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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 7 Stunden hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

Bin wegen "Lieferkettenschwierigkeiten" mal wieder nicht dabei. :crybaby:

So'n funktionierender Zweitroller macht schon irgendwie Sinn... 

Seilzugmangel?? 🤨

Geschrieben

Schee war's heute, danke allen Mitgefahrenen! Das waren bestimmt 40+ Roller, hat jemand gayzählt? Auf die Schwalbe-, Wiesel- und und andere Exotenfahrer hatten wir kurz vor Berg b. Neumarkt bestimmt 20 min oder so gewartet, Max ist sogar zurückgefahren und hat sich nach der Lage erkundigt, aber offenbar wurde entschieden, nicht weiter mitzufahren (?).

Einkehrmäßig ist der Muttertag genauso doof wie der 1. Mai, ich hoffe nächstes Jahr auf wieder gutes Wetter gegen Ende April, Ostern ist ja dann vielleicht auch nimmer im Weg. Der Biergarten am Kunigundenberg war nicht nur auf halbe Größe (oder weniger) eingedampft, es gab leider auch nix mehr zu Essen.

Deswegen ist ein kleiner Teil dann abschließend noch nach Ödenberg ins Weiße Ross, auf die ist halt Verlass :thumbsup:

 

Habe kaum Fotos gemacht, also gerne Bilder und Actionvideos rein hier :lookaround:

 

Geschrieben

Ich bin ja einer ganze Zeit hinterher gefahren und wir haben ziemlich lange an der Abzweigung auf die Ost-Fraktion gewartet, aber da kam keiner mehr. Der Fahrer mit der roten PX 125 ist sogar noch bis in den nächsten Ort zurück, die waren weg. Die Ost Mopeds sind am Berg arg zurück gefallen, da war irgendwie keine Leistung vorhanden. So war es ziemlich schwierig, die Gruppe zusammen zu halten.

Geschrieben

Habe Euch beim vorbeirollern in Ottensoos

zuerst gehört, dann gesehen und noch ne Weile gerochen... :-)

 

War in der Garage am 600er schrauben.

 

  • Haha 1
  • 4 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Vor vielen vielen Jahren gab es die "Glühlämpchenausfahrt" in Nürnberg. Eine angenehme Strecke um die 70-100km mit kurzer Einkehr in einer Gaststätte. (Freitag/Samstag/Sonntag)

Besteht Interesse, diese Ausfahrten wieder "aktuell" zu machen?

Geschrieben

"Glühwürmchenausfahrt" hieß die in meiner Erinnerung. Bin dabei 👍

Wegen Essengehen, such am besten Du was raus, mir fällt da nur wieder der Grüne Schwan in Eschenbach ein, obwohl ich da seit der letzten Nachtfahrt auch nicht mehr war.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich bin auch dabei und die Tageslänge wäre gerade optimal. :thumbsup:

Wie wäre es mit dem Biergarten in Bonhof?

Bearbeitet von efendi
Geschrieben

YES!!

Gerade ist "Wallenstein" in  Altdorf... vielleicht dorthin?

Würde 09/10 oder 16/17 (jeweis SA/SO) zur Wahl stellen.

Geschrieben

Cool, bin dabei.

schlage KFC in Fürth vor, der ist etwas lauschiger als der in der Regensburger. :lookaround:

Geschrieben

Sa is in Hirschaid ein US Car Treffen. Menzo und ich hatten schonmal überlegt hinzufahren. Jemand dabei?

Geschrieben
vor einer Stunde hat Cpt.Howdy folgendes von sich gegeben:

Sa is in Hirschaid ein US Car Treffen. Menzo und ich hatten schonmal überlegt hinzufahren. Jemand dabei?


Ich wäre dabei…..wenn ich nicht mehr „positiv“ bin. 

Geschrieben
vor einer Stunde hat Housefrau folgendes von sich gegeben:


Ich wäre dabei…..wenn ich nicht mehr „positiv“ bin. 

Immer positiv bleiben :thumbsup:

  • Haha 1
Geschrieben (bearbeitet)

Ich bin dabei.

Wo wäre Treffpunkt?

Bei Menzo?

Nehme natürlich die Amerikanerin.

 

Direkter Weg oder mit (kleiner) Ausfahrt?

 

Am 6. August ist das 23. Rockets.

US Car Treffen auf der Big Horn Ranch.

 

 

Bearbeitet von Dr.Mabusse

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    • Guten Morgen,   Vor einigen Wochen bin ich ja von Heilbronn nach Ingolstadt mit meiner PX gefahren.   Nach 30km Dauergas kurz vor meinem Ziel habe ich bemerkt, dass die PX zu vibrieren begonnen hat.   Die Vibration findet in jedem Gang statt, je höher sie dreht desto weniger spürbar.   Nun kam mir der Gedanke, ob sich die Welle verdreht haben könnte. Ist das heutzutage eigentlich noch ein Thema?   Motor hat keine 800km gelaufen, neue BGM Langhubwelle mit Malossi 210 drauf. Es gab keinen Klemmer oder so, auf einmal hat es nur ordentlich vibriert. Mittlerweile sind die Vibrationen bisschen weniger...aber dennoch merklich da. Die Glockenwelle meiner smallframe 154cc läuft dagegen seidenweich...   Gibt's ne Möglichkeit das im eingebauten Zustand zu beurteilen? Auch für Laien wie mich? Ist das überhaupt heute noch relevant?
    • Achso, naja nur um die Steuerzeiten zu messen, muss der Zylinder ja einfach nur an Ort uns stelle bleiben, da fallen ja keine Kräfte an. Beim Alu Zylinder machst du dir natürlich viel schneller Abdrücke mit den Muttern auf die Dichtfläche, wie beim Stahlzylinder. Aber ohne Kopf verteilt sich der Druck halt nicht auf die ganze Dichtfläche, sondern nur auf die 3 kleinen Auflageflächen bei den Muttern.   Beim 16er SHA fahre ich nun eine 80er Düse. Die scheint gut zu passen. Kerzenbild Rehbraun wie man es gerne hat. 78er & 75er Düse hatte ich auch mal ganz kurz ausprobiert. Bringt nix an TopSpeed, läuft dann so mager, das die Leistung einbricht und die Beschleunigung einiges schlechter wird. 82er war dann auch schon wieder ein wenig auf der fetten Seite.
    • Bin zum Schluss nimma so ins Detail gegangen   Aber danke für die Blumen!
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