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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Und gleich nochwas:

 

Wir haben im Hintergrund mal eine längere Tour andiskutiert, vielleicht finden sich noch Interessenten für die kleine oder große Variante:

 

Was haltet ihr davon, erst zu den Vespa World Days in Hasselt/Belgien zu fahren und dann über Calais/Dover nach Brighton, wie es sich für einen anständigen Mod gehört? :sigh:

 

Als Zeitbedarf hätte ich da 2 Urlaubswochen veranschlagt, nach Hasselt sind es ohne Autobahn, aber ansonsten direkt ca. 560 km, also 2 Tage Fahrt. Die Veranstaltung dauert dann 4 Tage von 20.-23. Juni. Danach sind es bis Brighton noch 462 km, also nochmal 2 Tage.

Wenn man sich also mindestens von Di, 18.6., bis Fr. 28.6. Urlaub nähme (10 Tage) müsste man die 2.040 km hin und zurück mit Rückkehr Sonntag 30.6. schaffen und hat zwischendurch 4 Tage Pause in Hasselt und einen Tag Pause in Brighton.

 

Keine Ahnung, wie das alles landschaftlich ist, aber mindestens haben wir's mal ans Meer geschafft, sehen die White Cliffs of Dover, können mal auf der falschen Seite fahren und einige Drehorte von Quadrophenia besichtigen (ich hoffe mal, dass man sich nicht mehr mit Rockern prügeln muss).

Als kleine Variante können sich aber auch Leute für den Teil bis Belgien und die Vespa World Days anschließen, die aber Ärmelkanal und Insel weglassen. Auch hierfür ist aber mindestens Urlaub von Di, 18.6., bis Di, 25.6., einzuplanen (Di/Mi/Do vormittag hin, So nachmittag/Mo/Di zurück).

 

Route - keine Autobahn, ansonsten Diretissima mit Bundesstraßen

 

Cheers,

Rainer

Geschrieben

Und gleich nochwas:

 

Wir haben im Hintergrund mal eine längere Tour andiskutiert, vielleicht finden sich noch Interessenten für die kleine oder große Variante:

 

Was haltet ihr davon, erst zu den Vespa World Days in Hasselt/Belgien zu fahren und dann über Calais/Dover nach Brighton, wie es sich für einen anständigen Mod gehört? :sigh:

 

Als Zeitbedarf hätte ich da 2 Urlaubswochen veranschlagt, nach Hasselt sind es ohne Autobahn, aber ansonsten direkt ca. 560 km, also 2 Tage Fahrt. Die Veranstaltung dauert dann 4 Tage von 20.-23. Juni. Danach sind es bis Brighton noch 462 km, also nochmal 2 Tage.

Wenn man sich also mindestens von Di, 18.6., bis Fr. 28.6. Urlaub nähme (10 Tage) müsste man die 2.040 km hin und zurück mit Rückkehr Sonntag 30.6. schaffen und hat zwischendurch 4 Tage Pause in Hasselt und einen Tag Pause in Brighton.

 

Keine Ahnung, wie das alles landschaftlich ist, aber mindestens haben wir's mal ans Meer geschafft, sehen die White Cliffs of Dover, können mal auf der falschen Seite fahren und einige Drehorte von Quadrophenia besichtigen (ich hoffe mal, dass man sich nicht mehr mit Rockern prügeln muss).

Als kleine Variante können sich aber auch Leute für den Teil bis Belgien und die Vespa World Days anschließen, die aber Ärmelkanal und Insel weglassen. Auch hierfür ist aber mindestens Urlaub von Di, 18.6., bis Di, 25.6., einzuplanen (Di/Mi/Do vormittag hin, So nachmittag/Mo/Di zurück).

 

Route - keine Autobahn, ansonsten Diretissima mit Bundesstraßen

 

Cheers,

Rainer

 

In England sind die Grenzen fließender denn je...

