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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage


StephanCDI

Empfohlene Beiträge

Ich möchte von niemandem hier eine Gewährleistung . Ich frage nur verzweifelt nach Rat, da ich nicht der Technikfreak bin .

 

Leider muss ich meine Aussage  von oben revidieren .
 

Habe heute versucht im Ausschlussverfahren der Sache auf den Grund zu gehen . Bin mit 3/4 vollem Tank ( und Reservekanister)  eine lange Distanz, ganz normal über Land gefahren und sie lief perfekt .

 

Dann habe ich richtig Kette gegeben ..nach ein paar km als der Motor ( sagen wir mal „ heiß „ war) …. Zack …war  mein Problem wieder da . Angehalten ,schnell  Sprit draufgekippt und weiter.

zack , Problem trotz vollem Tank da !

 

Bin dann in moderatem Tempo problemlos  nach Hause (15-20 km) . Außer wenn ich den Hebel aufgerissen habe ,,, abrupter Leistungseinbruch . Zuhause dann vor Verzweiflung ein 3 mm Loch in den Tankdeckel gebohrt und den Motor abkühlen lassen .
 

Nochmal auf die Landstraße und wieder das gleiche … erst top und wenn ich fliegen lasse … nach ein paar km immer die gleichen Symptome.

 

Echt zum verzweifeln . WIeso scheint das  mit der Motortemperatur zusammenzuhängen ?
 

Vielleicht hat ja jemand dazu eine Idee? 

 

ps: Benzinschlauch ist jetzt schon der 3.drin .. .1x original Piaggio , einmal dieser Transparente mit der Drahtspirale , jetzt ein schwarzer,verstärkter, sehr steifer Schlauch . Alle so kurz wie möglich installiert  … auch wenn die Länge  scheinbar nicht ausschlaggebend sein soll ! 

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Was heißt sicher ? sicher ist nur , das irgendetwas nicht stimmt .

 

Zündung ist abgeblitzt , und vergaser auf Prüfstand abgestimmt .
 

Ich kann mich nur wiederholen, solange der Motor nicht ein paar kilometerlang gepeitscht wird , läuft der Motor wie eine 1 ! Kann alle Gänge perfekt ausdrehen … noch nie so einen gut laufenden Motor gehabt .  dreht selbst  im 4.Gang von untersten Drehzahlen bis zum ausdrehen ohne den kleinsten Ruckler perfekt aus .

 

 

 

 

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vor 32 Minuten hat 500 Miles folgendes von sich gegeben:

Das große Loch im Tankdeckel habe ich am sabbern gehindert: stück 10er Alurohr drüber gestellt wie n Kamin u mit Epoxi festgemacht.

Zum Rest sag ich jetzt nix mehr. Mein Tip steht.

Ja , dank dir … wenn nix mehr weiterhilft, werde ich das wohl angehen . Wobei für mich  noch die Frage im Raum steht , Wiso das Problem erst auftritt, wenn der Motor richtig Temperatur bekommt . Aber vielleicht fehlt mir da einfach das technische Verständnis! 

Bearbeitet von doublec
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vor 3 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Ich frag mal nochmal: hast Du deine Leitung entlüftet?

Nein, habe ich nicht …. Habe ich auch noch nie  von gehört oder an irgendeineM Roller machen müssen . ( aber das soll nichts heißen ) 
weiß auch nicht wie das funktionieren soll ! Aber wenn ich eine Luftblase in der Leitung habe ,die den Spritfluss behindert …. WArum funzt der Motor die ersten kM problemlos ? 

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vor 2 Stunden hat doublec folgendes von sich gegeben:

Nein, habe ich nicht …. Habe ich auch noch nie  von gehört oder an irgendeineM Roller machen müssen . ( aber das soll nichts heißen ) 
weiß auch nicht wie das funktionieren soll ! Aber wenn ich eine Luftblase in der Leitung habe ,die den Spritfluss behindert …. WArum funzt der Motor die ersten kM problemlos ? 


