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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

StephanCDI

Von StephanCDI
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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t4. Internetrollerfahrer

t4.

Geschrieben
Geschrieben

Beim unteren Lager nach oben, beim oberen nach unten (sofern es da bei dir wirklich einen Unterschied gibt).

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Humma Kavula
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Dann warte mal, wenn Du das erste Mal damit gefahren bist

Deichgraf
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Am Besten fragste mal die Herren hier, die sich seitenlang mit liebenswürdigen Gemeinheiten überziehen 

dorkisbored
dorkisbored

Jetzt mal unter uns Gebetsschwestern.... das ist ein Keil....der trägt nicht viel bis nix. Den muss man jetzt nicht komplett Plan abschmirgeln. Da reicht auch der Schraubstock und ne PFeile um das Din

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zimbo gay-sf-lord

zimbo

Geschrieben
Geschrieben
vor 7 Minuten hat John Daly folgendes von sich gegeben:

Moin, bin hier unsicher. Werden die Schaltzüge bei der PX alt oben mit Hülse oder ohne verbaut? 
 

danke 

8A7D99D4-4C96-4F3E-B632-2B4C57DA2D52.jpeg

ohne

  • Thanks 1
freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben
vor 12 Stunden hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

ne, jeweils die Kugeln nach innen, Richtung Lager.

also unten mit den Kugeln nach oben, oben nach unten.

 

Siehe auch:  https://youtu.be/vtMVET_CYTA

(4:45 und 5:20)

Scheisse. Danke dir.

 

Man sollte meinen, dass man nach 30 Jahren Schrauberei gelernt haben sollte an einem Samstagabend nach dem Xten Bier einfach aufzuhören immer weiter zu werkeln.

 

Aber nein.

Ich nicht.

 

Also wieder auseinander den ganzen Rotz…:wallbash:

 

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben
vor 12 Stunden hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

ne, jeweils die Kugeln nach innen, Richtung Lager.

also unten mit den Kugeln nach oben, oben nach unten.

 

Siehe auch:  https://youtu.be/vtMVET_CYTA

(4:45 und 5:20)

In dem Video setzt er das obere aber mit den Kugeln nach oben ein. Wie stimmt’s jetzt?:blink:

 

und: hab jetzt alles wieder auseinander.

beim zerlegen sind mir die Hälfte der Kugeln vom (neuen) unteren Lager gleich mal aus dem Korb rausgegangen und im Fett kleben geblieben. Kommt aus der original Piaggio Tüte.

selbst das alte ist stabiler.

Verbogen is aber nix.

ist das einfach so ne windige Qualität heute? Oder hab ich die montagsware erwischt? Verbauen oder nicht?

Barnosch gay-sf-lord

Barnosch

Geschrieben
Geschrieben

Gehe ich recht in der Annahme, das sich beim Kupplungs-Primär Ritzel

in diesem Fall ein DRT 24Z (schräg) nichts bewegen darf?

Also das Ritzel sollte fest auf der Ankerplatte sitzen und kein ordentlich zu spürendes Spiel haben?

 

Kupplung ist eine PX alt mit 7 Federn, falls das relevant ist.

 

Hab leider kein anderes da zum vergleichen.

 

 

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben
vor 18 Minuten hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

Gehe ich recht in der Annahme, das sich beim Kupplungs-Primär Ritzel

in diesem Fall ein DRT 24Z (schräg) nichts bewegen darf?

Also das Ritzel sollte fest auf der Ankerplatte sitzen und kein ordentlich zu spürendes Spiel haben?

 

Kupplung ist eine PX alt mit 7 Federn, falls das relevant ist.

 

Hab leider kein anderes da zum vergleichen.

 

 

Meinst du jetzt das ritzel was fest hinten an der Kupplung verbaut ist? Das sollte keinerlei Spiel zur Kupplung selbst haben.

 

  • Thanks 1
broncolor tycoon

broncolor

Geschrieben
Geschrieben

Kann man eine Sprint / Rally Schaltraste auf PX umbauen? Muss aus optischen Gründen eine Sprint Raste an einen PX alt Motorsetzen was muss ich ändern? Was brauche ich?