 

post-20421-0-12991800-1365943041_thumb.j

Geschrieben

muss man dann zum anrollern mit der lamy kommen? so wie es der flyer suggeriert?

also ich bin bei der mod tour dabei, auch wenn ich keinen parker oder tight suit habe :thumbsup:

Geschrieben

muss man dann zum anrollern mit der lamy kommen? so wie es der flyer suggeriert?

also ich bin bei der mod tour dabei, auch wenn ich keinen parker oder tight suit habe :thumbsup:

ich würde auch gerne mit der Lami kommen :-(

Geschrieben

ich würde auch gerne mit der Lami kommen :-(

 

Ist da nicht nur der Kolben kaputt? Ist doch kein Ding :blink:  Oder Du baust die Lami-Gabel und den Kotflügel an eine deiner Vespas und fährst dann fast passend zum Flyer mit, während Du laut "The Great Pretender" skandierst :-D

Geschrieben

Bitte on topic bleiben, es geht gerade um Schreibgayräte-Clubs :sneaky:

 oh vorsicht, gleich macht er a bäggla schelln auf :-D  :-D

Geschrieben

Hab mich schon nicht getraut, das Foto (übrigens von der Kostümschau in Landsberg), im Lambretta-Topic zu posten.

Schick halt des Bild dem Jörn........der freut sich bestimmt........

 

 

..............oder auch nicht  :rotwerd: 

Geschrieben

naja die kiste an der dran war hatte aber auch den beliebten atu autobahn stil...aus mischung aus autoscooter und geisterbahn. aber ich fand se gut, eh klar :alien:

Geschrieben

Schick halt des Bild dem Jörn........der freut sich bestimmt........

 

 

..............oder auch nicht  :rotwerd:

halt dei maul

Geschrieben

naja die kiste an der dran war hatte aber auch den beliebten atu autobahn stil...aus mischung aus autoscooter und geisterbahn. aber ich fand se gut, eh klar :alien:

 

Also ich fand die Kiste gut, so mit Lampe unten. :sigh:

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    • Das war doch nicht die Frage, sicher sollte man das nach der Behandlung mit Pelox noch konservieren
    • Ganz ehrlich, ich glaube, dass er wesentlich mehr Wissen mit raus genommen als eingebracht hat. Bei ihm war es immer eine Art Mischung aus schlecht versteckter Firmenwerbung und falsch verstandener technischer Zusammenhänge gepaart mit verschwurbelter Sprache und wirren Gedanken. Es gibt und gab hier User, die das Forum wahrhaftig bereichert haben. Vom Freak habe ich persönlich in den letzten 15 Jahren nichts an Erkenntnis mitgenommen. Von Leuten wie Rainer allerdings schon. Wenn man alle Nase lang aneckt sollte man soviel Selbstrefkexion besitzen um mal drüber nachzudenken ob alle anderen einen an der Waffel haben oder man selbst. Wenn das Ganze einen medizinischen Hintergrund hat revidiere ich meine Meinung über ihn gerne. Und es mag auch sein, dass er privat und so voll der mega kuhle und entspannte Typ ist. Aber das Auftreten hier im Forum ist damit dennoch nicht zu rechtfertigen.
    • Hat das nicht "Das große Box Auspuff Topic" geheißen ? Oder so ähnlich zumindest
    • Hat jemand einen LiFePo4 mit einen 6V BGM Regler erfolgreich am Laufen?   Ich will bei meiner 180 Rally nicht alles umstricken sondern bei 6 Volt bleiben...
    • Mit Pelox tust du rein garnix konservieren ! Damit verwandelst du nur Rost in blankes  Metall. Und wenn das in den Falzen hängen bleibt, rostet es dort 3x so schnell. Wäre für mich der Horror.   Oxyblock im Nichtsichtbereich. Da muß man nicht wie bei Owatrol alle paar Jahre nachbehandeln. Im Sichtbereich würde ich auch nicht mehrere verschiedene Mittel nehmen, nur eins. Versch. Glanzgrad und so.....
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