 

keine Leistung mehr? Beschreib mal genauer. Kompletter Einbruch wie bei Zündung aus? Nur Stottern? Egal welcher Gang? Sofort dann Leistung wieder da? Oder dauert?  Immer ab einer gewissen Drehzahl? Reproduzierbar bei welchem Parameter? 
Kleb mal ein Handy an den Roller, mach ne Aufnahme (Video / Audio) und lad mal bei YouTube hoch. Link dann hier. 
 

Einfach Infos zum Fehler! Glaube du bist bisher auf dem Holzweg … 

 

 

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vor 5 Stunden hat doublec folgendes von sich gegeben:

Nein, habe ich nicht …. Habe ich auch noch nie  von gehört oder an irgendeineM Roller machen müssen . ( aber das soll nichts heißen ) 
weiß auch nicht wie das funktionieren soll ! Aber wenn ich eine Luftblase in der Leitung habe ,die den Spritfluss behindert …. WArum funzt der Motor die ersten kM problemlos ? 

Die Luft sammelt sich über der Schwimmerkammer und kann dort nicht unbedingt entweichen. Öffne die Schraube am Chinesenhut ein wenig bis das Blubbern aufhört.

 

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vor 5 Minuten hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Die Luft sammelt sich über der Schwimmerkammer und kann dort nicht unbedingt entweichen. Öffne die Schraube am Chinesenhut ein wenig bis das Blubbern aufhört.

 


Niemals musste irgendwer seit 50 Jahren in Zeiten des SI‘s ne Kammer entlüften. 

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vor 4 Stunden hat Goof folgendes von sich gegeben:


 

keine Leistung mehr? Beschreib mal genauer. Kompletter Einbruch wie bei Zündung aus? Nur Stottern? Egal welcher Gang? Sofort dann Leistung wieder da? Oder dauert?  Immer ab einer gewissen Drehzahl? Reproduzierbar bei welchem Parameter? 
Kleb mal ein Handy an den Roller, mach ne Aufnahme (Video / Audio) und lad mal bei YouTube hoch. Link dann hier. 
 

Einfach Infos zum Fehler! Glaube du bist bisher auf dem Holzweg … 

 

 

Ich mache das mit dem Video … gute Idee, danke  !  

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vor 47 Minuten hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Ich machs grundsätzlich, weil öfter mal Luft darunter war. Macht vielleicht beim Originalmotor nix aus, aber beim getunten würde ich versuchen jede noch so kleine Möglichkeit auszuschließen.


 

ich fahre SI 26 mit deutlich über Serienleistung. Das entlüftet sich bis auf das Niveau vom Zufluss zur der HD / ND von ganz alleine. 

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Lautstärke alter Malossi Membran Ansaugstutzen.... und zwar das Geräusch der Membran selber.... 

Gibt es da Plättchen / nen Membranblock der dieses "Sirren" vermindert oder gar ganz abstellt. 
Gestern wieder 60km mit dem Ding unterwegs gewesen und das nervt doch gewaltig. Kenn ich sonst von keinem anderen Membran Ansauger in dieser Ausprägung :wacko: 

 

Danke....

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Welche wären denn zu empfehlen? Is ewig her das ich das da drauf geworfen habe, waren aber Plättchen die "dabei" waren. Also gehe ich mal von "Original" aus. Den Ansauger gab es mal zu nem Motor dazu, den ich gekauft habe und aktuell ist das alles  eher so Resteverwertung.... :whistling:

Bearbeitet von dorkisbored
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vor 2 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Welche wären denn zu empfehlen? Is ewig her das ich das da drauf geworfen habe, waren aber Plättchen die "dabei" waren. Also gehe ich mal von "Original" aus. Den Ansauger gab es mal zu nem Motor dazu, den ich gekauft habe und aktuell ist das alles  eher so Resteverwertung.... :whistling:

 

Der ist eigentlich eh Müll, weil strömungstechnisch und von der Geometrie eine Katastrophe.
Die Gfk Plättchen von @Eckenflitzer waren gut, aber soweit ich weiß geht da nichts mehr.
Alternativ hilft wohl nur ein Stutzen für RD350 Membran. Falls Du da Bock drauf hast kann ich mal schauen, ob ich noch was liegen hab.

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vor 1 Stunde hat 500 Miles folgendes von sich gegeben:

PX Millenium Scheiben Bremsanlage mit DOT 5 Silikonflüssigkeit geht ?

