Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[subway]

vor 10 Stunden schrieb FOX Racing:

Welche hintere Bremstrommeln sind denn derzeit zu empfehlen?  Da es kaum mehr originale Piaggio Trommeln mehr gibt!

 

Hab ja schon einiges über gerissene gehört und gesehen 

 

 

LML.

[Tyler Durden]

vor 2 Stunden schrieb Quickshifter:

Hast ja Recht. ;)

Auspuff: Lara
Steuerzeiten: 191/136, Vorauslass 27,5 (210 MHR, unbearbeitet, 2mm Fudi, 0,5 Kodi)
0,8 Quetschkante
Zündung ori bei 18° statisch
Vergaser: 285 HD, 20 ND, 57 Nadel, Clip mittig

klingt auf dem ersten Blick jetzt nicht so verkehrt. Kann da jetzt auch nur mit viel Halbwissen glänzen  

QK 0,8 ist natürlich schon am unteren Ende, ich hörte immer eher so 0,9 - 1,1 mm beim MHR, welchen Kopf fährst Du denn?

Zu der Bedüsung müssen die Mikuni Experten mal was sagen, mein Halbwissen sagt hier, Nadel ok, ND ganz leicht zu fett, HD leicht zu mager.

Braucht die Lara vielleicht etwas mehr Vorauslass?  

 

 

[tarzan]

Moin,

kann mir jemand sagen von welchem Hersteller diese Bremstrommeln waren? Oder und eine Typbezeichnung, damit ich weiß wonach ich suchen muß? Für hinten gabs die auch oder? Danke

[Deichgraf]

vor 3 Stunden schrieb Quickshifter:

Hast ja Recht. ;)

Auspuff: Lara
Steuerzeiten: 191/136, Vorauslass 27,5 (210 MHR, unbearbeitet, 2mm Fudi, 0,5 Kodi)
0,8 Quetschkante
Zündung ori bei 18° statisch
Vergaser: 285 HD, 20 ND, 57 Nadel, Clip mittig

 

Spontan: das Ding kriegt keinen Sprit. In den ersten Gängen reicht es noch, im 4. ist die Kammer leer.

Mal ohne Backe fahren und Plastikflasche mit Sprit an die Sitzbank tüdeln.

[Quickshifter]

klingt auf dem ersten Blick jetzt nicht so verkehrt. Kann da jetzt auch nur mit viel Halbwissen glänzen  
QK 0,8 ist natürlich schon am unteren Ende, ich hörte immer eher so 0,9 - 1,1 mm beim MHR, welchen Kopf fährst Du denn?
Zu der Bedüsung müssen die Mikuni Experten mal was sagen, mein Halbwissen sagt hier, Nadel ok, ND ganz leicht zu fett, HD leicht zu mager.
Braucht die Lara vielleicht etwas mehr Vorauslass?  
 
 

Fahre den Malossikopf aus dem Set.

Das ist noch Angstbedüsung. Mit ner 295er HD hat der Bock 27PS im 3. Gang abgeworfen.
Hab dann runtergedüst da ich vermutet hatte, die HD sei zu fett, läuft im 4. trotzdem nicht.

Der Zylinder ist noch jungfräulich, da steckt sicherlich noch Potential drin, aber sollte er nicht auch so im 4. ausdrehen? Ich komm nichtmal in Reso. :(
@Deichgraf
Spritmangel denke ich nicht, hab die 20l Benzinpumpe dran. Müsste dann auch irgendwann klemmen, oder?

[bel]

Hallo zusammen,

kurze Einschätzung gewünscht (PX200 original):

Kann ein durchgerosteter Auspuff zu einem Stottern bei Vollgas führen?

Symptom sind ähnlich zu einem Zündungsproblem z.B. PickUp (allerdings habe ich hier schon alles getauscht).

 

Gruß+Danke

[Tyler Durden]

vor 7 Minuten schrieb Quickshifter:

Fahre den Malossikopf aus dem Set.

