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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

StephanCDI

Von StephanCDI
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Empfohlene Beiträge

Goof @home im gay-sf

Goof

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Als0 wenn man nen abrollumfang von 1,350 nimmt, müsste (theoretisch) der DR135 bei 6.500 ca. 98 kmh laufen...

Die frage ist ob er das ziehen kann???

Das ori 80 getriebe mit 22 kuluritzel bringt er ja auf realistische 9o kmh...

welches getriebe haste jetzt genommen? gibt ja (wie schon gesagt) unterschiedliche!

mach doch mal bitte nen vergeleich auf mit der graden malle primär (was hat die? 23/64?) !

dann hab ich nen vergleichswert!

Eddi sacht noch, dassn unbearbeiteter 135er niemals 98 laufen kann! Auch mit PIS road nich! Dafür fehlt ihm die Leistung!

Meiner läuft mit 21/68!!! und 110kg 190cm drauf echte Navi 95/96 kmh...

EDDI hat nachgesehen und korrigiert auf 23/64 :thumbsdown:

Bearbeitet von Goof
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Humma Kavula
Humma Kavula

Dann warte mal, wenn Du das erste Mal damit gefahren bist

Deichgraf
Deichgraf

Am Besten fragste mal die Herren hier, die sich seitenlang mit liebenswürdigen Gemeinheiten überziehen 

dorkisbored
dorkisbored

Jetzt mal unter uns Gebetsschwestern.... das ist ein Keil....der trägt nicht viel bis nix. Den muss man jetzt nicht komplett Plan abschmirgeln. Da reicht auch der Schraubstock und ne PFeile um das Din

Veröffentlichte Bilder

PhilLA gay-sf godfather

PhilLA

Geschrieben
Geschrieben

Meiner läuft mit 21/68!!! und 110kg 190cm drauf echte Navi 95/96 kmh...

Sag mal dein restliches setup bitte...

80er Hauptwelle?

dorkisbored Internetrollerfahrer

dorkisbored

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Er spricht von meinem 67/22 er Getriebe welches ich im Verkaufe Topic habe :thumbsdown:

Kommt aus nem PX150 Block der aber die dünne Nebenwelleaufnahme hat....

Bearbeitet von dorkisbored
Goof @home im gay-sf

Goof

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Sag mal dein restliches setup bitte...

80er Hauptwelle?

eben mal den getrieberechner angeworfen! die top-übersetzung für nen 135er mitm bisschen minibums (also nicht nur PnP) ist das 80er getriebe zusammen mit 22/65!

werd ich auch mir einbauen hab ich grad beschlossen!

aktuell 80er getriebe mit 21/68

post-26573-086609400 1296413840_thumb.jp

Bearbeitet von Goof
PhilLA gay-sf godfather

PhilLA

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

ich dachte immer das 67er primär könnte nur mit 21 und 22 zahn kulu`s

Ja 22er... Wohl schreibfehler...

O mann stàndig neuer input...

Und ich wollt mir nur nen stadtmotor aufbauen :-/

Zwei dumme ein gedanke :thumbsdown:

Bearbeitet von philv50
T5Pien gay-sf godfather

T5Pien

Geschrieben
Geschrieben

ich habe hier einen px 125 - motor von einem bekannten. verbaut ist ein avionik zylinder - kit mit kopf und vertex-kolben mit 125 ccm.

was für eine kerze gehört da rein - verbaut ist eine w5 ac. px 125 hat eigentlich w 4. weiß jemand mehr.

Lenki gay-sf-lord

Lenki

Geschrieben
Geschrieben

Was kann ich bei ner PXalt Kupplung anstatt der Kronenmutter nehmen? Ich verbau die Scheiße nie wieder... :thumbsdown:

OFFI god

OFFI

Geschrieben
Geschrieben

Lass den doch beim WORB eintragen, da wird es keine Probs geben. ->Unter Dienstleistungen...

