Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[2Manni]

Ich beende das jetzt, viel Spaß bei deinem Motor.

Bist leider nicht in der Lage genaue Infos zu geben. Es gibt verschiedene Lusso - Motoren, die unterschiedlich sind. Viel Glück....

[ROLLERJUNKY]

vor 29 Minuten hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

Ich beende das jetzt, viel Spaß bei deinem Motor.

Bist leider nicht in der Lage genaue Infos zu geben. Es gibt verschiedene Lusso - Motoren, die unterschiedlich sind. Viel Glück....

Was tut das zur Sache ob innen oder aussenliegender Simmerring.

 

[PK-HD]

vor 28 Minuten hat ROLLERJUNKY folgendes von sich gegeben:

Was tut das zur Sache ob innen oder aussenliegender Simmerring.

 

Bei innenliegendem Siri könnte dieser sich zwischen Hauptwelle und Lagerinnenring verkeilt haben.

Bei außenliegendem ist dies unwahrscheinlich.

[GFW]

Schönen guten Abend,

 

eine schnelle Frage zur Farbe (Vespa PX Alt): Will eine alte angerostete Lenkstange und ein paar Felgen in original Piaggio Grau neu lackieren. Weiß jemand auf die Schnelle die Farbnummer und gibt es die Farbe irgendwo in einer Dose?

 

 

[PK-HD]

Gerade eben hat GFW folgendes von sich gegeben:

Schönen guten Abend,

 

eine schnelle Frage zur Farbe (Vespa PX Alt): Will eine alte angerostete Lenkstange und ein paar Felgen in original Piaggio Grau neu lackieren. Weiß jemand auf die Schnelle die Farbnummer und gibt es die Farbe irgendwo in einer Dose?

 

 

Sowas weiß @Rita doch sicher.

[ROLLERJUNKY]

vor 25 Minuten hat PK-HD folgendes von sich gegeben:

Bei innenliegendem Siri könnte dieser sich zwischen Hauptwelle und Lagerinnenring verkeilt haben.

Bei außenliegendem ist dies unwahrscheinlich.

Tut er nicht.

[DocMed]

Am 29.10.2020 um 19:59 hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Ok, läuft dafür bei 2 meiner Motoren erstaunlich gut ohne kürzen, sogar sehr gut. 

 

Am 29.10.2020 um 20:13 hat major-tom folgendes von sich gegeben:

Meiner läuft auch ohne kürzen super seit 1500km

 

vor 23 Stunden hat maxo folgendes von sich gegeben:

Ich hab das jetzt auch ohne kürzen zusammengeschmissen....

 

wird schon laufen 

 

vor 13 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Den Vertex Kolben ab 2016 braucht man bei 60 Hub nicht kürzen!

Das war nur bei den vorherigen Asso Kolben nötig.

 

Meiner (Graphitbeschichtung, gekauft im Herbst 2019 in Bergheim) ist mit SIP Premium 60mm unten angestoßen, und das beim Drehen von Hand. Daher habe ich den Nupsi im Gehäuse entfernt. 

[ROLLERJUNKY]

vor 20 Stunden hat ROLLERJUNKY folgendes von sich gegeben:

Tut er nicht.

So Fehler gefunden. SCHALTKREUZ hat sich anscheinend gelöst, wieso auch immer..... 

Alles wieder 1a.

 

[schindol broer]

Moin zusammen,

taugen die Primärfedern bei den BGM Primärsätzen was oder gibt‘s da was anderes für „State of the Art“?

[GT DRIVER]

vor 11 Stunden hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Moin zusammen,

taugen die Primärfedern bei den BGM Primärsätzen was oder gibt‘s da was anderes für „State of the Art“?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/reparaturkit-primar-drt_16020600

Verbaue immer dieses Set.

Finde ich durch die Vierkant Federn einfach beständiger!

 

 

 

Bearbeitet 1. November 2020 von GT DRIVER

[vespatinato]

Hallo, mir ist eine BGM superstrong Kupplung mit 23Z gerade verzahnt zugeflogen. 

mein geplantes Setup ist:

Malossi Sport 221

SI 24

Polini Box

60mm KuWe

px 200 Getriebe (alt)

 

Frage: klappt das mit 23/62 oder 23/63, wenn ja lieber 62 oder 63 - oder brauch ich was anderes?