Arnelutschki tycoon

Arnelutschki

Geschrieben
Geschrieben
vor 7 Stunden hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Wie stimmt’s jetzt?:blink:

So

192435906_Lenkkopflagerunten.thumb.JPG.f02aaa79f83de437d22877d175d550f6.JPG

und so

656488664_Lenkkopflageroben.thumb.JPG.80f475dffa4aba7238f5915073a4602e.JPG

 

Grad beim oberen schraubt man ja die nach unten konische Lauffläche rein, dann muss der Ring natürlich ausm Wech.

Also so gesehen bei beiden mit den Kugeln nach oben.

 

Dass die rausfallen, passiert schon mal (also mir), ich verbau die trotzdem.

Wenn die einmal eingeschraubt sind, spielt der Ring eh nur noch den Abstandshalter.

 

Grubi_67 tycoon

Grubi_67

Geschrieben
Geschrieben

Hallo

weis das wer, wenn ich von der Sitzbank den Halteriemen abbaue, 

ob dieses Loch das in der Sitzbank ist, genau zu dem Befestigungspunkt des Haltebügels passt?

 

Danke

IMG_20230118_133112.jpg

  • Like 1
freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben
Am 20.1.2023 um 09:00 hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Hallo

weis das wer, wenn ich von der Sitzbank den Halteriemen abbaue, 

ob dieses Loch das in der Sitzbank ist, genau zu dem Befestigungspunkt des Haltebügels passt?

 

Danke

IMG_20230118_133112.jpg

Wie schon gesagt: nein.

und diese Bank schaut ja noch recht gut aus - bevor du da jetzt irgendwelche Löcher reinmurkst besorg dir einfach ne Lusso Bank mit Bügel. Die passt p&p.;-)

  • Like 1
Grubi_67 tycoon

Grubi_67

Geschrieben
Geschrieben
vor 17 Minuten hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Wie schon gesagt: nein.

und diese Bank schaut ja noch recht gut aus - bevor du da jetzt irgendwelche Löcher reinmurkst besorg dir einfach ne Lusso Bank mit Bügel. Die passt p&p.;-)

Ja und das Schild Piaggio hinten drauf, könnte man dies nachträglich anbringen? 

Danke

Arnelutschki tycoon

Arnelutschki

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Minuten hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Ja und das Schild Piaggio hinten drauf, könnte man dies nachträglich anbringen? 

Danke

Kann man sicher.

Schau mal innen, ob Du diese Ausbuchtungen in der Querstrebe hinten für die Schrauben hast, ansonsten halt das Schild modizieren und entweder anschrauben oder -kleben.

  • Like 1
Grubi_67 tycoon

Grubi_67

Geschrieben
Geschrieben
vor 10 Minuten hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Kann man sicher.

Schau mal innen, ob Du diese Ausbuchtungen in der Querstrebe hinten für die Schrauben hast, ansonsten halt das Schild modizieren und entweder anschrauben oder -kleben.

Danke, aber ich habe keine Lusso Sitzbank da wo ich dies nachsehen könnte. Aber danke für die Info

 

Pholgix gay-sf-lord

Pholgix

Geschrieben
Geschrieben
Am 15.1.2023 um 21:14 hat broncolor folgendes von sich gegeben:

Kann man eine Sprint / Rally Schaltraste auf PX umbauen? Muss aus optischen Gründen eine Sprint Raste an einen PX alt Motorsetzen was muss ich ändern? Was brauche ich?

Ja PX Raste passt auf Sprint Motor. fahre ich so.steht hinten halt etwas über und der PX Deckel logischerweise auch. funzt aber astrein

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben
vor 6 Stunden hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Ja und das Schild Piaggio hinten drauf, könnte man dies nachträglich anbringen? 