Wenn Du selber zum TÜV willst: Grundsätzlich darf der Motor nicht älter sein als das Fahrzeug, und die Abgaswerte dürfen sich nicht verschlechtern (nicht die IST-Werte, sondern die SOLL-Werte). Gut wäre auch eine Freigabe von Piaggio dass der Motor in dem Rahmen zulässig ist -> bei Piaggio anfordern.

Rede einfach vorher mal mit einem kompetenten Prüfstellenleiter od. Prüfingenieur.

Vitalienbruder sexidol

Vitalienbruder

Geschrieben
Geschrieben

Hab noch mal ne Frage zur Vergasereinstellung. Hab jetzt ne HD104 drin (DR135,Sip Road, Löcher im Luffi, 22er Kulu) wenn ich Vollgas fahre und den Chock ziehe passiert garnichts, sollte sie dann nicht abtouren? :thumbsdown:

Goof @home im gay-sf

Goof

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hab noch mal ne Frage zur Vergasereinstellung. Hab jetzt ne HD104 drin (DR135,Sip Road, Löcher im Luffi, 22er Kulu) wenn ich Vollgas fahre und den Chock ziehe passiert garnichts, sollte sie dann nicht abtouren? :thumbsdown:

Was willstn mit diesen besch... LuFi-Löchern? Bringt nix ausser Klemmern! Es sei denn du gehst die ganze Bedüsung komplett samt Luftkorrekturdüse und Mischrohr an!

Also mein - wirklich halbwegs flotter - 135er läuft mit 20er SI und normalem Lufi OHNE Löcher schon sehr nett!

Drosseln schaff ich mit meiner Bedüsung auch nur minimal! Aber merkbar!

104 mit Lufilöchern und Sip Road ist denke ich auch zu mager! Aber wie oben schon gesagt... Lufi-Löcher und dann nur HD ändern is eh... :crybaby:

Bearbeitet von Goof
Vitalienbruder sexidol

Vitalienbruder

Geschrieben
Geschrieben

Was willstn mit diesen besch... LuFi-Löchern? Bringt nix ausser Klemmern! Es sei denn du gehst die ganze Bedüsung komplett samt Luftkorrekturdüse und Mischrohr an!

Also mein - wirklich halbwegs flotter - 135er läuft mit 20er SI und normalem Lufi OHNE Löcher schon sehr nett!

Drosseln schaff ich mit meiner Bedüsung auch nur minimal! Aber merkbar!

104 mit Lufilöchern und Sip Road ist denke ich auch zu mager! Aber wie oben schon gesagt... Lufi-Löcher und dann nur HD ändern is eh... :thumbsdown:

...

Du meinst nen Normalen Luftfilter, hab noch einen liegen werd den mal verbauen.

Welche HD fährst Du auf Deinem 135er?

Vitalienbruder

Goof @home im gay-sf

Goof

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

...

Du meinst nen Normalen Luftfilter, hab noch einen liegen werd den mal verbauen.

Welche HD fährst Du auf Deinem 135er?

Vitalienbruder

Kannst ned direkt vergleichen! Hab nen Spacer drunter, erhönte Verdichtung und andere Steurzeiten, Auslass leicht gefräst u.a.!

Hab glaub ich ne 105er HD! :thumbsdown:

Steht aber auch aufm Diagramm eine Seite vorher :crybaby:

Bearbeitet von Goof
dorkisbored Internetrollerfahrer

dorkisbored

Geschrieben
Geschrieben

Was willstn mit diesen besch... LuFi-Löchern? Bringt nix ausser Klemmern! Es sei denn du gehst die ganze Bedüsung komplett samt Luftkorrekturdüse und Mischrohr an!

Soso....das hauen wir dann mal hier pauschal so raus...bringen also Klemmer die Löcher...aha aha...na wie gut das ich das nun

auch weiß...muß ich meiner Reuse dann wohl auch mal sagen...die weiß da wohl nix von und fährt mit den Löchern da drin

recht anständig....

