ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut

[steven]

vor 13 Minuten schrieb egig:

 

das sollte in etwa passen, bgm sollte wie dellorto etwa sein was ich gehört hab. wenns so fatal ist stimmt die gemischschraube überhaubt nicht oder du hast massiv falschluft. 

 

Was wäre bei Gemischschraube ein guter Startpunkt?

Falschluft...weder Kopf, Fuß noch Ansaugbereich zeigen Feuchtigkeit. 

Werde morgen mal Vergaser sauber machen und durchpusten.

[Kaskadeur]

vor 10 Stunden schrieb steven:

 

Falschluft...weder Kopf, Fuß noch Ansaugbereich zeigen Feuchtigkeit. 

 

 

Einfach abdrücken, dann weißt du es sicher. Geht ja auch im montierten Zustand, Vergaser runter und Auspuff ganz oder halb runter....

 

[Dr.Tyrell]

BGM Düsen sind sehr genau. Also 145 ist dann auch 145 bzw maximal eins +-.

 

Eine 145 BGM ist eher wie ne 138 Dellorto, nach dem was ich so selbst gemessen habe. Dellorto Düsen sind ja gerne mal 6-8 Nummern zu groß.

[egig]

vor 11 Stunden schrieb steven:

 

Was wäre bei Gemischschraube ein guter Startpunkt?

Falschluft...weder Kopf, Fuß noch Ansaugbereich zeigen Feuchtigkeit. 

Werde morgen mal Vergaser sauber machen und durchpusten.

 

Die übelste Falschluftsauger sind immer die, die unauffällig sind. Ohne einen Motor auf Unterdruck zu testen, vor allem wenn es er schon auffällig schlecht läuft kann stunden an arbeit und verzweiflung ersparen.

 

Gemischschrauben sind individuell wie jedes Bauteil im Vergaser

 

Der phbh ist so simpel da funktioniert der as266 und die x2 nadel sogut wie überall . ND varriert bei mir von 46 bis 50 und HD von 1,54mm bis 1,62mm

 

Gemischschraube auch von 1 bis 4 umdrehungen; dort merkst jede 0,5 umdrehung im stand sofort und macht er das nicht stimmt was nicht

[steven]

Vermute auch mittlerweile Falschluft.

Ärgerlich, wollte morgen zum TÜV 😜 

[Linus_78]

Am 10.2.2025 um 13:47 schrieb Linus_78:

Über Sinn oder Unsinn der Kombi mit der BGM Sportbanane wurde ja schon diskutiert..

Hat evtl jemand ne Idee für ne erste Wurfbedüsung für nen 30er TMX?

HD 250, ND 22,5, PJ 30 ?

 

Erste Runden gedreht. Die Kombi läuft wirklich sehr gut, auch von der BMG Sportbanane bin ich sehr begeistert. 
Nur anspringen ist ne Katastrophe, nimmt erstmal überhaupt kein Gas an.
Werd mit der ND mal höher gehen.

Warm läuft der Motor dann sehr sauber.

[steven]

Ich würde gerne noch einen Rettungsanker schmeißen:

Kann es daran liegen, dass die Motorhälften im Einlass gehäusegesaugt großzügig gefräst wurden und zusätzlich eine Glockenwelle verbaut ist?

Sprich: Vorverdichtung eher weniger....

Setup ist suboptimal was das angeht, aber Zylinder ist nun mal da und montiert.

[heizer]

nein. daran liegt das nicht.

[steven]

Dann häng ich die Tage den Motor aus und drücke mal ab.

[heizer]

ja würde da auch mal abdrücken. je nach equipment und geschicklichkeit gehts vielleicht auch ohne aushängen.

 

[steven]

F

vor 7 Minuten schrieb heizer:

ja würde da auch mal abdrücken. je nach equipment und geschicklichkeit gehts vielleicht auch ohne aushängen.

 

 

Würde das gerne mal sehen, wie das im eingebauten zustand gehen soll...fehlt mir die Phantasie :) Wäre aber dankbar

[heizer]

am ansauger einen stopfen rein das dort dicht ist.

dann am krümmer druck drauf geben. wenn man hin kommt.

klar, bei einer v50 ist das komplizierter als bei einer pk.

[zowizo]

Ich hab mir ne "Auslassdichtung" aus einem alten Schlauch geschnitten, ordentlich anziehen und Luft auf den Ansauger drauf 

[Kaskadeur]

vor einer Stunde schrieb zowizo:

Ich hab mir ne "Auslassdichtung" aus einem alten Schlauch geschnitten, ordentlich anziehen und Luft auf den Ansauger drauf 

 

So mache ich das auch. Gummiplatte mit Stehbolzenlöchern zwischen Auslass und Auspufflansch, und dann von der Ansaugerseite mit Gärstopfen Luft drauf geben.