Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[Blackbird69]

Kurze Setup-Frage:
Aktuell PX80 mit unbearbeitetem, eingetragenen  DR135, möchte einen SIP Road 2.0 montieren. HD ist 102. Muss die unbedingt größer oder geht das temporär auch so? Lese sonst immer 105er als Empfehlung..
Will mir demnächst noch nen Malossi Kopf und ein Düsenset bestellen...

Bearbeitet 9. August von Blackbird69

[Dirk Diggler]

vor 11 Stunden schrieb Blackbird69:

Kurze Setup-Frage:
Aktuell PX80 mit unbearbeitetem, eingetragenen  DR135, möchte einen SIP Road 2.0 montieren. HD ist 102. Muss die unbedingt größer oder geht das temporär auch so? Lese sonst immer 105er als Empfehlung..
Will mir demnächst noch nen Malossi Kopf und ein Düsenset bestellen...

Falls im Moment der Originalauspuff montiert sein sollte, würde ich - wenn du den SIP Road 2.0 verbaust - schon 1-2 Düsengrößen auf der HD größer werden. 

 

Falls du nur in der Stadt fährst und keine längeren Strecken Dauervollgas, wird auch die HD102 temporär gehen. Bei Fahrten mit (etwas längeren) Vollgasanteilen solltest du jedoch wie oben geschrieben, eine größere HD verbauen.

 

Klemmen aufgrund einer zu kleinen HD ist unschön.

Bearbeitet 9. August von Dirk Diggler

[Vespavecchio]

Am 9.8.2024 um 08:40 schrieb Vespavecchio:

Guten Morgen GSF,

 

ich hab Abstimmungsprobleme mit meinem 187er mit 26er SI Vergaser und suche den Forumsrat:

 

Beim Gasgeben vom Stand in Teillast verschluckt sich der Motor regelmäßig es sei denn ich mache das Gas nur gaaaaanz langsam auf. Auch lässt sich über die Gemischeinstellschraube (habe ich schon erneut) keine Drehzahländerung herbeigeführten. Manchmal verschluckt und patscht der Motor sich auch, wenn ich aus der Fahrt heraus beschleunigen oder aber das Gas schließen möchte.

 

Zündung passt.

 

Ausprobiert habe ich BE 2,3 und 4 mit einer 165er HLKD und 130er Hauptdüse.

 

Gasschieber ist 4.0, hier steht noch ein Versuch mit einem 4.1er Schieber aus.

 

Vielen Dank für Eure Unterstützung und allzeit gute Fahrt 

 

Uvular

 

Meinungen wären willkommen 

 

Schönes Wochenende 

[DerGary]

vor 6 Stunden schrieb Vespavecchio:

Meinungen wären willkommen 

 

Schönes Wochenende 

Welche ND, Auspuff, Luftfilter ist verbaut?

Bearbeitet 10. August von DerGary

[Vespavecchio]

ND ist 55/xxx

Auspuff Polini Box

Kein Luftfilter, stattdessen Trichter mit Ansaugbalg über Rahmen

[Franzl0]

vor 13 Stunden schrieb Vespavecchio:

ND ist 55/xxx

Auspuff Polini Box

Kein Luftfilter, stattdessen Trichter mit Ansaugbalg über Rahmen

Hallo, 

abgesehen von der Bedüsungswissenschaft, wie sieht dein Ansaugweg aus? Hast du die Vergaserwanne und das Gehäuse sowie die Dichtungen auf den 26er angepasst? Der macht keinen Sinn und ist m.E. ein unberechenbarer Schmarrn, wenn der Ansaugweg stufenartige Verengungen nach dem Vergaser hat. In Verbindung mit einem Trichter passiert alles, nur nicht eine saubere Strömung in Richtung Drehschiebereinlass. 

[Vespavecchio]

Alles aufeinander angepasst 

[Franzl0]

vor 1 Stunde schrieb Vespavecchio:

Alles aufeinander angepasst 

Dann bleibt der SI Optimierungstopic und Ausprobieren. 

[Regenopfer]

Hallo an die gesammelte Fachwelt,

 

ich habe eine PX MY mit nem 252 Quattrini und nem 38 Vergaser, der durch eine Benzinpumpe versorgt wird. Aus optischen Gründen ist eine Edelstahlstrebe zwischen Rahmen und Sitzbank / Blech montiert. Da das gute Stück nunmehr mehr Sprit verbraucht und ich längere Touren fahre, kam mir die Idee ein Zusatztank an der Strebe zu montieren und den Zusatztank an den Rücklauf des Vergasers anzuschließen. Macht die Spritversorgung so Sinn ? Gibt es bessere Wege ?

vG Das Regenopfer

[folien.kartoffel]

Haben alle BGM BigBox Touring Anlagen die Prägung BGM 10119s?

