Spanische PX 200 1998 - VSX1T, 73M

[ElBarto666]

Bekomme evtl ne schlechte PX 200 rein. EZ 1998. Piaggio VSX1T, Motor 73M aus Spanien.

 

Spanische Papiere und deutsche dabei. TÜV im Mai abgelaufen.

In Originalfarbe überlackiert. gespachtelt am Beinschild. Klarlack löst sich stellenweise ab. Riss am Kennzeichenbereich am Rahmen.

Steht immer draußen, schaut auch so aus. Ungepflegt. daily driver/Alltagsschlampe. Elektrik funktioniert und auch sonst alles dem Zustand entsprechend.

Motor muss überholt werden, sifft am LiMa Simmerring. Bremszug vorne hängt etwas. Reifen hinten kurz vor Verschleißgrenze, vorne OK, 2 Jahre alt.

 

Frage, eher komplett verkaufen oder lohnt es sich zu schlachten und die Teile einzeln los zu werden?

Bekommt man für nen 73M Motor soviel wie für einen VSE1M?

[AAAB507]

vor einer Stunde schrieb ElBarto666:

Frage, eher komplett verkaufen oder lohnt es sich zu schlachten und die Teile einzeln los zu werden?

 

Beim Schlachten bleibst du ggf. auf einigen Sachen sitzen.

Aber wenn du dir die Arbeit machen willst, sollte ein paar € mehr drin sein. Viel wird das aber nicht sein.

 

vor einer Stunde schrieb ElBarto666:

Bekommt man für nen 73M Motor soviel wie für einen VSE1M?

Meiner Meinung nach nicht.

Einen "echten" Piaggiomotor bekommt man bei 80/125/150er deutlich leichter eingetragen. Bei Oldies dürfte es ziemlich egal sein.

[maxmarra]

den 73M bekommt man mit dem richtigen TÜV Prüfer, der sich auskennt ohne Probleme eingetragen. Habe im Herbst 2021 für einen 73M 900€ bezahlt, der aber wohl schon mal offen war und gemacht werden muss. Fehlteile: CDI + Halterung, Kicke und eine Lusso Wanne mit Getrenntschmierung, ...

 

Verkauf das Ding komplett - ist einfacher.

 

Grüße Max