Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[Rollermichl]

vor 10 Stunden schrieb Roderick:

hast du da n paar Links für mich parat?

https://www.sip-scootershop.com/de/products/werkzeug+tdcustoms+primar+_30208200

 

Das Teil meinst du?

[Roderick]

Genau... Danke!

 

habe alles zusammen.

 

Gerade noch von Eisojo den Einzieher für den Lagerring Kurbelwelle geordert... Danke für den Tip!

 

Eine letzte Frage zum Thema:

 

Das Kugel-Lager fürs Nebengelege... da find ich nix... bleibt wohl nur heiss kalt und/oder Schon-Hammer, gelle?!

 

Danke!

Bearbeitet 22. Februar 2019 von Roderick

[Elbratte]

Genau... Danke!  

habe alles zusammen.

 

Gerade noch von Eisojo den Einzieher für den Lagerring Kurbelwelle geordert... Danke für den Tip!

 

Eine letzte Frage zum Thema:

 

Das Kugel-Lager fürs Nebengelege... da find ich nix... bleibt wohl nur heiss kalt und/oder Schon-Hammer, gelle?!

 

Danke!

 

Ich mach das mit heiß/kalt. Und das Lager geht sowieso relativ einfach rein und raus.

 

Edit: ich nutze für Lager und Siris keine besonderen Werkzeuge (außer für den Kurbelwellen-Siri). Für die Lager hat es mit heiß/kalt immer funktioniert. Die Wellen ziehe ich mit Kupplung und Bremstrommel ein. Die Wellen treibe ich mit nem Kupferhammer aus.

[Rollermichl]

vor 18 Stunden schrieb T5Pien:

ne, aber echtes loctite

Ja, der war gut!  

 

@Roderick so nen Blockierdingens für die Kupplung und Haltewerkzeuge für versch. Polräder sollte mann wohl auch im Kasten haben.

[der.Baum]

vor 24 Minuten schrieb Rollermichl:

Ja, der war gut!  

 

@Roderick so nen Blockierdingens für die Kupplung und Haltewerkzeuge für versch. Polräder sollte mann wohl auch im Kasten haben.

Blockierdings ist absolut notwendig

[Rollermichl]

Abzieher müssen auch nicht die Welt kosten. Das hier beim Haus- und Hofschlosser aus der Restekiste gezogen:

 

LP

 

Bild 2 unten ist das alte Lager. Funkt absolut jut!

 

@T5Pien Hat mich auch nul zwei Flaschen Eichbaum Pils gekostet bei Tschinintschang Schlosselei!

Bearbeitet 22. Februar 2019 von Rollermichl

[potatoPL]

Ist das ein Vespa Zylinder?

 

 

Bearbeitet 22. Februar 2019 von potatoPL

[PK-HD]

vor 18 Minuten schrieb potatoPL:

Ist das ein Vespa Zylinder?

 

 

Ich behaupte: nein.

[Basti85]

Aufbau Scheiben bei PX Schalt und Gasrohr... 

 

Reihenfolge und wo ? 

[Kaozeka]

Standschaden?

 

Ich hab heute, nach einem Jahr Standzeit meine T4 angetreten.

Da sitzt ein Lusso mit 177er Parma und CosaKupplung drunter.

Ist beim dritten Kick gekommen und läuft sehr schön rund.

 

Wenn ich die Kupplung ziehe, gibt es laute mechanische Laufgeräusche, sehr ungesund.

War vorher eindeutig nicht da.

 

Gibt es eine spontane Idee, was es sein könnte und wo ich zunächst nachschauen sollte?

 

Danke.

 

Gerd

[andi2k]

Wie herum gehört das obere Lenkkopflager.
Habe zwei Bilder gemacht zur besseren Erklärung - ist ein altes Lager, also nicht dran aufhalten dass hier eine Kugel fehlt.

 

Käfigöffnung (die Laschen) noch oben also zur Kontermutter so wie hier

 

Oder Käfigöffnung nach unten zur Lagerschale die im Rahmen steckt.

 

Kann von Hand beide Varianten auflegen und drehen - erkenne somit keine logische Richtung

 

[T-charged]

vor 5 Stunden schrieb Kaozeka:

Wenn ich die Kupplung ziehe, gibt es laute mechanische Laufgeräusche, sehr ungesund.

War vorher eindeutig nicht da.

 

 

 

Evtl kleben deine Beläge an den Zwischenscheiben oder so. 

 

Würd mal ne Runde vorsichtig gahren damit sich das Öl verteilt, ansonsten mal Kupplung raus und anschauen. 

[wheelspin]

vor 5 Stunden schrieb Basti85:

Aufbau Scheiben bei PX Schalt und Gasrohr... 

 

Reihenfolge und wo ? 

 

Im normal Fall kommt zwischen Gasrohr und Lenker keine Scheibe. Erfahrungsgemäß hilft eine Scheibe zwischen Lenker und Gasrohr aber zur besseren Leichtgängigkeit. (Lila).

 

Einbaureihenfolge gelb:

plane Scheibe, Federscheibe (flache Flächen zur Gasrolle), Gasrolle

[wheelspin]

vor 5 Stunden schrieb Kaozeka:

Standschaden?

