Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb dr.sonny:

Bei mir waren es von 125 auf 135

Fang doch mal 10 Nummern höher an und dann  runter gehen falls nötig

Löcher 5 und 8mm kannst auch selber bohren

Luftfilter mit Löchern hatte ich noch rumliegen. HD 116 läuft jetz mit passender Leistung und passendem Kerzenbild. Gaswechsel sind beim Schalten top. Standgas ist auch besser geworden.

Geschrieben

Moin!

Auf welches Maß muss man eine Ducati Zündgrundplatte ausdrehen, damit sie auf das Rallygehäuse passt? Nur im Durchmesser oder auch in der Tiefe?

 

Oder könnte jemand die Aussparung hinten in der Zündgrundplatte einer Rally für mich vermessen? Gibt nen Doppelzirkel gratis zugeschickt :cheers:

Danke!

Geschrieben (bearbeitet)

Kann mir jemand sagen was für eine Gabel ich da habe?!

 

- 20mm Achse

- PX Trommel

- PX Koti Aufnahme usw...

- durchgehendes Gewinde oben wie Cosa oder XL2 

 

IMG_2016.thumb.JPG.e25f397fa97db33084eac84be74adc42.JPGIMG_2020.thumb.JPG.a1bbbe0d732cc3826473dec0588a1765.JPGIMG_2023.thumb.JPG.c40d3e81326f1405a44f7c7feb559d3c.JPG

 

Bearbeitet von Rarität
Geschrieben
Am 10.9.2017 um 23:18 schrieb Tim Ey:

Moin!

Auf welches Maß muss man eine Ducati Zündgrundplatte ausdrehen, damit sie auf das Rallygehäuse passt? Nur im Durchmesser oder auch in der Tiefe?

 

Oder könnte jemand die Aussparung hinten in der Zündgrundplatte einer Rally für mich vermessen? Gibt nen Doppelzirkel gratis zugeschickt :cheers:

Danke!

Noch akut? Hab hier eine T5 ZGP liegen, sollte ja identisch sein, da gleiches Lima-Lager?

Der Duchmesser der äußeren Fase beträgt 5,3 mm, innen 4,2 mm. Höhenunterschied von Kante zu Kante 1,4 mm

alles mit Messschieber pimalauge, alle Angaben ohne Schießgewehr. 

:cheers:

 

image.thumb.jpg.a402cdb82ae702eb5ad90de8a00c72ec.jpg

Geschrieben
Am 22.8.2017 um 20:05 schrieb vespi74:

Hallo 

Kann mir jemand sagen woher es rausdrückt. 

 

 

20170822_195524.jpg

20170822_195504.jpg

 

 

tippe auf rein gar nichts und sage, dass das ganz normal ist, sofern der motor nicht nur 10 km nach einer revision etc. bewegt wurde. ist ein bisschen dreck, welcher halt gerne im bereich der getriebeentlüftung sammelt. da sind weder irgendwelche "ölnasen" oder besonders "feuchte" bereiche, die nach ölaustritt aussehen.

Geschrieben (bearbeitet)

gibts bei SCK oder SIP diesen runden stecker, der beim px lusso kabelbaum drauf ist und im kabelkästchen mit dem motorseitigen stecker verbunden wird?

wenn ja bitte um link :-)

 

ums gegenstück für diesen stecker der vom kabelkästchen raussteht gehts:

aufbau21_800.jpg

 

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb Motorhead:

gibts bei SCK oder SIP diesen runden stecker, der beim px lusso kabelbaum drauf ist und im kabelkästchen mit dem motorseitigen stecker verbunden wird?

wenn ja bitte um link :-)

 

lg m

Das müsste er sein: http://www.scooter-center.com/de/product/7676458/Stecker+fuer+Kabel+Zuendgrundplatte+VESPA+Vespa+PX+Lusso+Cosa+4+Pin+Buchse+Kabelbaumseite?meta=

 

