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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 21. Februar 2016 um 12:00 schrieb Wuif der Wiesel:

Servus,

hat jemand ne gute Adresse für Lackierarbeiten in der Erlanger Umgebung zur Hand?

Meine PX ist quasi fertig zum lackieren, doch leider hat mein Lackierer erst wieder in ein paar Wochen Zeit und ist auch zu weit weg. Wird langsam Zeit, nicht dass der Frühling kommt und die PX noch nicht fertig ist.

Viele Grüße

 

Wuif

 

http://www.autoservice-charlybraun.de

 

frag mal da nach, ist preiswert, hab ich gehört

Geschrieben

und weiter geht....:

EEEERRRRRWWWIIIIINNNNAAAAAATTTTTTOOOOORRRRRRRRRRRRR!!!!!

Alles gute dem letzten echten Ganoven....Pistolen EDE :cheers:

Geschrieben (bearbeitet)

Mir ist es heute Abend für den Roller auch zu kalt.

 

Hat jemand für den Fred eine Schraube für die Lenkkopfabdeckung der PX liegen und kann diese heute Abend mitbringen?

Habe eine gefunden.

 

Bearbeitet von efendi
Geschrieben

Ich hab so eine Feder für vorne vom Andreas schon, aber noch nicht verbaut. btw - die Feder und der Hauptständer der ACMA GL müssten verzinkt werden, wenn da noch mehr von euch zusammenkommt, könnten wir uns zusammentun, oder?

Geschrieben

die feder vorne hab ich auch schon drin, mit der ausgelutschten originalen lag die karre schon auf block wenn ich mich nur draufgesetzt hab...und für hinten gibts keine...fährt aber auch insgesamt net sooooooo schlecht.

Geschrieben

http://www.vespa-t5.org/2016/03/09/drei-schrauben-noch/

 

Noch jemand Ideen/Alternativen/Vorschläge:

 

Stufe 1
Revisionssatz Motor
Nasenkolben

Mit etwas Glück ohne neue Welle

 

Stufe 2
Revisionssatz Motor
Kolben GS
CNC-Kopf
Kurbelwelle

evtl. CP23 und Ansauger

 

Stufe 3
Revisionssatz Motor
Bollag 150
Kurbelwelle
evtl. CP23 und Ansauger

 

Stufe 4
Revisionssatz Motor
Pinasco 150
Kurbelwelle
evtl. CP23 und Ansauger

Geschrieben

würde ab stufe 2 ne px kulu und ne flytech verbauen...ausserdem an road auspuff, mit der brotdose kommt da sonst denk ich net viel bei rum. oder halt den magadella box...

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    • @LukyLauser - ihr habt da ja einige 170er am laufen, mit welchem Setup/Auspuff ist das denn am leisesten?
    • - Bei Lusso mit Klemmbrett gibts auch zig verschiedene Blinkerschalter. Ist der richtige verbaut? Und ich meine nciht die Farben vorher-nachher, sondern die Farben Blinkerschalter am Klemmbrett zum Kabelbaum. - Die Pins im Klemmbrett sind nicht verrutscht? Wenn de Bock etwas älter ist schieben die Pins sich manchmal im Stecker zurück und haben keinen Kontakt. Ist das geprüft? - Blinkerrelais analog Kabelbaum richtig angeschlossen? - Masseverbindungen? Sprich kleines Kabel vorne blank am Rahmen, Kontakt hinten unten sauber, auch im Rahmen, Kontakt oben an der Feder in der Backe sauber? Massekontakt am Blinkergehäuse hinten am Rahmen blank?   Hier der Schaltplan! https://www.vespa-t5.org/elektrik/relais-fuer-2-blinker      
    • Am Flughafen Rostock/Laage, der wird sowohl zivil als auch militärisch genutzt. Auf dem Weg vom Hangar zur Startposition sind die recht dicht an der Aussichtsterrasse vorbei gerollt. Vielleicht so 50 - 60 Meter Abstand. Schade war nur dass die Wolken sehr tief hingen und die Flieger nach wenigen Sekunden schon nicht mehr zu sehen waren.   Nee, ich weiß noch nicht mal was das ist..  
    • Das wäre toll, ich wollte nämlich bald mal wieder ein Schaltkreuz tauschen. ;)
    • Doch. Kenn ich. Gewobau. Da stand ewig eine PK50 im Keller/tiefgarage Iwann mit ein paar alten Fahrrädern ein Papier Fähnchen dran Wortlaut "Entsorgung" und wäre bald abgeholt worden.    
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