Zum Inhalt springen

  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

StephanCDI

Von StephanCDI
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

 Teilen

Empfohlene Beiträge

SuperSprint tycoon

SuperSprint

Geschrieben
Geschrieben

Der Belag geht jetzt frei in den Korb.

Habe mit der Feile nachgearbeitet.

 

Den Korb habe ich überprüft und für gut befunden-nicht aufgebogen oder gerissen.

Ich vermute eher das die Qualität der Beläge miserabel ist.

  • Antworten 35,5Tsd
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Beliebte Beiträge

Humma Kavula
Humma Kavula

Dann warte mal, wenn Du das erste Mal damit gefahren bist

Deichgraf
Deichgraf

Am Besten fragste mal die Herren hier, die sich seitenlang mit liebenswürdigen Gemeinheiten überziehen 

dorkisbored
dorkisbored

Jetzt mal unter uns Gebetsschwestern.... das ist ein Keil....der trägt nicht viel bis nix. Den muss man jetzt nicht komplett Plan abschmirgeln. Da reicht auch der Schraubstock und ne PFeile um das Din

Veröffentlichte Bilder

kbup god

kbup

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 29 Minuten schrieb Jimmy_Bod:

Hat jemand Erfahrung mit diesen SIP Sport Kupplungskorb mit Ring?

https://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungskorb+sip+sport+mit_93220000

Ich hatte den mal. War eigentlich gut und hat auch gut gepasst: Ich musste die Beläge und die Grundplatte allerdings ein wenig bearbeiten. Das Problem war nur, dass die Andruckplatte sich nach einiger Zeit mitgedreht hat und am Korb geschliffen hat, so dass mir die Feder entzwei ging und ins Getriebe gefallen ist.

 

Vgl.:

 

und:

Daher würde ich ihn mir nicht mehr kaufen. Es gibt den Korb mit Ring aber auch für die große 7-Federn-Kupplung. Den könnte ich uneingeschränkt empfehlen, da bei der das nicht passieren kann. Den hatte ich jedoch noch nicht.

 

Aber ich besitze einen anderen Korb mit Ring (anderer Hersteller) für die große Kupplung, den ich gebraucht erstanden habe. Da musste ich nur den Deckel der 200er nehmen und natürlich das Gehäuse ein wenig bearbeiten. Dann hat die reingepasst. Aber gefahren bin ich die noch nicht.

Bearbeitet von kbup
Hoofy expert

Hoofy

Geschrieben
Geschrieben

Hallo an die Profies hier,

 

beim zerlegen des Motors 200er ist mir aufgefallen, das der Drehschieber nicht mehr ganz so toll ausschaut (Bilder anbei). Mir wurde geraten auf Membran umzubauen. 

 

Ich bin was dieses Thema angeht totaler Anfänger eigentlich bei fast allem beim Thema Vespa :-D 

 

Leider finde ich keine Anleitung oder Videos wie ich auf Membran fräse und was zu beachten ist. Wäre für Tipps sehr dankbar. 

 

Gruß

Hoofy

A5B7ED0D-F9CA-4743-BB49-0304FFA7D73D.jpeg

687A8E3B-1CC3-48DA-A77B-E869C23AB6B0.jpeg

EAF98789-378E-4FE5-8F84-7DE938790912.jpeg

hito.de sexidol

hito.de

Geschrieben
Geschrieben
vor 19 Minuten schrieb Marty McFly:

Kurze Frage: Was passt das nicht? Ich vermute, das Gitter ist für PX alt und ich habe Lusso, richtig?

Richtig 

  • Thanks 1
kbup god

kbup

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Hoofy:

Mir wurde geraten auf Membran umzubauen. 

 

Leider finde ich keine Anleitung oder Videos wie ich auf Membran fräse und was zu beachten ist. Wäre für Tipps sehr dankbar.

Hab zwar davon keine Ahnung; aber vielleicht hilft Dir ja das:

 

 

ROLLERJUNKY pornstar

ROLLERJUNKY

Geschrieben
Geschrieben

Servus Leute. Zur Zeit nen Polini 221 montiert mit angepassten Gehäuse. Funktioniert das wenn ich nen Malossi 221 mhr draufsteckenohne angepasste Ströme am Gehäuse? Klar gehn da paar ps verloren aber macht das überhaupt Sinn?