Ich benötige einen mit dieser Nummer für den 125er/177er.

die Nummer ist in meinen Papieren eingetragen, statt DGM steht halt BGM, ist mir lieber als bei der Polini Box, wo gar nichts steht.

Ich danke Euch

[freerider13]

Unterschied PX Lusso zu alt.

 

Lusso hat das Zündschloss ja in der Kaskade, Alt oben im Deckel vom Lenkkopf.

wie ist das mit dem Stecker, der in den großen „Kabelsammelstecker“ (wie auch immer das Ding eigentlich heißt…) hinter der Kaskade kommt?

 

bei Lusso ist das dieser zweipolige - vom Zündschloss kommend -der in die Leiste gesteckt wird.

 

Hat PX Alt da den gleichen Stecker?? 
 

Danke im voraus,

Jan

[hacki]

nö

 

guckst du:

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/336653-neuer-kabelbaum-bitte-hilfe-beim-anschliessen/

[steven]

Hallo,

 

Ich werkel nach wie vor an meiner PX200 alt herum.

Heute war der Lenkkopf ab. Habe ihn wieder aufgesteckt und festgezogen.

Wenn ich das Schutzblech zwischen die Beine nehme und am Lenker ziehe, lässt es sich dennoch mit wenig Aufwand verstellen.

Das ist mir zu unsicher. Woran kann das liegen? Wo hab ich den Fehler?

[Thomas.T]

Schraube nicht ausreichend angezogen. 

[steven]

44nm ist das Maß der Dinge, richtig?!

[Thomas.T]

Gute Frage.  Ich mach das nach Gefühl.

Das Gewinde ist M 10. Da gibt es irgendwo Tabellen für.

[Arnelutschki]

vor 34 Minuten schrieb steven:

44nm ist das Maß der Dinge, richtig?!

Besser noch ne Schüppe drauf, ansonsten lässt es sich dennoch mit wenig Aufwand verstellen, wenn Du das Schutzblech zwischen die Beine nimmst und am Lenker ziehst. 

 

Siehe https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Largeframe

Bearbeitet 12. August von Arnelutschki

[Roderick]

Am 9.8.2024 um 08:40 schrieb Vespavecchio:

Guten Morgen GSF,

 

ich hab Abstimmungsprobleme mit meinem 187er mit 26er SI Vergaser und suche den Forumsrat:

 

Beim Gasgeben vom Stand in Teillast verschluckt sich der Motor regelmäßig es sei denn ich mache das Gas nur gaaaaanz langsam auf. Auch lässt sich über die Gemischeinstellschraube (habe ich schon erneut) keine Drehzahländerung herbeigeführten. Manchmal verschluckt und patscht der Motor sich auch, wenn ich aus der Fahrt heraus beschleunigen oder aber das Gas schließen möchte.

 

Zündung passt.

 

Ausprobiert habe ich BE 2,3 und 4 mit einer 165er HLKD und 130er Hauptdüse.

 

Gasschieber ist 4.0, hier steht noch ein Versuch mit einem 4.1er Schieber aus.

 

Vielen Dank für Eure Unterstützung und allzeit gute Fahrt 

 

Uvular

 

klingt irgendwie nach Ölsauger oder zu viel Spiel zwischen Drehschieber und Kurbelwelle... 

 

musste mal am Getriebeöl schnüffeln, ob das nach Sprit riecht und / oder ne Fühlerlehre auf die Kurbelwelle halten bei demontiertem Vergaser... alles zwischen 0,05 und 0,08 ist okay - drüber wird's kritisch...

 

rotzt der Motor übermäßig ausm Venturi wenn du das Gsicht drüber hältst und Gas gibst? 

Bearbeitet 12. August von Roderick

[Arnelutschki]

Zwei Fragen zum Abdrücken:

1) Wie verhindert ihr, dass sich bei der Alter-Fahrradschlauch-Methode selbiger aufbläht?

ich komm auf 180 mmHg und dann geht die Luft nur noch ins Schlauchvolumen 

2) Kann man irgendwie auch Unterdruck checken

 

Vermute massive Falschluft aber ohne Anspringen is schwierig mit dem Bremsenreinigertest…

Bearbeitet 13. August von Arnelutschki

[Benvenuto]

vor 22 Stunden schrieb steven:

44nm ist das Maß der Dinge, richtig?!

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Largeframe#cite_note-SCK-2
 

Modell beachten!

