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Geschrieben

Servus miteinand, ich bin nach rund 20 Jahren zurück im Tuning und habe in der Zwischenzeit viel verpasst.

 

In Italien scheinen die Anlagen von Dexter recht beliebt zu sein, jedoch lese ich hier im GSF recht wenig drüber. Gibt es einen Grund dafür? Zu laut? Qualität? Leistung?

 

Was kauft man denn heutzutage? Ludwig & Scherer gibt es nicht mehr, Falk ist eher für M200 bis auf den Ares der jedoch vermutlich nicht die gewünschte Spitzenleistung (~30 PS) abwirft, Egig, VMC von denen ich dahingehend nichts gelesen habe bis auf eine dreiste Kopie von einer Falk Anlage.

 

Ziel soll gut Fahrbar, was ja relativ ist, für die Straße sein, möglichst früher Reso Einstieg, viel Band. Eierlegende Wollmilchsau eben. Die Lautstärke spielt ebenfalls eine Rolle da möglichst eingetragen werden soll.

 

Ich bin sehr an euren Meinungen interessiert!

Geschrieben

Du solltest Dich erst für einen Zylinder entscheiden, dann nimmst Du die passende Anlage dazu....

 

Alles andere bringt Dich nicht weiter und verwirrt nur ;-) 

  • Like 2
Geschrieben

Dexter wird jetzt von der Lautstärke ( soweit man das anhand der Videos beurteilen kann) nicht zu den leisen Auspuffanlagen gehören. 

Optisch machen sie auf jeden Fall etwas her. 

Aber, du solltest dir mal einen Zylinder besorgen. Oder zumindest wissen, welcher es werden soll. Beim Hausbau, beginnt man auch nicht mit dem Dach :-D

  • Haha 1
Geschrieben
Am 4.10.2023 um 11:37 schrieb Servus_wie_gehts:

Was kauft man denn heutzutage? Ludwig & Scherer gibt es nicht mehr, Falk ist eher für M200 bis auf den Ares der jedoch vermutlich nicht die gewünschte Spitzenleistung (~30 PS) abwirft

Hat er doch direkt gefragt. Aber ja, zum Titel passts nicht.

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    • Ich war letztens Gast in einem VW ID3 GTR oder so. Beim Einschalten des adaptiven Laserlichts fiel mir dann nix mehr ein. Das ist so hell, dass man die Schrift auf reflektierenden Schilden kaum noch lesen kann, weil eben dieses Schild so hell zurück strahlt! Das automatische Abblenden funktioniert in meinen Augen überhaupt nicht. Das stelle ich auch immer wieder auf dem Roller fest. Ein Glück hat man in der Fahrschule gelernt sich dann am rechten Fahrbahnrand zu orientieren
    • Ich rate dazu unbedingt das Axialspiel des unteren Pleuellager zu überprüfen! 
    • Jetzt bin ich in der Tat auch sprachlos, WTF!   Da klafft jetzt aber ein ganz großes Loch... Neben seiner Aktivität hier als Moderator sollten wir seine Zeit und sein Wissen, welches er für das GSF-Wiki aufgebracht hat nicht vergessen. Rainer hat sich maßgeblich dafür eingesetzt, dass das Wiki zu einem umfassenden Vespa und Lambretta Kompendium wird. Er war DER WIKI-KURATOR!   Zitat: @thisnotes4u [August 2022]: "Meine Vorstellung bei den Modelleinträgen war immer, das nicht mehr existente vespa-archiv.de zu übertreffen"   Über das Vespa-Archiv sind wir mit dem GSF-Wiki mittlerweile weit darüber hinaus denke ich und ich werde seine Idee weiterverfolgen...   Für mich war Reiner der beste Sparringspartner, wenn es um die Ausarbeitung, Diskussionen, Korrekturen/Umstrukturierungen von Wiki-Artikel ging. Ich denke auch, dass ein Beitrag hier im "BlaBla" Rainer nicht wirklich gerecht wird, daher werde ich Teile aus diesen Beiträgen auf seiner Benutzerseite im Wiki als Nachruf hinterlegen. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Benutzer:Thisnotes4u Danke und gute Reise Herr Kurator!   Mein Beileid der Familie und den Freunden...
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