Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[PK-HD]

vor 6 Minuten schrieb Marcelleswallace:

Servus,

 

gab's ned mal nen PX kupplungsarm käuflich zu erwerben der 2 o Ringe verbaut hat ?

 

Marcel

Google ist der Hit!

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungshebel+lml+fur+vespa+_97985000

[PK-HD]

vor 2 Stunden schrieb Roderick:

- komisch nur, dass neue, die man so kauft keinen grösseren Durchmesser haben auf der Gehäuseseite... 

Könnte daran liegen, dass die nicht original Piaggio sind. In diesem Fall würde ich die immer mit Schraubensicherung montieren.

[TobiPr]

Hey,

ich hab da mal ein Problem welches mich fuchst. Übern Winter habe ich meinen Motor tlw. revidiert. PX, 177 Parma, DS, 30 PHBH, PD SBox.

Es sind die selben Komponenten wie vorher auch. Lediglich die Zeit der Welle wurden etwas bearbeitet und eine SIP VAPE statisch verbaut.

Die Kiste springt zwar, läuft auch aber das Standgas lässt sich nicht einstellen. Es scheint ein Eigenleben zu haben 

Beim vom Gasgehen geht sie dann untenrum schon mal aus, mal bleibt die DZ zwischen 2-3t hängen, steigt auch mal wieder etwas an, braucht länger bis sie auf Standgas wieder runter fällt!

Was mir auch aufgefallen ist wenn ich die Gemischeinstellschraube ganz rein drehe dann dreht sie noch höher aber geht nicht aus oder so.

Wenn die DZ mal wieder über 2t hängt und ich etwas an der Standgasschraube drehe fällt die DZ umgehend auf normal runter.

 

Wo suche ich am besten? Vergaser? Falschluft? 

An der neuen Zündung kann es nicht liegen oder? Die hatte beim abblitzen einen konstanten ZZP.

 

[agent.seven]

vor 2 Stunden schrieb TobiPr:

Falschluft?

würde ich als erstes checken

[PK-HD]

Was heißt "tlw. revidiert"?

Vergaser richtig dicht montiert?

Zylinder mit Drehmoment angezogen?

Kurbelwellendichtringe ersetzt und auf korrekten Sitz geachtet?

[Roderick]

So hab alles wieder zusammen - nu klappert der Kolben im standgas  

 

mal sehen ob mir das irgendwann so aufn Sack geht, das ich Kolben und Zylinder tausche... 

[Jimmy_Bod]

vor 1 Stunde schrieb Roderick:

So hab alles wieder zusammen - nu klappert der Kolben im standgas

Nicht nur der Mensch ist ein Individuum

[TobiPr]

vor 6 Stunden schrieb TobiPr:

Hey,

ich hab da mal ein Problem welches mich fuchst. Übern Winter habe ich meinen Motor tlw. revidiert. PX, 177 Parma, DS, 30 PHBH, PD SBox.

Es sind die selben Komponenten wie vorher auch. Lediglich die Zeit der Welle wurden etwas bearbeitet und eine SIP VAPE statisch verbaut.

Die Kiste springt zwar, läuft auch aber das Standgas lässt sich nicht einstellen. Es scheint ein Eigenleben zu haben 

Beim vom Gasgehen geht sie dann untenrum schon mal aus, mal bleibt die DZ zwischen 2-3t hängen, steigt auch mal wieder etwas an, braucht länger bis sie auf Standgas wieder runter fällt!

Was mir auch aufgefallen ist wenn ich die Gemischeinstellschraube ganz rein drehe dann dreht sie noch höher aber geht nicht aus oder so.

Wenn die DZ mal wieder über 2t hängt und ich etwas an der Standgasschraube drehe fällt die DZ umgehend auf normal runter.

 

Wo suche ich am besten? Vergaser? Falschluft? 

An der neuen Zündung kann es nicht liegen oder? Die hatte beim abblitzen einen konstanten ZZP.

 

Hat sich zum Glück erledigt. Beim EInbau vom Tank und Benzinhahnhebel scheint sich wohl der Jokezug verkantet zu haben. Trotz ganz rein gedrehter Einstellschraube war noch etwas Zug auf dem Joke 

[Hjey]

Suche einen Drehschieber Ansaugstutzen für 28er PWK auf PX Motor im Sprint Rahmen. 

Der Vergaser sollte möglichst weit nach rechts zur Backe hin gedreht sitzen. 

Welcher Ansauger geht da am besten? Malossi, Polini, Scoot RS ? 

Den MRP hab ich leihweise vom Kumpel hier und schon montiert. Da sitzt der Vergaser nicht weit genug rechts rüber.

[PK-HD]

vor 7 Stunden schrieb Hjey:

Suche einen Drehschieber Ansaugstutzen für 28er PWK auf PX Motor im Sprint Rahmen. 

Der Vergaser sollte möglichst weit nach rechts zur Backe hin gedreht sitzen. 

Welcher Ansauger geht da am besten? Malossi, Polini, Scoot RS ? 

Den MRP hab ich leihweise vom Kumpel hier und schon montiert. Da sitzt der Vergaser nicht weit genug rechts rüber.

Du weißt, dass du den MRP wegen der Langlöcher schön hin und her drehen kannst?

Edit: grad gelesen, es geht um Drehschieber....