Geschrieben
vor 15 Minuten schrieb Motorhead:

gibts bei SCK oder SIP diesen runden stecker, der beim px lusso kabelbaum drauf ist und im kabelkästchen mit dem motorseitigen stecker verbunden wird?

wenn ja bitte um link :-)

 

ums gegenstück für diesen stecker der vom kabelkästchen raussteht gehts:

aufbau21_800.jpg

 

Er suche nach "Stecker Zündung PX",

er finde (u.a.) http://www.scooter-center.com/de/product/7676458/Stecker+fuer+Kabel+Zuendgrundplatte+VESPA+Vespa+PX+Lusso+Cosa+4+Pin+Buchse+Kabelbaumseite?meta=7676458*scd_ALL_de*s2665832193504*Stecker Zündung PX*5*5*1*16

 

und passende Pins gleich mitbestellen 

http://www.scooter-center.com/de/product/7675362F/Kabelschuh+fuer+Rundstecker+fuer+Zuendgrundplatte+Kabelbaumseite+PIAGGIO+Vespa+PK+PX+Lusso+Cosa+T5+125ccm+Piaggio+TPH+SKR+Quartz+Hexagon+Skipper+NRG+Gilera+Runner+Ice+DNA?meta=

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Motorhead:

10 euro fürs set? ich glaub die spinnen alle!

Empfehlung: hol die den Stecker gebraucht aus ner Schlachtung für nen Oiro plus Versand im Brief. Die Pins holst im gut sortierten Elektroladen umme Ecke. Damit dürftest du auf unter 5€ inkl Spritkosten kommen. :thumbsup:

Geschrieben

aso ja, danke fürs raussuchen - sorry!

 

was glaubst was ich in ganz wien grad versuche! ich will keine pins, ich will den stecker und ca 20cm kabel mit hülle dran abgezwickt und gut is :-D

 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Motorhead:

aso ja, danke fürs raussuchen - sorry!

 

was glaubst was ich in ganz wien grad versuche! ich will keine pins, ich will den stecker und ca 20cm kabel mit hülle dran abgezwickt und gut is :-D

 

Sind die bei der Cosa identisch?

Schreib mal den eyedsoab an, der hat immer so Schlachtkram liegen.

Geschrieben
Am 13.9.2017 um 13:00 schrieb Blue Baron:

Mit was klebt man zuverlässig eine neue Tankdeckeldichtung an den Tankdeckel? Es geht um die alte "Klappversion", PX alt.

Zweikomponentenklebstoff "Araldite 2022" - Beständig gegen Benzin ;-)

Geschrieben

Hallo

Habe vor ein paar Tagen das Lüfterrad mit Auspufflack lackiert und in den Ofen bei 180 Grad "eingebrannt".

Kann es sein, dass sich hiermit das Lüftetrrad verformt hat, habe jetzt mehr Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich!

Geschrieben
vor 25 Minuten schrieb vespi74:

[...] und in den Ofen bei 180 Grad "eingebrannt".

 

Nur Lüfterrad-Flügel oder ein komplettes Rad? Das wäre denke ich auch für die Lichtmaschine / Zündung keine so tolle Idee, da Permanentmagnete oberhalb ihrer Curietemperatur entmagnetisieren (Magnetisierung "verlieren").

Könnte durchaus auch daran liegen, dass jetzt Vibrationen da sind, sofern der Ring nicht komplett entmagnetisiert ist.

 

Alex

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb vespi74:

Hallo

Habe vor ein paar Tagen das Lüfterrad mit Auspufflack lackiert und in den Ofen bei 180 Grad "eingebrannt".

Kann es sein, dass sich hiermit das Lüftetrrad verformt hat, habe jetzt mehr Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich!

Hast du das Rad nochmal runter und wieder drauf?

Vielleicht nur ein Montagefehler?

Selbst wenn es rein theoretisch sein kann, dass die Magnete keine mehr sind (dann würde die Reuse aber auch nicht mehr laufen), denke ich nicht, dass die Vibrationen daher rühren.

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information