Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[Marty McFly]

Wo kommen beim LML-Membran-Gehäuse überall Dichtungen hin? Zwischen Gehäuse und Membran und zwischen Membran und Vergaserwanne? Ich tippe auf genau diese beiden Flächen, hab aber leider keinen zusammen gebauten Motor zum vergewissern.

[Kon Kalle]

Wunder mich seit Wochen warum unterm Motor im montageständer immer Öltropfen sind. Hab ich beim Kauf und bearbeiten des Motors garnicht gesehen dass der da mal wohl aufging und gerissen ist. Soll ich neu? Bzw. Nachbau oder schauen dass ich originales Teil bekomme? 20150601_142440.jpg

Entweder russisch mt Haftstahl/Kaltmetall oder du kannst FA Italia nehmen das passt.

[Benvenuto]

Wunder mich seit Wochen warum unterm Motor im montageständer immer Öltropfen sind. Hab ich beim Kauf und bearbeiten des Motors garnicht gesehen dass der da mal wohl aufging und gerissen ist. Soll ich neu? Bzw. Nachbau oder schauen dass ich originales Teil bekomme? 20150601_142440.jpg

... Wenn neu, unbedingt drauf achten, dass Du die richtige Schaltraste erwischst - PE und PX Lusso unterscheiden sich. Wirf' mal Sie Suche hier im Forum an. Gruß!

[fgib98]

Kann man die Buchse für die Nebenwelle im PX Gehäuse tauschen?

Und welches Getriebe passt für einen 177er Zylinder? Worauf muss ich achten?

[Marty McFly]

Nächste Frage...

 

Wozu ist die Ausfräsung beim LML-Gehäuse oben auf der Seite vom Lüfterrad (siehe Fotos)?

 

 

Nachdem das beantwortet wurde (Pickup) die Frage, was man sinnvoll mit der Aussparung macht, wenn man ne normale ZGP verbaut. Offen lassen? Kommt mir suboptimal vor...

[Radulf]

Gibt es für das Gepäckfach PX alt auch einen Ablagekasten aus Plastik?

 

Also Quasi soetwas hier

 

 

Bildquelle

 

Gruß!

[discotizer303]

Hat jemand Erfahrung mit dem SIP Tourenlüfterrad parat?

[tbs]

Wilst du Elestart fahren? Ich finds für neu etwas überteuert und du weisst nichmal, auf welcher Grundlage das Rad basiert, LML? Taiwan? 

 

Ich hab gute erfahrungen mit gebrauchten 125/150 Rädern aus PX oder COSA, welche ich dann zum abspecken in eine Kur schicke... ich denke wenn du z.B. mit Px166 redest, kanne r dir das auch so abdrehen, dass der Kranz bleibt...

 

sonst abdrehen im Durchmesser und Dicke was geht, am besten den Durchmesser auf 172mm, war AFAIK mal das Statment vom Schoeni.

[discotizer303]

Danke. Kein Elestart.

Ich bräuchte es für einen Freund, der braucht für seine PX200 mit altem 210er Malle ein neues

LÜRA.

[tbs]

ich habe das:

 

http://www.scooter-center.com/de/product/7675621/Polrad+DUCATI+2000g+Vespa+PX+ohne+Elestart+Cosa+ohne+Elestart?meta=7675621*scd_ALL_de*s1512952255456*lüfterrad*1*1*1*16

[Marty McFly]

Wie kann man die Ölpumpenzahnräder von PX125/150 und PX200 eindeutig erkennen, wenn man keine Vergleichsmöglichkeit hat? Nach meinen Recherchen sollten auf dem 200er irgendwelche 3 Kerben sein. Wie sehen die genau aus? Und gibts da noch irgendeine Farbmarkierung?

[Kon Kalle]

Ich hab das Orginale einfach abgedreht (ähnlich wie für Wassergekühlte) und einen Bajaj Sprint Kranz drauf gemacht.

 

Loift und ist recht leicht und billisch

[spondy]

Habe nur die Info parat, vielleicht hilft es dir

 

http://www.vespa-servizio.de/literatur_0291.jpg

 

Unterschied Zahnräder Ölpumpe

Bearbeitet 2. Juni 2015 von spondy

[tbs]

Farbmarkierungen sinn glaub ich für die Pumpendeckel zu identifizieren, die räder werden anhand der Zähne indentifiziert, aber seh selbst:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/184945-ölpumpe-für-getrenntschmierung/?hl=+ölpumpenrad

 

und von Pia:

 

http://www.vespa-servizio.de/literatur_0291.jpg

 

Edith schreit von hinten, der Spondy wär der schnellere g'wesen   und tbs sei halt zu lahm im Drücken der F5-Taste...

Bearbeitet 2. Juni 2015 von tbs

[Marty McFly]

Super, danke!