Matt44 tycoon

Matt44

Geschrieben
Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb Hoofy:

beim zerlegen des Motors 200er ist mir aufgefallen, das der Drehschieber nicht mehr ganz so toll ausschaut (Bilder anbei). Mir wurde geraten auf Membran umzubauen. 

 

 

Du kannst die DS-Fläche instandsetzen (lassen). Entweder professionell, dafür gibts hier im Forum einige Dienstleister, oder die Version mit UHU Endfest 300. 

Hier

 

Die Ursache für die defekte Fläche sollte aber auch beseitigt werden,  odt  verdrehte KuWe oder defekte Lager. Wie sieht denn die Wange der KuWe aus ?

 

PK-HD gay-sf godfather

PK-HD

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb ROLLERJUNKY:

Servus Leute. Zur Zeit nen Polini 221 montiert mit angepassten Gehäuse. Funktioniert das wenn ich nen Malossi 221 mhr draufsteckenohne angepasste Ströme am Gehäuse? Klar gehn da paar ps verloren aber macht das überhaupt Sinn?

Ich weiß nicht mehr wer es war, @schoeni230 oder @T5Pien, aber ich meine das Ergebnis eines Vergleichsversuchs war, dass das Überströmeraufreißen zu nicht messbarem Ergebnis führt. Also wenn du sonst nicht am Ende des Leistungsspektrums herumexperimentierst und das meiste nur gesteckt ist, dann würd ich mir das Anpassen sparen.

T5Pien gay-sf godfather

T5Pien

Geschrieben
Geschrieben
vor 1 Minute schrieb PK-HD:

Ich weiß nicht mehr wer es war, @schoeni230 oder @T5Pien, aber ich meine das Ergebnis eines Vergleichsversuchs war, dass das Überströmeraufreißen zu nicht messbarem Ergebnis führt. Also wenn du sonst nicht am Ende des Leistungsspektrums herumexperimentierst und das meiste nur gesteckt ist, dann würd ich mir das Anpassen sparen.

 

ich glaube schöni war das - ich habe es lediglich bei malossi-alt richtig getestet, also die p & p geschichten, da gab es danach fast null unterschied. erst gesteckt, ohne anpassen, dann üs am gehäuse angepasst - sonst nichts geändert. ich denke das wird sich erst nach und nach addieren, wenn man wirklich größeres vor hat. meine empfehlung wäre, wenn motor offen ( und lagertausch etc. steht an ), dann anpassen, aber ansonsten einfach draufpacken.

ROLLERJUNKY pornstar

ROLLERJUNKY

Geschrieben
Geschrieben
vor 59 Minuten schrieb T5Pien:

 

ich glaube schöni war das - ich habe es lediglich bei malossi-alt richtig getestet, also die p & p geschichten, da gab es danach fast null unterschied. erst gesteckt, ohne anpassen, dann üs am gehäuse angepasst - sonst nichts geändert. ich denke das wird sich erst nach und nach addieren, wenn man wirklich größeres vor hat. meine empfehlung wäre, wenn motor offen ( und lagertausch etc. steht an ), dann anpassen, aber ansonsten einfach draufpacken.

Naja wie gesagt habe ja den polini montiert und das Gehäuse darauf bearbeitet. 

Wie schauts mit den Steuerzeiten der k2d Welle aus kann man damit den mhr fahren ?

schoeni230 gay-sf-lord

schoeni230

Geschrieben
Geschrieben

Bei mir waren nie wirklich eindeutige Messwerte festzustellen im direkten Vergleich. 

 

Vorallem ist ja gerade eben das cvfII dafür entwickelt worden die fehlenden Überströmer zu ersetzen. 

 

Hatte auch schon 40Ps Motoren wo das Gehäuse unangetastet war und der Mhr nur gesteckt. Lediglich der untere cut out am Kolben wurde entfernt.

BerntStein gay-sf-lord

BerntStein

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb DLbastard:

Hab im Drehschiebertopic jetzt auch gefunden: 97,9mm. Meine DS Kingwelle hat 97,8 :wallbash:

 

Das ist dann aber vermutlich kein Problem, das reklamiert zu bekommen.

In dem Fall ist ja Kundenfehler ausgeschlossen.

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
 Teilen
Zur Themenübersicht


×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept