Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[Roggi]

Eine Frage zum großen WeDi auf der Kupplungs-Seite. Motor ist ein PX80-Lusso, alles Original, keine Nut, daher wieder einen Blechring eingesetzt. Ich habe den Dichtring jetzt Bündig zum Kurbelgehäuse eingepresst. Allerdings schleift der Dichtring offenbar leicht am Innenring des großen Lagers. Man spürt auf jeden Fall einen Widerstand.

Ist das ein Problem? Da sollte ja genüg Öl hinkommen. Oder besser den Ring nochmal austauschen und nicht ganz so tief einpressen.

 

Die Suche hat leider unterschiedliche Aussagen ergeben. Wie ist da der aktuelle GSF-Forschungsstand in Sachen PX-Abdichtung?

[McGregor]

Nichts schleift ewig
Nee, welcher Wellendichtring war es denn genau?
Hatte ich auch schonmal, nächsten eingebaut, dann war das weg.

Also lieber nochmal raus damit.

 

[Benvenuto]

vor 23 Minuten schrieb Roggi:

Eine Frage zum großen WeDi auf der Kupplungs-Seite. Motor ist ein PX80-Lusso, alles Original, keine Nut, daher wieder einen Blechring eingesetzt. Ich habe den Dichtring jetzt Bündig zum Kurbelgehäuse eingepresst. Allerdings schleift der Dichtring offenbar leicht am Innenring des großen Lagers. Man spürt auf jeden Fall einen Widerstand.

Ist das ein Problem? Da sollte ja genüg Öl hinkommen. Oder besser den Ring nochmal austauschen und nicht ganz so tief einpressen.

 

Die Suche hat leider unterschiedliche Aussagen ergeben. Wie ist da der aktuelle GSF-Forschungsstand in Sachen PX-Abdichtung?

WeDi soll nicht schleifen! Ggfs. Blechrand bissl runterschleifen.

[irco]

vor 28 Minuten schrieb Roggi:

Eine Frage zum großen WeDi auf der Kupplungs-Seite. Motor ist ein PX80-Lusso, alles Original, keine Nut, daher wieder einen Blechring eingesetzt. Ich habe den Dichtring jetzt Bündig zum Kurbelgehäuse eingepresst. Allerdings schleift der Dichtring offenbar leicht am Innenring des großen Lagers. Man spürt auf jeden Fall einen Widerstand.

Ist das ein Problem? Da sollte ja genüg Öl hinkommen. Oder besser den Ring nochmal austauschen und nicht ganz so tief einpressen.

 

Die Suche hat leider unterschiedliche Aussagen ergeben. Wie ist da der aktuelle GSF-Forschungsstand in Sachen PX-Abdichtung?

Ich nehme an du hast den braunen Wellendichtring gewählt, dazu gibt es viele Beiträge hier im Forum. Es sollte auf keinen Fall Kontakt zum Lager geben, das wird nicht lange gut gehen. Den Metallring etwas abschleifen und evtl. ein Stück Fahrradschlauch oder ähnliches zwischen Lager und WeDi legen (nach der Montage des WeDi wieder entfernen), das sorgt für die nötige Distanz...

 

 

[GelbStich]

Am 3.5.2018 um 08:21 schrieb mofaracer:

Seit heute geht er im Leerlauf aus, schlechte Gasannahme beim Anfahren, nach längeren Strecken geht die Drehzahl nicht mehr runter

 

Am 3.5.2018 um 08:28 schrieb mofaracer:

Heute früh wollte ich losfahren und habe Benzinhahn und Choke geöffnet. Musste dann aber noch etwas aus der Garage holen. Als ich zurück kam, war Sprit unter dem Roller, scheinbar durch den geöffneten Choke ist der Vergaser übergelaufen

 

Das hört sich an als ob Deine Schwimmernadel im Vergaser nicht mehr richtig abdichtet. (Vergaser runter, waagerecht halten, Benzinhahn auf, Kontrolle ob er noch dicht ist)

 

 

Am 3.5.2018 um 08:21 schrieb mofaracer:

nach längeren Strecken geht die Drehzahl nicht mehr runter, selbst wenn man den Schlüssel umdreht geht der Motor nicht aus.

 

Wenn das Zündschloss keine Funktion mehr hat, deutet das eher auch auf Elektrik.

Vespa ist ja kein Selbstzünder, es sei denn dass durch zu viel Sprit auf längeren Strecken so viel Öhlkohle produziert wird, dass die Karre nachglüht.

 

[Roggi]

 

@McGregorEs geht um den großen Dichtring Kupplungsseitig, den es wahlweise mit Blechring oder mit gummiertem Rand gibt.

@Benvenuto Klare Aussage!

@irco Nein, ich habe den blauen Corteco verbaut. Einen braunen WeDi hab ich auch noch da. Der wird dann jetzt verbaut und bei Bedarf etwas abgeschliffen.

 

Danke Euch für die Antworten!

[fuci]

Nabend zusammen. Ich baue gerade meinen Motor wie folgt auf:

Zylinder Malossi MHR 221; Kolben + Zylinder bearbeitet, 

- Vergaser Polini PWK 30

- Kurbelwelle 62,5 Langhub-Membranwelle (Pilzwelle) mit Laserverschweisstem Hubzapfen

- Eigenbau Membrankasten inkl. Tassinari V Force 3 Membran

- Auspuff wird eine Pipedesign S-Box 

 

Habt ihr vielleicht einen Tipp für eine Wurfbedüsung für den Vergaser. 