[Roderick]

vor 9 Stunden schrieb Arnelutschki:

Zwei Fragen zum Abdrücken:

1) Wie verhindert ihr, dass sich bei der Alter-Fahrradschlauch-Methode selbiger aufbläht?

ich komm auf 180 mmHg und dann geht die Luft nur noch ins Schlauchvolumen 

2) Kann man irgendwie auch Unterdruck checken

 

Vermute massive Falschluft aber ohne Anspringen is schwierig mit dem Bremsenreinigertest…

 

Bearbeitet 13. August von Roderick

[Arnelutschki]

vor 9 Stunden schrieb Roderick:

 

Hmmm, also das Aufblähen vom Schlauch kriegt man dadurch in den Griff, dass man keinen verwendet und sich stattdessen eine andere Apparatur zusammenbaut. Ok… 

Und olle Reinhold hat ein Suchspray für Unterdruck entwickelt? Ein Teufelskerl! 
 

Jemand noch ne andere Idee? 

[DerGary]

vor 59 Minuten schrieb Arnelutschki:

Jemand noch ne andere Idee? 

 

Vielleicht hat dein Schlauch schon zu viel durchgemacht? Schon mal Neuware probiert?

 

Wenn du im entsprechenden topic nach Unterdruck suchst, kommen Infos:

Dichtheitszentrale

Bearbeitet 14. August von DerGary

[Roderick]

vor 5 Stunden schrieb Arnelutschki:

Hmmm, also das Aufblähen vom Schlauch kriegt man dadurch in den Griff, dass man keinen verwendet und sich stattdessen eine andere Apparatur zusammenbaut. Ok… 

Und olle Reinhold hat ein Suchspray für Unterdruck entwickelt? Ein Teufelskerl! 
 

Jemand noch ne andere Idee? 

du brauchst lediglich ein Blutdruckmessgerät, bissl Schlauch, 1 Stopfen ohne Loch und 2 für 125 / 200er Auslässe mit Loch sowie n Polini Ansaugstutzen... 

 

fertig ist die Laube... Materialkosten 50€

 

kannst natürlich auch n Fahrradschlauch von der BMX Bande nehmen und genervt sein, dass es nicht klappt 

Bearbeitet 14. August von Roderick

[Arnelutschki]

vor 24 Minuten schrieb Roderick:

du brauchst lediglich ein Blutdruckmessgerät, bissl Schlauch, 1 Stopfen ohne Loch und 2 für 125 / 200er Auslässe mit Loch sowie n Polini Ansaugstutzen... 

 

fertig ist die Laube... Materialkosten 50€

 

kannst natürlich auch n Fahrradschlauch von der BMX Bande nehmen und genervt sein, dass es nicht klappt 

Danke!

Hab icb ja weitgehend alles.

ich frug ja nur weil der von der MTB-Bande eben nicht tut, aber vielleicht find ich ja noch einen bissken tüchtigeren. Wie Loriot schon sagte “…andere tun es doch doch!”

 

Nach den Stopfen such ich vielleicht nebenbei, wüsste nicht, wo ich sowas von der Stange und ohne im Hundertersack find 

[DerGary]

Such mal bei Amazon nach Gummistopfen konisch und such dir eine Farbe aus.

[Roderick]

vor 2 Stunden schrieb DerGary:

Such mal bei Amazon nach Gummistopfen konisch und such dir eine Farbe aus.

für 125er Setup nimmst du für den Auslass:

 

 

https://amzn.eu/d/cx1DjQ7
 

 

Und für den Ansaugstutzen:

 

 

von Gastro Brennecke:

Fürs 200er Setup nimmst du für den Auslass:

 

 

Auch von Gastro Brennecke:

 

...und misst über den 29/35/30er mit Loch von Amazon über den Ansaugstutzen...

schön mit WD40 einsprühen vorher, damits gut flutscht 

 

ich hab auch ne Weile gesucht...

Bearbeitet 14. August von Roderick

[MV_Christian]

vor 4 Stunden schrieb Roderick:

kannst natürlich auch n Fahrradschlauch von der BMX Bande nehmen und genervt sein, dass es nicht klappt 

Mit Gaffa umwickeln?

[500 Miles]

https://gastro-brennecke.de/verschiedene-gummistopfen-ohne-u.-mit-loch-9mm?number=0057-5

 

[Roderick]

vor 1 Stunde schrieb 500 Miles:

https://gastro-brennecke.de/verschiedene-gummistopfen-ohne-u.-mit-loch-9mm?number=0057-5

 

9mm Loch is zu Groß, wenn du nur den Schlauch reinstecken willst... hab nicht umsonst den mit 6mm Loch gepostet...

 

so schlau war ich auch schon alles von einem Lieferanten zu holen... 

Bearbeitet 14. August von Roderick