hab ich ne 50 S ?

[stelze99]

Tach auch !!

Nun mal ne Frage an euch Experten.....

Hab mir vor ca. 1.5 Jahren ne V 50 gekauft.

Erstlack, Rundkopf, Spitze Hebel, Vierloch Blech felgen, Muscheltacho bis 120 Km/h,...

Heckemblem " Vespa 50S"

Bis jetzt ja alles noch logisch, aber :

- Dem vorbesitzer sind wohl mal die Papiere abhanden gekommen. Das Teil hat ne fuffi zulassung. (Die S war doch ne Klasse 4???) ausgestellt irgendwann in den frühen neunzigern... Müsste ich mal nachschauen.

- Auf dem Motor war KEIN aluzylinder montiert. So wie das aussah, war da auch noch niemand an dem Motor jemals dran gewesen.

Werde gleich mal in die Garage und nach der Rahmennummer schauen. Hilft euch bestimmt eher weiter.

P.S. Der Lenkkopf muss original drauf gewesen sein, da sich das Fahrzeug im erstlack befindet.

[stelze99]

so ,hab jetzt Die Papiere vor mir liegen...

also:

Typ und ausführung: V5SA

Ident. Nr. V5SA1T58827

Leistung: 1KW 5000 U/min

Höchstgeschwindigkeit: 50 Km/h

Reifengröße: 3.00-10

Tag der ersten Zulassung: 6.76

Motortyp:V5SA1M

Gutachten ausgestellt am: 31.01.1995

[T5Rainer]

Na dann schau halt nach der Rahmennummer und tippe sie im Scooterhelp ein. Der sagt schon, was das für ne Type ist.

[freddie]

OK, die Fahrgestellnr. ist von ner 50s. Aber Muscheltacho bis 120 km/h???? Ist da ein Primaveralenker drauf oder was? :plemplem:

[stelze99]

Nee, hab ja schon begonnen das Teil anzuschleifen. Und weder Lenker, noch Rajhmen wurden mal Lackiert oder so... Also muss das so von Anfang an drauf gewesen sein. Ausserdem ist DEr Tacho kleiner als der einer Primavera...

[freddie]

Also hast jetzt nen PV lenker drauf oder den normalen Rundlenker? "Muscheltacho" passt nur in den Primaveralenkkopf und den Tacho gibts nur in einer Größe. :plemplem: Die Vespa 50SR hatte nen Primaveralenkkopf original drauf. Und ne plastikkaskade wie die 50spezial.

[prima 5 s]

Bearbeitet 29. August 2004 von prima 5 s

[freddie]

Bearbeitet 29. August 2004 von freddie

[stelze99]

Dann muss es ja der Primavera Lenkkopf sein. Aber wie gesagt, der muss original drauf gewesen sein. Ist halt alles Original belassen an dem Teil. Kaskade ist aus Blech, mit dem sechseckigen Emblem.

[freddie]

Kannst vielleicht mal ein Foto von Deinem Roller einstellen, das würde mich schon Interessieren, was das für ein Modell ist. Primaveralenker mit 50er Motor und Papieren , Vielleicht war das mal ne Primavera, die zur 50er "Umgebaut" wurde und mit Typenschildern versehen.

Bearbeitet 29. August 2004 von freddie

[stelze99]

So, hab jetzt mal ein paar Pics gemacht...

aber ne Primavera kann es nicht gewsen sein, da 1. Die Rahmennummer s.o. original und unverändert ist, und zweitens gab es keine Primavera mit den 4-Loch Rädern, oder????

wie stelle ich sie denn rein???? Bin ja nicht son Computerfuchs....

[art_65]

<--da drauf klicken!

Bearbeitet 29. August 2004 von art_65

[stelze99]

habs wohl... oder???

Dann mal ran...

[art_65]

steht da ein roter plaste daneben?

[stelze99]

jaaa, ähm, *amkragrenzterre*....

Der ist von meiner Nachbarin..... wird nur fertig gemacht... Auch ich war mal jung.....

Aber bin ja zum Glück von der scheisse geheilt....

Habs mir ja schon fast gedacht, dass es jemandem auffallen wird.... :uargh:

[art_65]

hat genau 4 minuten gedauert.....aber hauptsache du bist bekehrt!

Bearbeitet 29. August 2004 von art_65

[stelze99]

Ja klar.... sogar meine schwester habe ich bekert... sie fährt jetzt diese hier:

[art_65]

sehr schön...hhmmmm

[stelze99]

Originoool ausm Keller gekauft... für sagenhafte 120 euronen... ( null rost, erstlack)aber zurück zum Thema.... Wer kann mir den jetzt sagen ,was meine für ein Modell darstellen soll ????????

[freddie]

Also der Fahrgestellnummer nach hast Du ne 50s. Aber das mit dem Primaveralenkkopf finde ich komisch. Wenn das nun wirklich der Originallack ist, hast Du ein Unikat von unschätzbarem Wert...

...und warum willst den Roller denn Lackieren? :plemplem:

Bearbeitet 29. August 2004 von freddie

[Martin W]

50s mit Primavera Lenker gabs zum Beispiel in Frankreich, da sind sie eher nicht so selten.

[freddie]

Aha. man lernt nie aus...

[Racer_AC]

ich hätte sie im O-lack gelassen, oder war der so schlecht???

[stelze99]

so ,da bin ich wieder...

also zum Lack:

Der Lack sieht zwar auf den Bildern relativ frisch aus, aber der Schein trügt. Die Trittbleche sind durch, ausserdem Fing sie an kleinen Ecken wie Z.B. Kaskade, Kennzeichenaufnahme usw. schon an zu blühen. Hab mir den Lack bei nem Lacker anmischen lassen, und werde sie natürlich Originalgetreu Restaurieren.

ausser der Motor... Der ist schon fast feritg.

:wasntme: