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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


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bin dabei ;-)

dann können wir ja gleich mal diskutieren warum dem frank sein motor erst die kopfdichtung geschmolzen hat, dann bei 19° zündung (Für die die grundplatte ausgefräst werden musste das es überhaupt ging) gequalmt und gestottert hat wie ein grosser und dann bei leicht weniger nen fresser hatte...hab den scheiss bock gestern 2 mal mitm hänger holen müssen, sind nie weiter als 5km gekommen. glaub wir schaffen den zum olli und der solls machen, bin langsam echt am ende mit meinem latein :wacko: da is echt immer was, aber immer was anderes

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dann können wir ja gleich mal diskutieren warum dem frank sein motor erst die kopfdichtung geschmolzen hat, dann bei 19° zündung (Für die die grundplatte ausgefräst werden musste das es überhaupt ging) gequalmt und gestottert hat wie ein grosser und dann bei leicht weniger nen fresser hatte...hab den scheiss bock gestern 2 mal mitm hänger holen müssen, sind nie weiter als 5km gekommen. glaub wir schaffen den zum olli und der solls machen, bin langsam echt am ende mit meinem latein :wacko: da is echt immer was, aber immer was anderes

manchmal glaube ich efendi (wie heisst du eigentlich wirklich?) hat recht... scheiss tuning kacke geht doch nur kaputt

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Bin Samstag auf einem Polterabend, aber denke ein paar Schwabacher Vespen kommen auch geflogen.

Neue gemachte T5 ausführen :)

Basti bist Du Sonntag nicht bei SESC in Roth?

Grüße

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Bin Samstag auf einem Polterabend, aber denke ein paar Schwabacher Vespen kommen auch geflogen.

Neue gemachte T5 ausführen :)

Basti bist Du Sonntag nicht bei SESC in Roth?

Grüße

bin samstag und sonntag komplett in roth!

und ich glaube deine T5 sollte da auch sein :wacko:

Bearbeitet von pfupfu
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    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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