 

Geht, fahre ich schon lange und werde die Suppe in all meine Karren geben. 

Richtig gut spülen ist wichtig! 

Ich spüle erst mit Wasser, weil die alte Soße hygroskopisch ist und dann mit der DOT 5 mehrfach, weil diese Wasser verdrängt... 

Dann befüllen und sich über deutlich einfacheres Entlüften freuen

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    • Ich bin mir nicht sicher, ob Biden ein vollständiger Präsident war oder mehr eine Art Marionette für die Präsentation nach außen, während Andere im Hintergrund ihre Politik gemacht haben. Trump ist kein Berufspolitiker, sondern ein Geschäftsmann, der im Rentenalter noch einmal in die Politik gegangen ist. Deshalb liebt er Deals und hat kein so großes Netzwerk in der Politik, das er nutzen/ das ihn benutzen kann. Das macht ihn gleichzeitig für andere Politiker - auch im Ausland - eher unberechenbar und unkonventionell und erklärt zB warum er mit Musk zusammenarbeiten will. Und Musk hat, wie wir von seinen Beiträgen auf X wissen, Deutschland/ die Deutschen Dank seine Tesla Fabrik bei Berlin, immer im Blick. Außerdem ist es seine letzte Amtszeit (schon allein aus Altersgründen und man sieht ihm auch an, dass die letzten knapp 1000 Wahlkampfauftritte an seinen Kräften gezehrt haben) und da gibt es vielleicht einige besondere Möglichkeiten wie weniger Rücksichtnahmen, Freunde, die sich in der letzten Amtszeit als Feinde/ U-Boote erwiesen haben, aus seinem Kreis zu entfernen... Manche glauben auch, dass er gegen Deutschland ist und schon allein wie er früher Frau Merkel behandelt hat, scheint dieses zu bestätigen. Es waren gerade zwei junge, nach eigenen Aussagen konservative, deutsche Youtuber in den USA, um über die Stimmung kurz vor der Wahl, während der Wahl und nach der Wahl zu berichten. Aufgrund eines Bekannten (Beziehungen/ Empfehlungen sind in den USA alles) waren sie dann nicht nur auf einen Whiskey im Trump Tower eingeladen, sondern waren bei einem Besuch des Mar-a-Lago nach einer kurzen Überprüfung dort auch auf die Wahlparty eingelassen worden. Mit Trumps Worten "Where are my Germans?" hat sich Trump dann zusammen mit drei anderen Deutschen zu ihnen gesellt, um Selfies zu machen und ein kurzes Gespräch zu führen. Obwohl sich die beiden als Journalisten vorgestellt hatten, durften sie sich anschließend frei im Publikum bewegen und mußten die Zeit nicht auf der Fläche der akkreditierten Journalisten, wo sich BBC, NBC... aufhielten, verbringen. ARD, ZDF, Welt waren nicht akkreditiert worden und mußten sich auf der Straße vor dem Mar-a-Lago aufhalten. Frau Weidel hat Trump auch um Audienz gebeten und wohl schon eine positive Antwort bekommen. Also scheint Trump zwischen sonen und solchen deutschen Menschen/ Institutionen zu unterscheiden und der Rest läuft über Deals.   Und was Berlin betrifft: Im Januar werden Beamte bewertet und können dann befördert werden. Außerdem gibt es dann den Stellen-Etat des neuen Jahres. Das schafft neue Möglichkeiten. Olaf will noch ein paar Gesetze durchbringen, obwohl er keine Mehrheit mehr hat. Ob ihm dann Andere - ohne das ihre Handschrift/ Wünsche dort auftaucht/ auftauchen - dabei helfen werden? Um Gesetze zu verabschieden müssen diese auf die Tagesordnung kommen. Ohne Mehrheit und wenn man sich allein die veränderte Tagesordnung des Bundestages vom 7.11. anschaut, könnte allein das überraschend problematisch werden.   Es bleibt also spannend auf beiden Seiten des Atlantiks. Ich wäre schon froh wenn endlich das sinnlose Sterben in der Ukraine beendet würde.
    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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