Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[irco]

Manchmal hat der Abnehmer (zange) eine vorgeschriebene Anbringrichtung. Man kann das Zündkabel an der Abgriffstelle auch mit Alufolie umwickeln. 

[Benvenuto]

vor 9 Minuten schrieb irco:

Manchmal hat der Abnehmer (zange) eine vorgeschriebene Anbringrichtung. Man kann das Zündkabel an der Abgriffstelle auch mit Alufolie umwickeln. 

Angeblich mit dem Pfeil auf der Zange in Richtung ZK - bei mir hat’s genau andersrum funktioniert...

[Jimmy_Bod]

Danke Euch beiden.

Der Pfeil war Richtung ZK. Andersherum habe ich nicht versucht  ...der Trick mit der AluFolie klingt gut. Nunja, nachdem mein ZZP bei etwas höherer Drehzahl gut gepasst hat, sollte es schon passen.

 

Beim nächsten mal weiß ich Bescheid!

 

Grüße, Jimmy

[andi2k]

Mir ist ein leicht seltsames Lüfterrad in die Hände gekommen - kann mir jemand sagen ob es sich hierbei um eine Sonderform für PX200 handelt?

Soweit mir bekannt gibt es die Version mit geraden Schaufeln (PX80-150) und die gebogenen Schaufeln für PX200...

Dieses Lüfterrad hat gebogene und „verdrehte/gedellt“ Schaufeln.

Oder ist das gar die Eigenbauversion eines kuriosen Werkstattmeisters.

 

Im direkten vergleich zum gewöhnlichen PX200er Lüfterrad...

Bearbeitet 17. August 2018 von andi2k
Fehlerteufel beseitigt

[hacki]

das hat irgendwo stark Kontakt gehabt und sich verbogen mutmaße ich jetzt mal...

[kbup]

Meins sah ehemals genauso aus. Ich vermute, dass der Vorbesitzer längere Zeit mit einem defekten Kupplungslager gefahren ist, das zuviel Axial-Spiel hatte. Dadurch haben die Schaufeln dann an der Abdeckung gerieben. Ist reine Vermutung, aber wahrscheinlich!

 

Ich hab's abdrehen und auswuchten lassen. Somit sollte der Schaden behoben sein.

 

So fahren würde ich damit nimmer. Ein Schaden am Limalager wäre bestimmt bald zu erwarten. Und das kann ich bestätigen!

[spa]

Am 16.8.2018 um 07:45 schrieb irco:

Technisch kann ich es dir nicht erklären, aber beobachten kann man es sehr gut. Der ZZP wandert um ca. 3°-4° von Standgas bis 2-3k min^-1. 

 

Zur Vollständigkeit: Hab gestern bei 2 PXen auch die Zündung eingestellt und konnte gleiches Phänomen beobachten!

Man erkennt beim Gas geben aber gut den Punkt bei dem der ZZP konstant bleibt. 

In dem Fall hatten beide Modelle die BGM ZGP und CDI...

[hiro LRSC]

Am ‎17‎.‎08‎.‎2018 um 21:36 schrieb kbup:

Meins sah ehemals genauso aus. Ich vermute, dass der Vorbesitzer längere Zeit mit einem defekten Kupplungslager gefahren ist, das zuviel Axial-Spiel hatte. Dadurch haben die Schaufeln dann an der Abdeckung gerieben. Ist reine Vermutung, aber wahrscheinlich!

 

Ich hab's abdrehen und auswuchten lassen. Somit sollte der Schaden behoben sein.

 

So fahren würde ich damit nimmer. Ein Schaden am Limalager wäre bestimmt bald zu erwarten. Und das kann ich bestätigen!

 

das die verformung von einem kontakt mit der lüfterradabdeckung oder anderem kommt ist mir diese zu gleichmässig an allen schaufeln vorhanden.

[kbup]

Was kann denn da sonst passiert sein? Es scheint ja hin und wieder vorzukommen.

[hiro LRSC]

hat wohl luigi so verbaut?

[kbup]

vor 7 Stunden schrieb hiro LRSC:

...diese zu gleichmässig an allen schaufeln vorhanden.

 

Bei meinem sah das aber schon nach Schleifspuren aus.

 

Aber warum sollte sich das Lüfterrad denn nicht "gleichmäßig" verformen, wenn es an der Abdeckung schleift und dabei sehr heiß wird? Wenn es nach außen gedrückt wird, dann schleifen alle Lamellen gleichmäßig an der Abdeckung, und zwar außen! Und genauso sieht das Lüfterrad aus! Ist aber nur eine Theorie.

[hiro LRSC]

weil die abdeckung auch nachgiebt und eine gleichmässige  verformung nicht zu stande kommt?

[discotizer303]

ausserdem bricht das Maeterial eher, als es sich so verbiegt. Das LÜRA ist halt so.

Eventuell aus Asien?

[zimbo]

Wenn sich das SO verformt, wirkte die Kraft genau aus der anderen Richtung.... oder sind die Schaufeln am Ende frei beweglich? 

 

Wie soll ein 0,5-1mm Blech Aluschaufeln so verbiegen können.... alter habt ihr Verständnis von Physik....

 

Das ist eine mechanische Verformung "von Hand" aus.... 

[Sieger Bitburg]

Hat an Lüfterabdeckung geschliffen

[Jimmy_Bod]

Servus zusammen,

 

heute ist mir folgendes aufgefallen:

Auf der rechten Innenseite der Felge/Bremstrommel hat diese "Abdeckung" einen Spalt auf der oberen Seite - siehe Foto mit oranger Markierung: Ist das nur eine Plastikabdeckung und das ganz ist "egal" ?

 

Die Flecken auf der Felge sind staubig und nicht ölig - sollte normal sein? Oder doch Irgendwo die Simmeringe undicht? Ich hoffe nicht...

 

Danke für Eure Hilfe, Jimmy

 

 

[agent.seven]

Ist das Staubschutzblech, kann man wieder zurück biegen. Rad und Trommel runter und dann leicht in die passende Richtung drücken, fertig.

Bearbeitet 21. August 2018 von agent.seven

[kbup]

Oder gleich ein neues! Sind nicht teuer. Vgl. https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/staubschutzblech+fa+hinterrad+_78482000

 

Ich hab' meins nie wieder richtig rund gekriegt. Aber wer kann, der kann!

[Jimmy_Bod]

Danke Euch beiden

Die Flecken auf der Felge sind normal? Sorry für die Doofe Frage aber meine letzte Vespa ist 25 Jahre her und damals habe ich auf solche Details nicht geachtet

[kbup]

Also normal sind die nicht! Unten der sieht sogar nach einer Pfütze aus. Ist da wirklich nichts ölig? Könnte schon ein defekter Simmerring sein.

 

Aber das siehst Du ja, wenn Du die Trommel abmachst, um das Staubschutzblech zu richten/auszutauschen.

Bearbeitet 21. August 2018 von kbup

[hiro LRSC]

Am 20.8.2018 um 16:47 schrieb zimbo:

Wenn sich das SO verformt, wirkte die Kraft genau aus der anderen Richtung.... oder sind die Schaufeln am Ende frei beweglich? 

 

Wie soll ein 0,5-1mm Blech Aluschaufeln so verbiegen können.... alter habt ihr Verständnis von Physik....

 

Das ist eine mechanische Verformung "von Hand" aus.... 

 

 

Alter, was du auf deinem Planeten machst ist uns doch scheiss egal.

 

 

[hiro LRSC]

Am 20.8.2018 um 16:47 schrieb zimbo:

Wenn sich das SO verformt, wirkte die Kraft genau aus der anderen Richtung.... oder sind die Schaufeln am Ende frei beweglich? 

 

Wie soll ein 0,5-1mm Blech Aluschaufeln so verbiegen können.... alter habt ihr Verständnis von Physik....

 

Das ist eine mechanische Verformung "von Hand" aus.... 

 

 

Alter, was du auf deinem Planeten machst ist uns doch scheiss egal.

 

 

[hiro LRSC]

Am 20.8.2018 um 16:47 schrieb zimbo:

Wenn sich das SO verformt, wirkte die Kraft genau aus der anderen Richtung.... oder sind die Schaufeln am Ende frei beweglich? 

 

Wie soll ein 0,5-1mm Blech Aluschaufeln so verbiegen können.... alter habt ihr Verständnis von Physik....

 

Das ist eine mechanische Verformung "von Hand" aus.... 

 

 

Alter, was du auf deinem Planeten machst ist uns doch scheiss egal.

 

 

[CDI]

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Bearbeitet 16. Mai 2021 von CDI

[discotizer303]

vor 23 Minuten schrieb Jimmy_Bod:

Danke Euch beiden

Die Flecken auf der Felge sind normal? Sorry für die Doofe Frage aber meine letzte Vespa ist 25 Jahre her und damals habe ich auf solche Details nicht geachtet

die Vergaserwannendichtung würde ich auch neu machen. Das sifft ja auch von oben.

[Jimmy_Bod]

vor 36 Minuten schrieb kbup:

Also normal sind die nicht! Unten der sieht sogar nach einer Pfütze aus. Ist da wirklich nichts ölig? Könnte schon ein defekter Simmerring sein.

 

Aber das siehst Du ja, wenn Du die Trommel abmachst, um das Staubschutzblech zu richten/auszutauschen.

Nein nicht ölig - eher eine Mischung aus staubig, rußig und leicht fettig. Ich habe gerade nochmal nachgesehen und glaube das ganze "spritzt" auf die Linke und läuft dann teils auf der rechten Seite zusammen. Evtl. Auspuff?

 

vor 28 Minuten schrieb CDI:

@Jimmy_Bod

Wie man an dem Bild sieht (und von anderen Fragen weiß) handelt es sich um einen PX alt Motor. Da wird das Getriebeöl von einem Simmerring in der Bremstrommel zurückgehalten. Es könnte ein 27er oder 30er (=mm) Simmerring sein, aber das siehst du ja dann, wenn du die Bremstrommel abbaust. Dann kannst du auch besser sehen, ob es nicht evtl. von höher (Vergaserwanne oder Entlüfungsschraube) kommt.

Außerdem würde ich gleich die O-Ringe, die unter das Abdeckblech gehören und die mittlerweile bestimmt zerfallen sind, mit bestellen. Genauso wie ein neues Silentgummi für das Federbein unten im Auge des Motors. Außerdem benötigst du dann auch Schraube Mutter Federring und Röhrchen, da das von 1983 noch 9mm hat, es aber nur noch in 10mm als Ersatzteil gibt.

Es spricht auch nichts dagegen den Bowdenzug für die Hinterradbremse korrekt zu verlegen und sein Ende dann wie vorgesehen einzuhängen...

Danke für die vielen Infos. Ich werde nach dem Urlaub alles bestellen und verbauen. Vergaserwanne ist dicht - habe hier erst kürzlich nen Spaco inkl. aller neuen Dichtungen verbaut.

 

vor 23 Minuten schrieb discotizer303:

die Vergaserwannendichtung würde ich auch neu machen. Das sifft ja auch von oben.

Vergaserwannnendichtung -innen und Dichtung Motorblock sind neu und dicht. Danke für den Hinweis.

 

Ich werde das alles weiter beobachten und dann im Herbst auseinander nehmen. Es juckt mich in den Fingern aber jetzt steht erst mal Family-Urlaub an ;-)... Ich werde berichten wie es weitergeht

 

Cheers, Jimmy

[bigern]

hätte auch noch eine frage für meinen wechsel von si 24 auf si 26.....

si 24 vergaser ist leicht verbogen, deswegen kommt jetzt gleich der si 26 drauf. px laüft gesteckt auch 221 polini.

ich hätte jetzt die hauptdüse ein zwei nummern größer genommen, haut dass hin? 

weiß jetzt gerade nicht was aktuell drin ist,  laut zündkere eher etwas fett bedüst. wollte jetzt eigentlich nicht groß abdüsen. was meint ihr?

[oporius]

sorry falsches topic

Bearbeitet 22. August 2018 von oporius
falsches topic

[weissbierjojo]

vor 9 Stunden schrieb bigern:

hätte auch noch eine frage für meinen wechsel von si 24 auf si 26.....

si 24 vergaser ist leicht verbogen, deswegen kommt jetzt gleich der si 26 drauf. px laüft gesteckt auch 221 polini.

ich hätte jetzt die hauptdüse ein zwei nummern größer genommen, haut dass hin? 

weiß jetzt gerade nicht was aktuell drin ist,  laut zündkere eher etwas fett bedüst. wollte jetzt eigentlich nicht groß abdüsen. was meint ihr?

Viel größer wirst du durch den 26er nicht gehen müssen, war bei mir auch nicht so. Aber abdüsen würde ich trotzdem.....ist ja kein Hexenwerk.

[Benvenuto]

Bietet hier eigentlich jemand gedrehte VA-Füßchen an, die IN die Hauptständerfüsse der Largeframe gesteckt werden können und DARÜBER die Kunststofffüsse der PX? Zur Erhöhung quasi. Passendes 2-Eurostück in den Fuß legen geht natürlich auch ...

Bearbeitet 22. August 2018 von Benvenuto