 122?

 

[125vnb]

vor 22 Minuten schrieb richosburli:

Pleuel unten 38

Pleuel oben 16

Länge zw. Augen 96

Wo ist das verbaut? bzw. wo soll das rein?

[richosburli]

vor 19 Minuten schrieb wheelspin:

 

Sind das die Durchmesser der Bohrungen?

Ist 96 der Lochstich oder 122?

 

Fahrzeug weiß ich nicht genau. Kollege sucht für seine Kurbelwelle.

Samarin hat nur 98mm.

 

DANKE für das Bemühen!!

 

Bearbeitet 7. Dezember 2016 von richosburli