Danke

Ich glaube, es gibt auch Lusso Bänke wo der schriftzug schon drauf ist…

kann ich dir aber morgen nachschauen…😉

  • Thanks 1
andreas518 newbie

andreas518

Geschrieben
Geschrieben

Ich habe meine vordere Bremstrommel ausgedreht. Kennt einer von euch das Verschleißmaß, d.h. ab welchem Durchmesser die Trommel verschlissen ist. Ich meine ich hätte jetzt 150,6mm.

 

Googeln hat nix gebracht. Mein Handbuch auch nicht.

fried69 tycoon

fried69

Geschrieben
Geschrieben
Am 8.1.2023 um 00:06 hat t4. folgendes von sich gegeben:

 

Könnte 691 oder 694 sein.

 

image.thumb.png.e3ad9cdbb02a5db666f19d2f98350f74.png

 

Deutscher Prospekt 1985:

Farben_85.thumb.jpg.5d6d722b31db2cd8a778aafe6e728aa2.jpg

 

Deutscher Prospekt 1986:

Farben_86.thumb.jpg.04317e7be7c4a626bf7c3908011138b6.jpg

 

 

Danke für die Info.

Bianco 9/4 passt sehr gut.

PXL_20230123_202846956.thumb.jpg.95bf41c2cf70d006548774e4980af352.jpg

 

PXL_20230123_202922425.thumb.jpg.54bfad4141bccac1422cd5f6414ee322.jpg

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben
Am 23.1.2023 um 12:08 hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Ja und das Schild Piaggio hinten drauf, könnte man dies nachträglich anbringen? 

Danke

Grad geschaut:

Lusso gibts mit Piaggio Schriftzug. Einfach die originale Bank halt…

  • Like 1
Tobi_S1904 member

Tobi_S1904

Geschrieben
Geschrieben

Ich mal wieder…

ich habe momentan diese Kupplung verbaut:

 

https://www.scooter-center.com/de/kupplung-vespa-typ-6-federn-oe108mm-px80-px125-px150-3-scheiben-22-zaehne-9020053?number=9020053

 

Im ersten Gang schwer zu handhaben… wenig Gas bzw. Kupplung kommen lassen bis zum Schleifpunkt, dann rollt sie los, ich kippe fast um… dann klappt das anfahren  gerade noch. Sobald ich versuche mit etwas mehr Gas anzufahren, springt die Vespa vorne hoch… Kupplung hat erst knapp 500km runter. Ändert sich hier noch was oder ist die Kupplung einfach Schrott? Falls Schrott, welche Alternative würde Plug and Play passen?

 

Ist ne P80X Zwittermodell von 83 mit 125er Zylinder.

 

für Tipps bin ich dankbar!

 

liebe Grüße 

Gast

Gast

Geschrieben
Geschrieben

Kurze Frage:

PX 80 mit 134er DR.

ich möchte die Übersetzung auf 22/68 verlängern. Kann ich einfach eine Cosa Kupplung mit 22er Ritzel einbauen, wenn ich den Kupplubgdeckel durch einen 200er ersetze?

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    • Uriel
      Malossi 166 mit Membran und Reso zu laut

      Von Uriel · Geschrieben

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      Hallo Zusammen,   ich hab ein paar Anfragen zum M210 bekommen, für Dichtungen. Daher würde ich den gerne in mein Sortiment aufnehmen wollen, sowohl Fudis, als auch Auspuffdichrtungen und eventuell auch die Membrandichtungen. Wäre das für Euch von interesse? Kann mir jemand mal die Dichtflächen scannen und zukommen lassen? VOm Auslass würde auch ein scan vom Durchpausen passen. Mit der momentanen Aktion bei mir, wären die Preise bestimmt interessanter als das teure Original. www.gaeskits.shop   Grüsse Lars
    • keiler
      Krebs ist ein Arschloch

      Von keiler · Geschrieben

      Unbekannter Weise, herzlich aller beste Gute Besserung. Jedesmal wenn ich heir reinschaue hoffe ich, es steht nichts negatives. Und dennoch bin ich immer wieder überrascht wie du es schaffst, so Nachrichten transparent zu kommunizieren.   Respekt.  
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