[Vespen-Opa]

Hallo Experten ,

habe da mal eine Dingende Frage . Es geht um die Motornummer mit 7 Stellen . Gibt es überhaupt so welche ?

Überal lese ich das es 4 und 5 Stellige Nummern gibt . Meine Lauf Kfz-Brief hat aber 7 Stellen . Habe mal

eine Kopie vom Brief mit angehängt .  Bitte helft mir mal , ich weiss sonst nicht weiter .

 

gruß Vespen Opa

[schindol broer]

Irgendjemand hat im Largeframebereich (oder im Dienstleistungsbereich ?) vor einiger Zeit geschrieben, er würde an einer einstellbaren Schaltraste arbeiten, kann leider den Beitrag nicht wiederfinden, hat jemand ’n Tipp?

[kbup]

vor 2 Stunden hat Vespen-Opa folgendes von sich gegeben:

Es geht um die Motornummer

Was soll denn da die "Motornummer" sein? Meines Wissens steht die auch gar nicht im Brief drin; nur die FIN, und die ist 7stellig in Deinem Brief. Scooterhelp kann sie allerdings nicht finden! Vgl.: hier klicken

Bearbeitet 1. November 2020 von kbup
link verändert

[Humma Kavula]

vor einer Stunde hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Irgendjemand hat im Largeframebereich (oder im Dienstleistungsbereich ?) vor einiger Zeit geschrieben, er würde an einer einstellbaren Schaltraste arbeiten, kann leider den Beitrag nicht wiederfinden, hat jemand ’n Tipp?

Ich meine, das war HanF

[GT DRIVER]

vor 9 Stunden hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Irgendjemand hat im Largeframebereich (oder im Dienstleistungsbereich ?) vor einiger Zeit geschrieben, er würde an einer einstellbaren Schaltraste arbeiten, kann leider den Beitrag nicht wiederfinden, hat jemand ’n Tipp?

@Han.F  per PN anschreiben

[Freddo0711]

Am 15.10.2020 um 21:56 hat Heinz 80 folgendes von sich gegeben:

Ich habe vor längerer Zeit mal 5 Plastikdosen irgendwo in Österreich bestellt, die exakt passen. Funktioniert bei mir seit 15.000 KM. 

4 Stück habe ich noch. Passt auf den PX-Lusso-Tankgeber mit dem Schraubdeckel aus weißem Kunststoff, die PX ist Bj. 1988. 

Es gibt zwei verschiedene Varianten von Tankgebern, die andere hat einen Metall-Schraubverschluss...

Der Versand war damals recht teuer, ich glaube, ich habe so ungefähr 5,- € pro Dose bezahlt. 

Bei Interesse gerne PM, ich kann Dir so ein Teil schicken... 

Gruß

Heinz

 

Servus Heinz,

Mein Bruder bräuchte eine für seine 125er Lusso. Die hat aber glaub ich den Metalldeckel. Haben die unterschiedliche Klemmmaße bei dem Drahtbügel, wo sie eingeklemmt werden?

[Freddo0711]

Am 20.10.2020 um 21:19 hat G0dl1ke folgendes von sich gegeben:

Schaut das nach verheiztem Getriebeöl aus?

Ich hab klassisch eine Piaggio Papierdichtung genommen, beidseitig eingefettet, zuerst auf die kleine Hälfte gelegt und penibelst darauf geachtet das die beim Zusammenknallen der Hälften nicht verrutscht.

Der Block ist BJ 2001 und die Dichtflächen sehen gut aus (ob die aber Plan sind hab ich nicht gecheckt).

Was wäre denn ansonsten Empfehlenswert? BGM Silikon? SIP? Papier+Loctite 5920?

 

Der Vollständigkeit halber: Kolbenringstoßspiel war irgendwo bei 0.4mm

Also laut dem Kollegen aus Wien 0,036mm per 100ccm --> 0,24 für 200er..0,4 is dann zu viel. Haste Kompression?

 

[2Manni]

Bitte nochmal Infos geben. Was ist das für ein Kolben? Kein 200er original!

Stoßspiel ist nach Werkstattbuch 0,2 bis 0,4 mm. Verschleißgrenze 2,0 mm, würde so weit nicht gehen, da dann doch Leistung liegen bleibt.