Das ist noch Angstbedüsung. Mit ner 295er HD hat der Bock 27PS im 3. Gang abgeworfen.
Hab dann runtergedüst da ich vermutet hatte, die HD sei zu fett, läuft im 4. trotzdem nicht.

Der Zylinder ist noch jungfräulich, da steckt sicherlich noch Potential drin, aber sollte er nicht auch so im 4. ausdrehen? Ich komm nichtmal in Reso. :(
@Deichgraf
Spritmangel denke ich nicht, hab die 20l Benzinpumpe dran. Müsste dann auch irgendwann klemmen, oder?

27 PS? müsste das mit dem Setup nicht direkt 30-35 abwerfen? Benzinpumpe, da muss bei den Mikunis doch auf jeden fall das Nadelventil kleiner, soweit ich mich erinnern kann.

Mal zum Thema Übersetzung, Du schreibst original, also 23/65 + kurzer 4. also 36 Z aber welcher Hinterreifen?  

[Tyler Durden]

Hab's mal schnell rausgesucht,

Da waren dann ja schon ein paar Stimmen, die dort Problem mit dem Ganganschluss im 4. hatten.

Wie sah, denn Deine Kurve aus?

 

[Quickshifter]

27 PS? müsste das mit dem Setup nicht direkt 30-35 abwerfen? Benzinpumpe, da muss bei den Mikunis doch auf jeden fall das Nadelventil kleiner, soweit ich mich erinnern kann.
Mal zum Thema Übersetzung, Du schreibst original, also 23/65 + kurzer 4. also 36 Z aber welcher Hinterreifen?  

Ja, das war mein heimlicher Wunsch, ich schiebe die fehlenden Pferdchen auf die Wurfbedüsung. Das Verhalten im 4. macht mich aber stutzig.
Reifen ist ein stinknormaler 3.5x10".

[Quickshifter]

Hab's mal schnell rausgesucht,
Da waren dann ja schon ein paar Stimmen, die dort Problem mit dem Ganganschluss im 4. hatten.
Wie sah, denn Deine Kurve aus?
 

Kurve hatte nen deutlichen Resoknick. Ich schau mal ob ich heut Abend ein Bild hochladen kann.
Dass der Ganganschluss zäh ist, ist ok. Aber dass da dann einfach gar nix mehr geht kommt mir komisch vor.

[subway]

vor 53 Minuten schrieb bel:

Hallo zusammen,

kurze Einschätzung gewünscht (PX200 original):

Kann ein durchgerosteter Auspuff zu einem Stottern bei Vollgas führen?

Symptom sind ähnlich zu einem Zündungsproblem z.B. PickUp (allerdings habe ich hier schon alles getauscht).

 

Gruß+Danke

Durchgerostet nicht, aber zugesetzt.

[Tyler Durden]

ja, schau mal nach. Übersetzung ist dann ja nix wildes, manchmal vergessen die Leute aber zu sagen, dass sie einen LKW-Reifen an der Hinterachse haben

Vielleicht brauchst Du wirklich den extra kurzen 4. / 37Z

Noch eine Idee, dass der Vergaser komplett aufmacht ist sichergestellt? Nicht dass die Gasrolle zu klein ist.  

[Quickshifter]

ja, schau mal nach. Übersetzung ist dann ja nix wildes, manchmal vergessen die Leute aber zu sagen, dass sie einen LKW-Reifen an der Hinterachse haben
Vielleicht brauchst Du wirklich den extra kurzen 4. / 37Z
Noch eine Idee, dass der Vergaser komplett aufmacht ist sichergestellt? Nicht dass die Gasrolle zu klein ist.  

Hab die MRP-Gasrolle drin, sollte auch passen, kontrollier ich aber auch.

[vespi74]

vor 20 Stunden schrieb discotizer303:

ob da bei passendem Schalter noch viel lichthupt?

[discotizer303]

vor 16 Minuten schrieb vespi74:

was gibt es denn bei der geringen Leistung der Lichtmaschine zu gucken?