 

Ich danke euch vielmals. 

VG Ben 

[Benvenuto]

Am 7.4.2018 um 20:14 schrieb kbup:

Nicht dass ich die mal verbaut hätte! Aber hier gibt's welche: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/niete+kupplungszahnrad+fur_15766000

Wäre es Eurer Meinung nach möglich, beim Kupplungszahnrad auch mit einer guten VA oder Stahl-Popniete zu arbeiten?

[M245]

Ich weiß nicht genau ob das hier richtig ist, aber gibt es außer für eine Schweine Geld von worb ein 24z Cosa ritzel passend für die malossi ultralang primär mit 63 Zähnen geradeverzahnt? 

[kneitinger]

Wie wär's damit

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6224G/Kupplungsritzel+BGM+PRO+Vespa+Cosa2+PX+1995+BGM+Superstrong+Superstrong+CR+fuer+6263+Zaehne+Primaerrad+geradeverzahnt+24+Zaehne+fuer+6263+gerade?meta=BGM6224G*scd_ALL_de*s20581926560032*Bgm Cosa 24*1*1*1*16

 

[M245]

Da steht im Text dass es explizit nicht mit malossi passt 

[kneitinger]

vor 3 Stunden schrieb nlz:

Da steht im Text dass es explizit nicht mit malossi passt 

Oha 

[maxmarra]

welche HD Düse passt für 200er Lusso mit Getrenntschmierung und SIP Road 2.0 - sonst keine Anpassung

aktuell 116 - BE3 - 55-160

Passt eine 120 oder noch größer?

Danke Max

[Benvenuto]

vor 11 Minuten schrieb maxmarra:

welche HD Düse passt für 200er Lusso mit Getrenntschmierung und SIP Road 2.0 - sonst keine Anpassung

aktuell 116 - BE3 - 55-160

Passt eine 120 oder noch größer?

Danke Max

Mal von 125 runterdüsen , würde ich sagen.

[discotizer303]

Musst du ausprobieren. Ich denke mit der 120er bist du gut unterwegs.

Ich bin mit meinem DR und nur SIP Road von 102 auf 104 gegangen.

[Bikeboy]

Am 19.4.2018 um 17:15 schrieb laser99:

 

@Bikeboy

Moin, hab auch noch einen alten Scorpion... das ist einfach die lange Schraube mit einer Mutter (+U-Scheibe) hinten dran, der Halter hat kein Gewinde. Du musst von hinten gegenhalten. Der Halter ist bei mir auch so wie auf dem Bild was du gepostet hast...

Sorry jetzt erst gelesen. Dankeschön

[ROLLERJUNKY]

Servus. Kommt bei der px 200 zw Schaltwelle und Schaltkreuz net ne u Scheibe ? Bin gerade am Zerlegen und da war keine.

[vnb1t]

bei PX alt (gekröpftes Schaltkreuz) kommt eine Scheibe dazwischen (erkennt man auch gut an der Schlüsselweite 14mm am Schaltbolzen)

 

bei PX Lusso (flaches Schaltkreuz) kommt keine Scheibe dazwischen (erkennt man gut an der Schlüsselweite 17mm am Schaltbolzen)

[kbup]

Kommt drauf an, ob PXalt oder Lusso: Ersteres benötigt eine Scheibe, Lusso nicht!

 

Da war wohl einer schneller.

Bearbeitet 11. Mai 2018 von kbup

[ROLLERJUNKY]

Top danke. Ist ne Lusso

[schrottmofa]

Hallo.kurze Frage.Hab günstig nen 177er polini erstanden. Leider ist der Zylinderfuss gerissen (siehe Foto roter Strich)

Der kolben läuft nicht über den Riss. 

Soll ich den Steg vom zylinder wegnehmen oder so verbauen?

 

 

[ROLLERJUNKY]

Kann mir jemand Fräsaufsätze zum bearbeiten des motorgehäuses empfehlen. Drehschiebereinlass sowie überströmer.

[GelbStich]

vor einer Stunde schrieb ROLLERJUNKY:

Kann mir jemand Fräsaufsätze zum bearbeiten des motorgehäuses empfehlen. Drehschiebereinlass sowie überströmer.

Wenn Du nur einen Motor fräsen willst fahr in den Baumarkt, wenn Du öfter fräst nimm Pferd Alu Frässtifte . Rundbogenform (RBF) und Walzenrundform (WRF) bieten sich an.

[ROLLERJUNKY]

Ok. Da reichen 2 von Pferd ? Bin nur kein Freund von Baumarkt Zeug. 

Dankeschön

[Deichgraf]

Hat @Tim Ey denn keine mehr? Die halten ewig.

[Tim Ey]

Der hat nur noch ne Hand voll 6mm Schaft Lollipops :-/

[PK-HD]

20er SI Vergaser.

Die Standgasschraube vibriert sich alle 20 km raus. Wie bekomme ich die fest?

[ROLLERJUNKY]

Loctite das schwächste ? 

[PK-HD]

vor 15 Minuten schrieb ROLLERJUNKY:

Loctite das schwächste ? 

Hab ich auch schon dran gedacht, aber Schiss gehabt.

[kbup]

Ich würde mal eine neue Feder ausprobieren.