Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[discotizer303]

Gerade eben hat Kon Kalle folgendes von sich gegeben:

Hab ich schon sogar sandgestrahlt damit ich's gut sehe

dann kannste jetzt ja auch löten.

[xsivelife]

Löten eines Benzintanks klingt wie eine überschaubar gute Idee ... 

[Humma Kavula]

Nö. Gängige Praxis 

[Kon Kalle]

Ja.. mit Silberlot hartlöten.. ick wes hab mich schon etwas informiert

 

Der Tank ist nur "schön" Lackiert (hab nur um die undichte Stelle rum gestrahlt und entlackt) und ich hab keine Lust da jetzt einen riesen Aufriss inkl. kompletter Neulackierung zu veranstalten.. Daher dachte ich in Ermangelung des unsichbaren Loches Pappe ich etwas Weicon oder Uhu drauf und hoffe auf mein Glück.

 

 

[grua]

die neueren PX125 Lusso Motoren mit bereits der neuen China-Zündung mit den 12 Zündspulen, sind diese bereits standardmäßig mit einer Cosa Kupplung ausgestattet oder ist da auch noch eine ganz normale PX-Kupplung verbaut?

 

Bekomme demnächst so einen Motor rein und soll schon mal vorab möglichst alle für ein BGM177 Stecktuning erforderlichen Teile besorgen. Falls da schon eine Cosa verbaut sein sollte, könnte die fürs Stecktuning ja ggf. bleiben...

[sidewalksurfer]

Üblicherweise - also wenn da noch niemand dran rumgebastelt hat - sind ab ca. 1996 Cosa Kupplungen serienmäßig in PX 125 Motoren verbaut.

[Wiener Bazi]

Parmakit 177: B9ES/B8ES oder B8HS/B9HS Danke ;)  

[Wiener Bazi]

vor 22 Stunden hat Wiener Bazi folgendes von sich gegeben:

Parmakit 177: B9ES/B8ES oder B8HS/B9HS Danke ;)  

 

Leute, was soll ich da für eine Kerze reinschrauben?! :) Danke Euch

Bearbeitet 25. September 2019 von Wiener Bazi

[PK-HD]

vor 8 Minuten hat Wiener Bazi folgendes von sich gegeben:

 

Leute, was soll ich da für eine Kerze reinschrauben?! :) Danke Euch

B9ES

[Matt44]

Bei meinem Parma hat die Bosch W3 besser funktioniert, die NGK 9 war für mein Stecktuning etwas zu kalt.

[PK-HD]

vor 28 Minuten hat Matt44 folgendes von sich gegeben:

Bei meinem Parma hat die Bosch W3 besser funktioniert, die NGK 9 war für mein Stecktuning etwas zu kalt.

Ich glaube es ging ihm nur um Lang- oder Kurzgewinde.

[maccoi]

kann da wer was dazu sagen ?

[supasoni]

Hi Leute. Hattr gestern folgendes Problem :

Mit dem Roller mit PX80 Motor und 135er DR Satz morgens wie immer in die Arbeit gefahren, alles normal. Nachmittags wollte ich heim und dann das: Motor angekickt, läuft. Kupplung gezogen und 1. Gang eingelegt. Hab dann die Kupplung los gelassen und ich konnte nicht losfahren. Es gab nur minimalsten Kraftschluss und nach paar mühsamen Metern die Karre ausgemacht. Es fühlt sich so an als wäre immer gekuppelt (also ausgekuppelt - Kupplungshebel gezogen) und das in allen Gängen. Kupplungsseil ist nicht gerissen. Was kann das sein? Hat wer nen Tipp? 

[dirk_vcc]

vor 21 Minuten hat supasoni folgendes von sich gegeben:

Hi Leute. Hattr gestern folgendes Problem :

Mit dem Roller mit PX80 Motor und 135er DR Satz morgens wie immer in die Arbeit gefahren, alles normal. Nachmittags wollte ich heim und dann das: Motor angekickt, läuft. Kupplung gezogen und 1. Gang eingelegt. Hab dann die Kupplung los gelassen und ich konnte nicht losfahren. Es gab nur minimalsten Kraftschluss und nach paar mühsamen Metern die Karre ausgemacht. Es fühlt sich so an als wäre immer gekuppelt (also ausgekuppelt - Kupplungshebel gezogen) und das in allen Gängen. Kupplungsseil ist nicht gerissen. Was kann das sein? Hat wer nen Tipp? 

Verzahnung von der Hinterradbremstrommel weg. 

[Humma Kavula]

Hat sich der Klemmnippel auf dem Seil verschoben? 

[dirk_vcc]

vor 1 Minute hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Hat sich der Klemmnippel auf dem Seil verschoben? 

 

Dann würde sie nicht trennen. Kraftschluss der Kupplung ist da, sonst würde man den Roller nicht antreten können.

[Humma Kavula]

Stümmt. Leider. 