Bearbeitet 8. April 2019 von PK-HD

[xsivelife]

Ich überlege mir, evtl. einen neuen Motor zusammen zu schrauben und dann "en bloc" einfach zu wechseln. Aktuell sammle ich die Komponenten, die ich gerne haben möchte (S&S 60er Glocke, MHR 211, MMW2 Membran, TMX30, Cobra 2 Mk3 liegen schon hier). Soll ein Tourenmotor mit ausreichend Bums von unten her werden, Stoßrichtung "30+", der dann die nächsten 20 tkm halten wird (bin kein Dauerheizer mehr).

 

Was ist denn zusammengefasst die Meinung zur Qualität der aktuellen Pinasco Slave Motorengehäuse? Taugt das etwas (Kinderkrankheiten sollten ja ausgestanden sein) und ist der Membrankasten groß genug für meinen Zweck? Oder besser auf den Malossi warten, wo zumindest die Überströmer schon perfekt zum Zylinder passen sollten?

Bearbeitet 8. April 2019 von xsivelife

[PK125XL_AT]

Habe eine PX Bremstrommel hier liegen - ist die Stufe nach hinten hin normal oder wurde die Trommel ausgedreht?

Weiters, am zweiten Bild ist ein dunkler Strich quer zur Bremsfläche sichtbar - kann das ein Riss sein?

Dürfte die originale aus 83/84 sein mit 20er Achse...

 

gruesse

PK125

Bearbeitet 8. April 2019 von PK125XL_AT
Bilder

[Tupamaro]

Auf welches Kolbenspiel sollte man den 135er dr anpassen lassen?

[Hjey]

vor einer Stunde schrieb Tupamaro:

Auf welches Kolbenspiel sollte man den 135er dr anpassen lassen?

im allgemeinen sagt man bei 60er Bohrung:

Grauguss 0,6 x 0,2 = 0,12 mm

Alu 0,6 x 0,1 = 0,06 mm

 

 

[Hjey]

vor 1 Stunde schrieb PK-HD:

Du weißt, dass du den MRP wegen der Langlöcher schön hin und her drehen kannst?

Edit: grad gelesen, es geht um Drehschieber....

Der MRP für Drehschieber hat auch schon die Langlöcher aber es geht nicht weit genug rechts rüber (die Löcher könnte man natürlich aufweiten aber ist nicht mein Stutzen)

Wie sieht das beim Malossi oder Polini oder ScootRS Ansauger aus?

[RonnieMacRaw]

vor 21 Stunden schrieb Marcelleswallace:

Servus,

 

gab's ned mal nen PX kupplungsarm käuflich zu erwerben der 2 o Ringe verbaut hat ?

 

Marcel

Von MRP gibt es auch einen. Einstellbar und mit 2 O-Ringen.

[Roderick]

Also den LML Arm gibt’s nur beim LTH - und der is vergriffen - die bestellen nur 2 mal im Jahr in Indien... Ruf doch den Herrn Büttner mal an und lass dir einen reservieren :)

 

sonst müsste Glück haben in der Bucht... 

 

 

[Roderick]

Also den LML Arm gibt’s nur beim LTH - und der is vergriffen - die bestellen nur 2 mal im Jahr in Indien... Ruf doch den Herrn Büttner mal an und lass dir einen reservieren :)

 

sonst müsste Glück haben in der Bucht... 

 

 

[PK-HD]

vor 40 Minuten schrieb Roderick:

Also den LML Arm gibt’s nur beim LTH

Junge!

https://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungshebel+lml+fur+vespa+_97985000

[Roderick]

Oha - den hab ich trotz 2 tägiger suche nicht gefunden - wahrscheinlich weil das Bild nur einen Ring zeigt - wer lesen kann...

 

Danke!

[Jimmy_Bod]

Wann ist zuviel eigentlich zuviel beim Getriebeöl ?

Wenn meine PXalt auf dem Hauptständer steht, suppt es bei 350ml immer noch nicht zurück.

Macht mehr als 350ml noch Sinn? 

 

[zimbo]

Welche Länge haben den die Auspufffedern von nem S&S Newline Topf? Hab eine verloren, bzw. der Halter ist abgebrochen und die Federn sind weg. Möchte aber überall neue machen. Danke

[Basti85]

Bremse PX lusso... vorne 

 

Kommt auf die Achse ein Sicherrungsring? Also Reihenfolgen

 

anlaufscheibe - Ankerplatte - „Sicherungsring“. - Nabe ? 

 

Habe ziemlich viel spiel und es klackert beim schieben dazu kommt noch das die Beläge ziemlich lose sind(werden getauscht)

Bearbeitet 10. April 2019 von Basti85

[T5Pien]

??

 

 

das wird mit einem splint gesichert - zwischen arm und feder ist ein loch

[Basti85]

vor 3 Minuten schrieb T5Pien:

??

 

 

das wird mit einem splint gesichert - zwischen arm und feder ist ein loch

 

 

Sorry hab den Beitrag editiert. Geht um vorne 

[kbup]

vor 20 Minuten schrieb Basti85:

Geht um vorne  

 

 

Selbsterklärend: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/ersatzteile/ersatzteile++vespa++pxt5cosa-844/lenksaule++bremstrommel+pxt5+vorne-865?

Bearbeitet 10. April 2019 von kbup

[Basti85]

Hab jetzt ein passenden, trotzdem gute 4-5mm Luft 

[kbup]

Was hast Du denn verändert bzw. was ist neu, Achse, Ankerplatte...?

[Basti85]

Es ist eine PX my Gabel! 

 

 

[kbup]

Passen müsste die ja!

 

Hast Du denn die beiden Scheiben aus der Explosionszeichnung (Nr. 11 und 16) verbaut?