Fernlicht und dann mit Abblendlicht Lichthupe. Naja.

[irco]

[vespi74]

vor 12 Minuten schrieb discotizer303:

was gibt es denn bei der geringen Leistung der Lichtmaschine zu gucken?

Fernlicht und dann mit Abblendlicht Lichthupe. Naja.

Dann erklär es doch gleich...

[Quickshifter]

vor 8 Stunden schrieb Tyler Durden:

Hab's mal schnell rausgesucht,

Da waren dann ja schon ein paar Stimmen, die dort Problem mit dem Ganganschluss im 4. hatten.

Wie sah, denn Deine Kurve aus?

 

 

Hier die Kurve. Die Drehzahl einfach mal ignorieren. Start der Messung war bei 4.000 U/min, das Band ist ca. 1.000 U/min nach rechts verschoben.

Resoeinstieg ist laut SIP-Tacho bei 6.400 U/min. Wobei ich dem auch nicht so richtig traue, der Zeiger zeigt rund 500 U/min mehr an, als die Digitalanzeige. Das Ding nervt mich grad sowieso etwas.

 

Was sagen die Profis zur Kurve?

 

2-n5g.bmp

[booooster]

hi!

bräuchte kurz hilfe bezüglich der bremszangenaufnahme bei einem px millenium scheibenbremskit:

die lager der bremszangenaufnahme habens augenscheinlich hinter sich, würde die gerne erneuern!

hat da wer die abmaße für mich bzw. eine artikelnummer bei einem versandshop für mich??

 

vielen dank!!

lg joschi.

[Tyler Durden]

vor 11 Stunden schrieb Quickshifter:

 

Hier die Kurve. Die Drehzahl einfach mal ignorieren. Start der Messung war bei 4.000 U/min, das Band ist ca. 1.000 U/min nach rechts verschoben.

Resoeinstieg ist laut SIP-Tacho bei 6.400 U/min. Wobei ich dem auch nicht so richtig traue, der Zeiger zeigt rund 500 U/min mehr an, als die Digitalanzeige. Das Ding nervt mich grad sowieso etwas.

 

Was sagen die Profis zur Kurve?

 

2-n5g.bmp

Ich weiß nicht, im Vergleich zu den Kurven im Lara-Topic fehlt da einfach untenrum, obenrum und in der Mitte Leistung....

 

ich glaube, das ufert hier aber auch zu sehr aus. Am besten sollte das in das Lara Topic verschoben werden. 

Ich würde da jetzt noch mal an der Vergaserabstimmung ansetzen, die komplette Schieberöffnung checken oder halt wie es Deichgraf schon meinte auch noch mal die Spritversorgung prüfen.

2 Details wären evtl. noch interessant, welcher Membranblock & Membran, Einlass entsprechend bearbeitet?

Luftfilter, offen oder rahmengesaugt?

[Quickshifter]

Ich weiß nicht, im Vergleich zu den Kurven im Lara-Topic fehlt da einfach untenrum, obenrum und in der Mitte Leistung....
 
ich glaube, das ufert hier aber auch zu sehr aus. Am besten sollte das in das Lara Topic verschoben werden. 
Ich würde da jetzt noch mal an der Vergaserabstimmung ansetzen, die komplette Schieberöffnung checken oder halt wie es Deichgraf schon meinte auch noch mal die Spritversorgung prüfen.
2 Details wären evtl. noch interessant, welcher Membranblock & Membran, Einlass entsprechend bearbeitet?
Luftfilter, offen oder rahmengesaugt?

Richtig, da passt was nicht.

Schieber öffnet komplett. MRP Membranblock mit vforce 4 und dem gefrästen Schnüffelstück, Einlass aufgerissen und an den Membrankasten angepasst. Aktuell mit Ramair, Dumbo folgt noch.

Wenn ich am WE Zeit habe, schreibe ich das in meinem Aufbau-Thread zusammen. Dann kann man dort gebündelt diskutieren. Ich sehe das Problem aktuell noch nicht bei der Lara.

[Friedi]

hi!
bräuchte kurz hilfe bezüglich der bremszangenaufnahme bei einem px millenium scheibenbremskit:
die lager der bremszangenaufnahme habens augenscheinlich hinter sich, würde die gerne erneuern!
hat da wer die abmaße für mich bzw. eine artikelnummer bei einem versandshop für mich??
 
vielen dank!!
lg joschi.

Davon 2 Stück:
http://www.scooter-center.com/de/product/3720017/Nadellager+HK+2212+22x28x12mm+verwendet+fuer+Bremsankerplatte+vorne+Vespa+PX+ab+Bj+1982+T5+125cc+Cosa+PK+Gilera+Fuoco+Piaggio+Hexagon+MP3+Sfera+SKR+Quartz+Zip+SP+Vespa+ET2+ET4+GT125+GTL+GTS125+GTV+LX+LXV+S?meta=3720017*scd_ALL_de*s20249793049088*Lager%20bremsankerplatte%20px*7*7*1*16

[hetti]

Hi,

weiss wer ob die Ausleuchtung vom Cosascheinwerfer, oder vom Px My Klarglasscheinwerfer besser ist? 

Danke!

[booooster]

vor 6 Stunden schrieb Friedi:

Davon 2 Stück:
http://www.scooter-center.com/de/product/3720017/Nadellager+HK+2212+22x28x12mm+verwendet+fuer+Bremsankerplatte+vorne+Vespa+PX+ab+Bj+1982+T5+125cc+Cosa+PK+Gilera+Fuoco+Piaggio+Hexagon+MP3+Sfera+SKR+Quartz+Zip+SP+Vespa+ET2+ET4+GT125+GTL+GTS125+GTV+LX+LXV+S?meta=3720017*scd_ALL_de*s20249793049088*Lager%20bremsankerplatte%20px*7*7*1*16

 

vielen herzlichen dank!!

[agent.seven]

vor 4 Stunden schrieb hetti:

Hi,

weiss wer ob die Ausleuchtung vom Cosascheinwerfer, oder vom Px My Klarglasscheinwerfer besser ist? 

Danke!

In Verbindung mit der Cosa Lichtmaschine der Cosa Scheinwerfer.

[Sieger Bitburg]

Ist beides H4 u somit mit PX alt nicht zu vergleichen 

[michemache]

Hallo,

ich würde mir gerne auf meiner O-Tuning PX125 einen Luftfilter mit Löcher über den Düsen verbauen. Um wie viel sollte ich denn von den Düsen nach oben gehen? Momentan ist eine 108 HD, BE3 Mischrohr und eine 160 HLKD verbaut. Als Nebendüse ist eine 52/120 drin. 

[joe waschl]

Am 6.9.2017 um 10:46 schrieb tarzan:

Moin,

kann mir jemand sagen von welchem Hersteller diese Bremstrommeln waren? Oder und eine Typbezeichnung, damit ich weiß wonach ich suchen muß? Für hinten gabs die auch oder? Danke

 

Ich glaube das ist eine von FA Italia 

[dr.sonny]

Am 8.9.2017 um 11:22 schrieb michemache:

Hallo,

ich würde mir gerne auf meiner O-Tuning PX125 einen Luftfilter mit Löcher über den Düsen verbauen. Um wie viel sollte ich denn von den Düsen nach oben gehen? Momentan ist eine 108 HD, BE3 Mischrohr und eine 160 HLKD verbaut. Als Nebendüse ist eine 52/120 drin. 

Bei mir waren es von 125 auf 135

Fang doch mal 10 Nummern höher an und dann  runter gehen falls nötig

Löcher 5 und 8mm kannst auch selber bohren

Bearbeitet 10. September 2017 von dr.sonny

[dr.sonny]

Am 7.9.2017 um 19:39 schrieb agent.seven:

In Verbindung mit der Cosa Lichtmaschine der Cosa Scheinwerfer.

Cosa bring das beste licht, weiterer Vorteil: H4 Birne