 

Irgendwie bin ich zu blöd für die SuFu hier, ich hab das Topic nicht gefunden.

[wlorenz]

Hallo zusammen, 

hab ne Kurze Frage: Passen die Reifen auf mein P80X alt mit originalen Felgen?

MICHELIN Rollerreifen 3.50-10 59J TL/TT S 83 RF

http://www.ebay.de/itm/311271606027

 

3.5-10 sollte ja passen oder?

 

und welchen Schlauch würdet ihr mir empfehlen langt der Veerubbber fü 5€ oder muss es der Continental für 15€ sein? 

 

danke schon mal!

[kbup]

Passt!

[hiro LRSC]

Bei den contis passte letztes Jahr das Ventil nicht mehr durch die Felge. Schuld ist die zu dicke gummiwulst um das Ventil. Die anderen kenne ich nicht.

[Pitt]

Der Vee Rubber hat bei mir keine 500km gehalten, bin bei Michelin gelandet.

[papaschlumpf]

hallo

 

kann man 125er px - große motorhälfte mit cosa - kleine hälfte kombinieren??

[holunderbaer]

Der Vee Rubber hat bei mir keine 500km gehalten, bin bei Michelin gelandet.

 

Mit dem Michelinschlauch machste grundsätzlich nichts falsch, allerdings musst Du aufpassen, dass Du keine erwischst, deren Ventilröhrchen nicht weit genug angewinkelt sind. Wenn die nicht um 90° geknickt sind liegen die nachher fest an der Bremstrommel an, aufpumpen ist dann so gut wie nicht möglich.

[tbs]

@papa-schlumpf, das müsste IMHO gehen, die grosse PX-Hälfte müsste einfach LUSSO sein, denn COSA ist weitestgehend LUSSO...

 

unsicher bin ich grad, wie das mit dem Elestarter gehen soll, aber der ist ja eh für P***ies

[papaschlumpf]

@papa-schlumpf, das müsste IMHO gehen, die grosse PX-Hälfte müsste einfach LUSSO sein, denn COSA ist weitestgehend LUSSO...

 

unsicher bin ich grad, wie das mit dem Elestarter gehen soll, aber der ist ja eh für P***ies

px ist alt, keine lusso, e-starter ist sowieso keine option

[tbs]

Wenn alt mit Cosa verheiratet, dann must du aufpassen wegen der Nebenwellenaufnahme, eventuell muss dann das angepasst werden...

 

du solltest ebenfalls das E-Startloch der Cosahälfte zuflanschen, sonst ziehts da rein... das Kabelkästchen auf dem Lüfterkanal ist ebenfalls cosaoid, ein Klemmkästchen der PX kann, muss aber nicht passen...

 

Ob dann die Lagergasse passt ist dann ein anderes Thema, allerdings ist das eh problematisch bei nummerUNgleichen Motorwohnungen... 

 

Cheers...

[papaschlumpf]

danke für die auskunft

[Marty McFly]

Nachdem das beantwortet wurde (Pickup) die Frage, was man sinnvoll mit der Aussparung (LML-Gehäuse) macht, wenn man ne normale ZGP verbaut. Offen lassen? Kommt mir suboptimal vor...

Keiner ne Idee?

[kbup]

Warum nicht offen lassen? Bei einem abgedrehten Lüfterrad dichtet der Kranz auch nicht mehr ab.

[Friedi]

Du kannst Dir auch ein Stück Alu basteln und das mit Endfest einkleben - oder einschweissen lassen.

Aber wenn, mach Dir vernüftig Gedanken, dass das fest ist. Wäre schlecht, wenn das ins laufende Polrad hüpft.

[Blondbob]

Sprint V. mit PX Motor und PX-Hauptständer (ohne Seitenständer), ist nach Wechsel auf 42mm Distanzmutter für hinteren Stoßdämpfer (wegen an Rahmen anschlagender Entlüftungsschraube für Kupplung, vorher 26mm) nicht hoch genug auf dem Hauptständer. Was kann man dagegen machen, ist ein originaler Sprint Hauptständer (laut Shops 265mm) länger als ein PX-Ständer? Längere Ständerfüße?

[Marty McFly]

Warum nicht offen lassen? Bei einem abgedrehten Lüfterrad dichtet der Kranz auch nicht mehr ab.

Ok, das ist ein Argument. Wirklich toll find ich es trotzdem nicht...

Du kannst Dir auch ein Stück Alu basteln und das mit Endfest einkleben - oder einschweissen lassen.

Aber wenn, mach Dir vernüftig Gedanken, dass das fest ist. Wäre schlecht, wenn das ins laufende Polrad hüpft.

Genau daran hatte ich auch gedacht, in Verbindung mit den "Gefahren".