 

Ich hab heute, nach einem Jahr Standzeit meine T4 angetreten.

Da sitzt ein Lusso mit 177er Parma und CosaKupplung drunter.

Ist beim dritten Kick gekommen und läuft sehr schön rund.

 

Wenn ich die Kupplung ziehe, gibt es laute mechanische Laufgeräusche, sehr ungesund.

War vorher eindeutig nicht da.

 

Gibt es eine spontane Idee, was es sein könnte und wo ich zunächst nachschauen sollte?

 

Danke.

 

Gerd

 

Da fehlt Öl an der Kupplungsbuchse.

Entweder ist die Buchse verschlissen oder es fehlt einfach nur Öl. 

Wenn der Hobel lange stand, einfach mal das kontrollieren und ggf. wechseln.  

[wheelspin]

vor 4 Stunden schrieb andi2k:

Wie herum gehört das obere Lenkkopflager.
Habe zwei Bilder gemacht zur besseren Erklärung - ist ein altes Lager, also nicht dran aufhalten dass hier eine Kugel fehlt.

 

Käfigöffnung (die Laschen) noch oben also zur Kontermutter so wie hier

 

Oder Käfigöffnung nach unten zur Lagerschale die im Rahmen steckt.

 

Kann von Hand beide Varianten auflegen und drehen - erkenne somit keine logische Richtung

 

 

Im Regelfall weist die offene Seite des Kugelhalters immer in Richtung Konus. Oben wie unten.

[hacki]

Grad beim oberen Lager merkt man recht eindeutig wenn man es in der Hand zusammensteckt wie rum der Käfig muss... ansonsten dreht es praktisch nicht...

[Mediakreck]

Servus, 

 

Könnte mir jemand die seitliche Nummer/Prägung von einem originalen PX200 Auspuff fotografieren? 

 

Danke vorab! 

[andi2k]

vor 12 Stunden schrieb wheelspin:

Im Regelfall weist die offene Seite des Kugelhalters immer in Richtung Konus. Oben wie unten.

Konus ist beim oberen Lager die Mutter -> die Lagerschale steckt ja im Rahmen und ist dann das Gegenstück

 

Wenn ich deine Erklärung richtig interpretierter wäre es dann so richtig

 

[spa]

@hacki hat schon recht.

Nimm es in die Hand und drehe bei beiden Varianten die Schalen in der Hand - du wirst bei einer eindeutig merken, dass es sich einfacher drehen lässt und über die Kugeln rollt und bei der anderen eben schleift.

 

[CDI]

.

Bearbeitet 16. Mai 2021 von CDI

[andi2k]

vor 5 Stunden schrieb Mediakreck:

die seitliche Nummer/Prägung von einem originalen PX200 Auspuff

[Kosmoped]

vor 11 Stunden schrieb Mediakreck:

Servus, 

 

Könnte mir jemand die seitliche Nummer/Prägung von einem originalen PX200 Auspuff fotografieren? 

 

Danke vorab! 

 

vor 5 Stunden schrieb andi2k:

 

Wieso hat der denn die Nummer vom 80er Pott?

[andi2k]

 

 

 

Wieso hat der denn die Nummer vom 80er Pott?

 

Ist gewiss einer für große PX200, da dass Rohr gebogen und nicht gerade wie für die kleinen PX Zylinder ist.

 

Ob's evtl von einer Cosa kommt kann ich nicht ausschließen, die DGM-Nr. passt auch zur PX.

[Jimmy_Bod]

Echt mal ne sau dumme Frage - sorry dafür.... aber ->

Kann sich der ZZP durch einen neuen Auspuff (Polini Road Box) ändern?

 

Meine Logik sagt natürlich nein aber.... 

[athanasius]

Nein.

[T5Pien]

kommt drauf an wie du das meinst - nur durch den umbau auf einen anderen auspuff verstellt sich loghischerweise nichts, aber es ist durchaus schon so, dass wenn du vorher z.b. einen originalauspuff gefahren bist und der roller durch die jetztige box wesentlich weiter ausdreht man ev. den zzp ändern sollte. auf viel grad hast du sie den eingestellt ?

[Jimmy_Bod]

vor 1 Stunde schrieb T5Pien:

...auf viel grad hast du sie den eingestellt ?

 

auf 19° vOT (das ist der Wert aus der Wiki)

Mein Setup geht ja eher auf Drehmoment:

PX150alt mit original Übersetzung

Lufi ohne Löcher

DR177

Si24

und jetzt, weil ich untenrum einfach gerne mehr Bums hätte, eben der Polini Road Box.

 

Ich wäre nicht böse darum, wenn ich den ZZP so belassen könnte - die 19° sind ja bereits  rel. "kalt"

 

Aber ich bin für jede Anregung dankbar

[T5Pien]

das sollte dann wohl passen

 

[Paul_Holl]

Welches KuLu-Ritzel? Schon mal GPS gemessen, was geht?

 

[Jimmy_Bod]

vor 30 Minuten schrieb Paul_Holl:

Welches KuLu-Ritzel? Schon mal GPS gemessen, was geht?

Ritzel hat 22 Zähne.

Ich muss nochmal genau messen aber ich komme so auf maximal 90 Km/h - Durchziehen tut sie aber nur bis ca. 85 KmH