Goof @home im gay-sf

Goof

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Soso....das hauen wir dann mal hier pauschal so raus...bringen also Klemmer die Löcher...aha aha...na wie gut das ich das nun

auch weiß...muß ich meiner Reuse dann wohl auch mal sagen...die weiß da wohl nix von und fährt mit den Löchern da drin

recht anständig....

Schon wieder son :thumbsdown: Querleser! Lies doch mal mein Posting komplett und reiss keine Aussage ausm Zusammenhang!

Dann lies dir nochmal die SI-Fiebel durch!

Und dann noch mal zu deinem Argument das DU keinen Klemmer hast trotz Lufi-löchern: Dazu passt ja der Spruch "Das Glück ist mit den ......"

:crybaby:

Lässt sich auch sicherlich ne Regelmässigkeit ableiten ... :crybaby:

Für dich nochmal (auch ohne Brille?!):

"Bringt nix ausser Klemmern! Es sei denn du gehst die ganze Bedüsung komplett samt Luftkorrekturdüse und Mischrohr an!"

Bearbeitet von Goof
Goof @home im gay-sf

Goof

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Oh, was hab ich nu wieder angerichtet.

Also ich hatte ne 105er drin. Werd jetzt nen anderen luffi mit der 104er ausprobieren.

Danke ihr Helden

:thumbsdown:

Vitalienbruder

:crybaby:

Schau doch bitte auch noch mal nach längerer Vollgasfahrt nach der Kerze! Ist zwar kein 100%iges Merkmal bei dem heutigen Sprit - aber nen Anhaltszeichen kanns sein!

Bearbeitet von Goof
dorkisbored Internetrollerfahrer

dorkisbored

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Wieso....Du schreibst doch da pauschal "Die Löcher sind :thumbsdown: bringen nix ausser Klemmer"...

und das ist nunmal quatsch.....mehr auch nich....

Bearbeitet von dorkisbored
dorkisbored Internetrollerfahrer

dorkisbored

Geschrieben
Geschrieben

"Bringt nix ausser Klemmern! Es sei denn du gehst die ganze Bedüsung komplett samt Luftkorrekturdüse und Mischrohr an!"

Und das versteht sich wohl von selbst, wenn ich nen anderen Zylinder verbau....wurscht mit welchem Gaser oder Lufi

Goof @home im gay-sf

Goof

Geschrieben
Geschrieben

Und das versteht sich wohl von selbst, wenn ich nen anderen Zylinder verbau....wurscht mit welchem Gaser oder Lufi

Und genau das ist die/meine Aussage!!! Es bringt nix einfach nur 0815-D&W-Tuning-mässig einfach nur Löcher innen Lufi zu machen! Evtl. wird ne Kiste dadurch sogar (kurzfristig) flotter, weil magerer!

Aber auf Dauer isses nur sinnvoll, wenn man... (s.o.)

Goof @home im gay-sf

Goof

Geschrieben
Geschrieben

Kerze Rehbraun, richtig? :crybaby:

Brauchst aber nen junges Reh (max. 1-2 Jahre - kein Rotwild) um direkt zu vergleichen :thumbsdown:

:crybaby:

n0v@ expert

n0v@

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Bei mir gehts nächste woche ans Umbauen meiner 80 auf 125 incl Eintragung,

habe einen Lusso Motor schon daheim, wollte nur noch fragen ob ich das so richtig anstelle also:

1. Zündgrundplatte vom 80 auf den 125ger hauen, da 80 bj 1982 ist und kein E-starter vorhanden

2. Estarter Ritzel entfernen (bleibt der rest dran?) Schwungrad bleibt inkl ritzl dran?

3. Getrenntschmierung abändern (Schraube rein) auf Mischschmierung

4. Unbedenklichkeitserklärung anfordern und damit zum Tüv?

war es das schon oder muss ich noch was beachten?

Danke für die kurze info :)

Bearbeitet von n0v@

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