Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[PhilLA]

Aber eure undichten Motoren sind nicht geschweißt nehme ich an?

also mein motor ist geschweisst...

mir hat es den hinteren stehbolzen vom gaser durchgehauen...

ich hab den motor so schon gekooft, und erst im nachhinein gemerkt das da das gehäuse gerissen war...

ich hab mal ein vorher nachher bild angehängt...

denke/hoffe nicht das es an der stelle gaytriebe öl saugt...

geschweisst hat es der rollerkarre hie raus dem forum...

[JoeXL]

wie macht sich ein defektes Pick-up bei PX-Zündung bemerkbar?

[PhilLA]

stottern, kein sauberes hochdrehen etc.

mess einfach das rote kabel gegen masse...

dan weisste bescheid.

ach so rauskommen sollte ungefähr 110 ohm plus minus 5 ohm

[JoeXL]

thx!!

unregelmäßiger bzw nur sporadischer Funken beim Runtertreten auch Indiz f. def. Pick-up?

[schlu]

eher für ne defekte kerze, oder cdi.

[JoeXL]

Kerze ist neu, vmtl. dann die CDI, danke!!

[subway]

bei sf 147mm (pk und v50 unterschiedlich?)

Sind gleich. Nur bei den Automatik-Varianten weiß ich das nicht.

[freibier]

Moin,

unterscheiden sich die Trapezlenker von Sprint und GL?

Gruß, Ralf

[NakedSun]

Hallo!

Sicher super oft schon gefragt worden, komme jedoch nicht weiter. Weder SuFu noch Datenbank :(

Deshalb jedoch auch kein eigenes Topic, sondern hier hinein!

210er Malossi Kolben gefräst, Auslass ca. 2mm je Seite, min nach oben

LH, ströhmungsoptimiert

SESC-Kopf

Überströmer im Gehäuse und Zylinder angepasst

PK-XL2 LüRa

SI 24 etwas ovalisiert, sonst Bohrungen im LuFi

Pep2

19°

Bedüsung:

ND: 140/48 - 2,9

BE3

HD: 142

Motor fährt sich nun schon ganz gut, dreht jedoch bei Vollgas nicht aus. Ich würde es als Ruckeln beschreiben, klingeln tut meiner Meinung nach nichts. Bin vorhin mit der HD von 145 auf 142 gegangen, wenig bis keine Änderungen.

Falschluft o.ä. kann ich eigentlich ausschließen!

Danke für Eure Antworten

Wer kann mir mal ganz kurz seine Meinung zu dem Setup sagen kann, dem wäre ich dankbar!

Gruß, Matze

[freibier]

Auslass ca. 2mm je Seite, min nach oben

"min" nach oben heißt was? Mindestens, minimal...?

Bedüsung:

ND: 140/48 - 2,9

BE3

HD: 142

Ich halte die Hauptdüse für viel zu groß, geh mal weiter runter, Zündkerze und die gesamte Zündung sind in Ordnung?

Bearbeitet 18. Oktober 2010 von freibier

[NakedSun]

"min" nach oben heißt was? Mindestens, minimal...?

Ich halte die Hauptdüse für viel zu groß, geh mal weiter runter, Zündkerze und die gesamte Zündung sind in Ordnung?

Hi!

min=minimal - kann es leider nicht in mm ausdrücken, da das jahre her ist ;( Steuerzeiten kann ich leider auch (noch) nicht bieten.

hmhm, HD habe ich gar keine kleinere, wer mir hierzu eine schicken kann, bitte gerne melden!

Zündkerze sollte ok sein, CDI ist neu, Zündgrundplatte sollte funktionieren.

Sorry, für die vielen sollte, aber kann es momentan nicht prüfen!

Gruß, Matze

[dorkisbored]

hmhm, HD habe ich gar keine kleinere, wer mir hierzu eine schicken kann, bitte gerne melden!

Sollte es bei den im Banner verlinkten Shops wohl geben...

[NakedSun]

Sollte es bei den im Banner verlinkten Shops wohl geben...

Hallo!

Das ist mir durchaus bewusst - vielleicht hat jedoch jemand was in der Richtung liegen, dass er nicht mehr braucht. Zudem habe ich letztes Jahr wohl dreimal düsen bei sip bestellt, die dann doch nicht lieferbar waren ;(

Nur eine ernstgemeinte Frage - ich hätte noch einen 30er PHB hier liegen, zudem noch einen DS-ASS von Malossi. Ist es ratsam und sinnvoll, oder bekomme ich den SI so abgestimmt, dass er ein schönes Band hat?

In der Datenbank fahren nahezu alle große Vergaser....was sicher nichts heißen muss!

Schönen Abend!

Matze

[BaziLuder]

Welche Feder ist weicher ?

PX-Feder vorne (Drahtstärke 7 mm)

oder

Cosa-Feder vorne (Drahtstärke 6,2 mm)

[Tom Turbo]

Axialspiel Kulu-Lager: Wieviel ist da tolerierbar?

Beim ziehen der Kupplung wandert mein Lüra 0,18mm heraus - ist das schon zuviel?

[freibier]

Moin,

unterscheiden sich die Trapezlenker von Sprint und GL?

Gruß, Ralf

Hat niemand eine Idee?

[Tom Turbo]

Hat niemand eine Idee?

Meines Wissens nicht, zwischen 180SS und Sprint gibt's aber angeblich einen (marginalen) Unterschied.

Im Oldiebereich würde Dir sicher besser/schneller geholfen.

[maccoi]

Hat niemand eine Idee?

die sind ident gibt je nach modell nur den unterschied zündschloss oder nicht

Bearbeitet 19. Oktober 2010 von maccoi

[freibier]

Top, vielen Dank!

[T5Pien]

bei der sip scheibenbremse hinten - aussenliegend, kann man da zusätzlich noch die trommelbremse nutzen oder fällt die dann weg ?

[Gnau_So]

PX 80 original hat Zündaussetzer im warmen Zustand. Kann die Gänge dann nicht ausfahren. Ab einen bestimmten Drehzahlbereich geht dann nichts mehr, als würde er abregeln. Vorher super Gasannahme (wenn man da so sagen kann bei ner 80er...

Woran könnte das liegen? Kerze noch nicht gewechselt, mach ich als nächste.

Bearbeitet 19. Oktober 2010 von Gnau_So

[dorkisbored]

Pickup im Sack...

[Tyler-Durden89]

eine frage

kann ich eine 200 lh-welle in der 125 verbauen ?

vorteile nachteile

[inna halle]

kann man eigentlich aber das pleuel ist 5mm länger und es hat ein 16er kobo-lager und ausser dem muss die drehschiebe-lippe an der kulu-seite entfernt werden.

[Tyler-Durden89]

das heist i kann dann nur noch auf memprane fahren ?

[freibier]

und brauchst eine dicke Fußdichtung und einen anderen Kolben...

[Tyler-Durden89]

das heist drehschieber nicht möglich

[freibier]

Jaja... fahr mal memprane...

[Tyler-Durden89]

deswegen frage ich ja drehschiber im 125 gehäuse noch fahrbar nach einbau einer 200 welle oder nicht

[freibier]

Drehskibär?