Der Kolben hat schon gute Verfärbungen, vielleicht sind die dünnen Ringe verschlissen? Gruß

[Kosmoped]

vor einer Stunde hat Freddo0711 folgendes von sich gegeben:

Servus Heinz,

Mein Bruder bräuchte eine für seine 125er Lusso. Die hat aber glaub ich den Metalldeckel. Haben die unterschiedliche Klemmmaße bei dem Drahtbügel, wo sie eingeklemmt werden?

Die Verschraubung spielt keine Rolle.

Die Schwimmer sind sogar mit PK identisch...  

Wahrscheinlich auch mit Cosa,und eventuell sogar mit neueren Automaten.

[Freddo0711]

vor 2 Minuten hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

Die Verschraubung spielt keine Rolle.

Die Schwimmer sind sogar mit PK identisch...  

Wahrscheinlich auch mit Cosa,und eventuell sogar mit neueren Automaten.

OK. Danke....

[G0dl1ke]

Ist ein 177er VMC. Hab die Kompression jetzt nicht gemessen, ging aber beim Ersten Tritt an und lief auch super.

[OFFI]

Moin zusammen,

 

ich hab hier ne PX Lusso von 1995 stehen, da hat irgend ein „Star-Schrauber“ das Zünd/Lenkschloss ausgebohrt und hat dabei wahrscheinlich zu tiefgebohrt... Der Schloßsitz im Rahmen ist wohl dadurch beschädigt. Jetzt hält der Schließzylinder nicht mehr bzw. blockiert in gewisser Stellung... 

 

Kann mir mal jmd. ein - zwei Fotos machen, wie der Schloßsitz normalerweise aussieht?

 

Hier Fotos von dem zerstörten Schloßsitz:

[wheelspin]

vor 6 Stunden hat OFFI folgendes von sich gegeben:

Moin zusammen,

 

ich hab hier ne PX Lusso von 1995 stehen, da hat irgend ein „Star-Schrauber“ das Zünd/Lenkschloss ausgebohrt und hat dabei wahrscheinlich zu tiefgebohrt... Der Schloßsitz im Rahmen ist wohl dadurch beschädigt. Jetzt hält der Schließzylinder nicht mehr bzw. blockiert in gewisser Stellung... 

 

Kann mir mal jmd. ein - zwei Fotos machen, wie der Schloßsitz normalerweise aussieht?

 

Der Durchgang ist komplett kreisrund - also ohne das "Ei" in deinem Bild.

 

Das dazu passende Rep-Teil:

 

https://www.scooter-center.com/de/schlosshuelse-piaggio-vespa-px125-zapm741-px150-zapm742-gilera-stalker-nrg-mc3-l-59mm-oeaussen-29-5mm/27-0mm-oeinnen-23-5mm/22-0mm-7671890?number=7671890

 

Bei einer PX ein bisschen aufwändiger aber geht alles... 

[Jogi67]

Ich habe hier von einem Freund eine italienische Sprint von 67.

Er hat eine Gabel von der PKxl2 eingebaut.

 

Welchen Stoßdämpfer der bezahlbar ist sollte er bestellen? 

[ANDY81]

vor 23 Minuten hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Ich habe hier von einem Freund eine italienische Sprint von 67.

Er hat eine Gabel von der PKxl2 eingebaut.

 

Welchen Stoßdämpfer der bezahlbar ist sollte er bestellen? 

https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-vorne-bgm-pro-sc/f16-competition-195mm-205mm-vespa-pk-schwarz-bgm7783nb

 

fahr ich 2x möchte keinen anderen

 

[Peter mit der PX]

Da in der Anfrage das Wort "bezahlbar" genannt wurde, möchte ich noch den gleichen Stoßdämpfer, aber in der etwas günstigeren Version "Sport" erwähnen.

Den habe ich und bin voll zufrieden,  allerdings habe ich keinen Vergleich zu der Version "Competition".

[Jogi67]

Er wollte den Stoßdämpfer bestellen. Er meinte der würde passen. Mir fehlt bei solchen Umbauten die Erfahrung. 

 

Stoßdämpfer

[BugHardcore]

Wenn er nicht grad 140 Kilo wiegt, wird er den als zu hart empfinden.

[Jogi67]

85 Kilo hat er nur. Aber passen tut er?