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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hat vielleicht jemand noch nen originalen 200er PX puff rumliegen - und könnte mir den mal leihen?

 

->bräuchte den Puff nur kurz für den Tüv

ich schenk Dir einen gegen Portogebühren

 

und nein...nix durchgerostet

Geschrieben

Hallo zusammen,

 

ich wohne in Nurnberg (Gärten h.d.V.) und habe im Herbst letzten Jahres eine V50 (V5B3T) aus dem Jahr 1981 gekauft.

Seitdem habe ich die Gute zerlegt und bin dabei eigentlich ganz gut voran gekommen. Der Motor ist geöffnet und gereinigt, allerdings hakt es jetzt beim:

  • Austreiben der Kurbelwelle
  • Ausbau der Schaltmechanik (habe diesen konischen Splint noch nicht entfernen können)
  • Zerlegung der Kupplung um an die Kupplungsscheiben zu kommen
  • Öffnen des Getriebes um die Schaltklaue zu überprüfen

Meine Frage an Euch ist, ob jemand bereit wäre mir zu helfen. Falls ja, würde natürlich mit den Teilen vorbei kommen und ich schlage vor dass der- / diejenige sich per PN bei mir meldet.

 

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten - wäre echt subba!

Philipp

Geschrieben

hat einer von euch einen beamer den er mir für ein paar stunden leihen kann? kann schon Macken haben, muss nur was projizieren zum abzeichnen. Bierchen als Dankeschön ist garantiert. 

Geschrieben

rainer: PM.

 

achso, wenn einer eine PK oder LX (50ccm) verkaufen will, bitte um Kontakt.

 

J

Geschrieben

danke,

 

die kiste mit dem beamer ist schon zu. danke an rainer!!

 

 

pk oder ähnliches wird noch gesucht. auch teilehaufen.

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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