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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

den herrn brauche ich nicht im Forum ansprechen, das geht über "private" kanäle.

Bearbeitet von zochen
Geschrieben (bearbeitet)

nix,mitfahren sollste.

Ja, macht Euch mal frei.

 

Den Sigi habe ich gestern auch schon informiert. :-)

:aaalder:  :aaalder:

 

schau mal chris....ein lids :-D

Gibt es da auch Asia-Teile?

Bearbeitet von efendi
Geschrieben

alles gute maddin!!!

 

(also Treffpunkt morgen Tankstelle neben pillenstein (vw Autohaus Stadtgrenze fürth Nürnberg)um 13 Uhr. dann zum Dave. rest wie Gott es will.)

Geschrieben

alles gute maddin!!!

 

(also Treffpunkt morgen Tankstelle neben pillenstein (vw Autohaus Stadtgrenze fürth Nürnberg)um 13 Uhr. dann zum Dave. rest wie Gott es will.)

derthermoundichkommenauchdahin

Geschrieben

Jupp, dachte ich auch. aber ansonsten schickes gefahre und Dave  mach ma bitte Leistung in deine mopette, das hin und hergeschalte 1-2 gang nervt.

Geschrieben

who is without dogshit on his sneekers my take the first step on the white rug :sly:


das musste einfach mal gesagt werden, ausserdem geht ja hier sonst auch nix....zum glück is montag stammtisch :wheeeha:  :wheeeha:

Geschrieben (bearbeitet)

Wurde in einem Zeitraum von 1 1/2 Jahren in mühsamer Kleinstarbeit komplett umgebaut und in Wein-Patina-Rot lackiert... Wenigstens einer der diese Arbeit zu schätzen weiß :)

Bearbeitet von cky2kkaiser
Geschrieben

des liegt weder am licht noch an dem handy, die kiste sieht untendrunter einfach gruselig aus :-D
müssen auch nochmal wegen deinen adapterplatten quatschen, also wehe du kommst montag net :sneaky:

 

ich komme montag in der tat nicht zum stammtisch, muss arbeiten :???:

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    • Moin, Bau gerade den 50er Spezial Motor neu auf. Hab jetzt alle Lager zusammen.   welche Kombi soll ich an der Kurbelwelle verbauen :   Kombi a) Lima 6204 C3 + Primär 6303 C3 Kombi b)  Lima 6204 C3 + Primär 6303   Reicht ein C3 oder sollten beide C3 sein, ich steig aktuell nach dem ganzen lesen nicht mehr ganz durch. Beim lokalen SKF Dealer gab es nur C3 Lager.    vielen Dank für eure Entscheidungshilfe    Nœhi
    • Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis 6500€ Shiping ikl Ort Úbeda Spain Richtig und vollständig beschreiben! No Nur sachliche Diskussionen!  Ohne Mein   Motovespa 1955, with documents. It has no rust and its in very good condition. More info +34637331222  
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    • Hatte ich erwähnt, dass ich die Fedderringe der Radmuttern mit zwei Zangen etwas hochbiege, damit sie auch beim zehnten Radwechsel noch sichern? 
    • Habe mir die Lager und Simmerringe eingebaut. Die Lager habe ich mit erhitzen des Motorblocks reinfallen lassen. Ich habe den so richtig schon heiß gemacht, die Lager gingen mit der Hand rein ohne den Lagersitz zu schwächen. Die Simmerringe habe ich auf der Fräse schön paralell gepresst, natürlich ohne laufenden Motor       Hier an der Stelle habe ich eine Frage: bis jetzt habe ich immer son Fett auf das Kurbelwellen Wälzlager aufgebracht (beidseitig Simmerringe ohne ÖLborhung) , nun habe ich irgendwo gelesen das da 2 Tacktöl eingefüllt wird!?! Ist das mitm 2 Tackt ÖL langlebig?  Ist das mit dem Fett schlau oder ist das für diese Stelle eher ungeeignet?  
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