[t4.]

vor 26 Minuten hat dirk_vcc folgendes von sich gegeben:

Verzahnung von der Hinterradbremstrommel weg. 

 

... ziemlich sicher ...

[OFFI]

vor einer Stunde hat supasoni folgendes von sich gegeben:

Hi Leute. Hattr gestern folgendes Problem :

Mit dem Roller mit PX80 Motor und 135er DR Satz morgens wie immer in die Arbeit gefahren, alles normal. Nachmittags wollte ich heim und dann das: Motor angekickt, läuft. Kupplung gezogen und 1. Gang eingelegt. Hab dann die Kupplung los gelassen und ich konnte nicht losfahren. Es gab nur minimalsten Kraftschluss und nach paar mühsamen Metern die Karre ausgemacht. Es fühlt sich so an als wäre immer gekuppelt (also ausgekuppelt - Kupplungshebel gezogen) und das in allen Gängen. Kupplungsseil ist nicht gerissen. Was kann das sein? Hat wer nen Tipp? 

 

vor 40 Minuten hat dirk_vcc folgendes von sich gegeben:

Verzahnung von der Hinterradbremstrommel weg. 

 

vor 14 Minuten hat t4. folgendes von sich gegeben:

 

... ziemlich sicher ...

 

Schaltkreuz auf Schaltbolzen abgeschert... Wäre auch denkbar, wenn auch exotisch.

 

Wenn sich der Gerät noch normal ankicken läßt, sollte an der Kupplung kein Defekt entstanden sein.

 

Also würde ich alles "nach der Kupplung" kontrollieren... Also:

 

- Verzahnung an Primärrad und Kupplungsritzel

- Nebenwelle/Tannenbaum evtl gebrochen? zwar unwarscheinlich, aber man weiss ja nie

- Schaltung / Schaltkreuz etc.

- Verzahnung HiRad-Bremstrommel

- Reifen dreht auf Felge wegen Zuviel Leistung

[supasoni]

Danke schon mal für die schnelle Unterstützung. Hab mal schnell die Zahnwelle fotografiert. Sie ist tatsächlich nicht mehr perfekt, aber ich würde sagen daran liegts wohl nicht, oder? Sie müsste ja wenn, dann fast blank sein... Kupplungsdeckel und Pilz schauen gut aus, ich versuch mich jetzt mal an der Kupplung, weil das wohl noch das einfachste wäre. Spalten hab ich kein Bock... 

[der.Baum]

vor 9 Minuten hat supasoni folgendes von sich gegeben:

Danke schon mal für die schnelle Unterstützung. Hab mal schnell die Zahnwelle fotografiert. Sie ist tatsächlich nicht mehr perfekt, aber ich würde sagen daran liegts wohl nicht, oder? Sie müsste ja wenn, dann fast blank sein... Kupplungsdeckel und Pilz schauen gut aus, ich versuch mich jetzt mal an der Kupplung, weil das wohl noch das einfachste wäre. Spalten hab ich kein Bock... 

Wie sieht die Verzahnung der Bremsrrommel aus?

[supasoni]

Au wei... DAS könnte es sein 

[supasoni]

[supasoni]

Ist ja krass. Ihr seid der Hammer! Danke für Eure schnelle Hilfe! Dann brauch ich jetzt ne neue Felge und dann sollte es passen. Merci allen! 

[dirk_vcc]

Gerade eben hat supasoni folgendes von sich gegeben:

 

Ja, die ist hin. Die Stirnfläche, die gegen das Lager drückt ist auch schon deutlich eingelaufen, weshalb sich das ganze lockern konnte mit dem entsprechenden Schaden. Sei froh, dass du nicht das ganze Hinterrad bei hoher Geschwindigkeit verloren hast.

Am besten ist eine gute gebrauchte Piaggio als Ersatz, die ist aber nicht leicht zu bekommen. Ich habe in letzter Zeit zumindest brauchbare Erfahrung mit Bremstrommeln von FA Italia gemacht. Ich habe bei der Gelegenheit die Hauptwelle gleich mit getauscht, da es die Vespa meiner Tochter war und ich den erneuten Schaden aufgrund der nicht mehr sehr guten Verzahnung der Welle ausschließen wollte.

 

[Tanatos]

vor 43 Minuten hat supasoni folgendes von sich gegeben:

Ist ja krass. Ihr seid der Hammer! Danke für Eure schnelle Hilfe! Dann brauch ich jetzt ne neue Felge und dann sollte es passen. Merci allen! 

 

Trommel, nicht Felge  

[supasoni]

Klar 

[irco]

...uns auf den passenden Wedisitz achten.

[supasoni]

Die Hauptwelle bekomm ich ohne spalten aber nicht raus, oder? 

[dirk_vcc]

vor 5 Minuten hat supasoni folgendes von sich gegeben:

Die Hauptwelle bekomm ich ohne spalten aber nicht raus, oder? 

 

Leider nein.