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Geschrieben

ich hab die hehre aufgabe 2 mp3 sammlungen zu verheiraten, da dürften auch ein paar tausend doppelt sein.

gibts programme die automatisch nach doubletten suchen können und die dann killen ?

Geschrieben

zieh die eine sammlung doch über die andere rüber und wenn er dir sagt das es diese datei schon gibt dann machst halt auf nicht übernehmen und naja die bleiben halt dann in dem anderen prdner aleine zurück und diesen kannste dann läschen :-D

oder wie wolltest du sie sortieren?

Geschrieben

@ mad marc

jaja :-D

@ terryk.

die sind in verschiedenen ordnern, deswegen wird die idee mal nix :D

es gibt sicher genug duplikate, das is net so sexy wenn ich dann kiloweise dubletten drinhab

Geschrieben

Das "Aufhängen" muß aber nicht unbedingt am Godfather liegen. Bei solchen

Mengen von MP3 geht der Rechner aufgrund von nicht ausreichendem RAM oder

Prozessorleistung gerne mal in die Knie = Aufhängen.

  • 5 Monate später...
Geschrieben

Servus, hab mir das prog mal geladen.

ich hab nun in einem ordner mehrere mp3's rumfliegen und hab andere nach interpreten sortiert, nun will ich die beiden ordner zusammenfügen aber die doubletten heraus haben, wie mache ich das denn nu? blick das bei dem prog nicht so ganz!

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    • Hallo Vespa Fangemeinde,  ich bin neu im Forum. Seit langem fahre ich eine 125GTS im Alltag. Vor einigen Jahren habe ich mir in Spanien eine Motovespa 125N, Largeframe gekauft. Sie entspricht weitgehend der VNA 1T. Der Zustand der Vespa war, sagen wir, geschmacklos dilettantisch verbastelt. Inzwischen ist sie trotz gewöhnungsbedürftiger Lackierung einigermaßen vorzeigbar. Technisch habe ich sie auf Vordermann gebracht. Es war ein 150ccm Zylinder mit einem Dellorto UA19 S1  Vergaser verbaut, der aber mit dem Hub der Kurbelwelle nicht zusammengepasst hat. Also Originalzylinder besorgt, überholt und einen UA 16 S1 Vergaser angebaut. Den Motor habe ich nicht ausgebaut und zerlegt. Die Kurbelwelle und Hauptlager sind aber einwandfrei ohne spürbares Spiel.  Und jetzt zu meinem Problem. Sowohl mit dem 150er als auch mit dem überholten 125er Setup will die Vespa kaum anspringen. Vielleicht manchmal nach dem 50sten Kick, aber nur mit Glück. Benzinhahn funktioniert, Sprit läuft bis in die Schwimmerkammer. Fülle ich etwas Sprit in den Vergaser, steigen meine Chancen. Paradox ist, wenn sie einmal angesprungen ist, dann läuft sie ordentlich. Mache ich sie aus und starte sie kurze Zeit später noch einmal, dann ist sie auf den ersten Kick da. Den Kaltstartschieber habe ich extra auf "dicht schließen" gebogen, in der Hoffnung, dass mehr Unterdruck erzeugt wird, da ich den Eindruck habe, sie bekommt einfach keinen Sprit.    Mir ist nach wie vor die Funktionsweise des Vergasers nicht wirklich klar. Die "liegende" Hauptdüse sollte doch eigentlich immer in Kontakt mit Benzin sein. Aber anscheinend ist es normal, dass der Raum zwischen Düse und Schwimmerkammer mit Luft gefüllt ist. Das nächste ist die Luftschraube, also die Hohlschraube mit Bohrung, die eingedreht wird und mit einer Mutter gesichert wird. Handelt es sich um eine eingeschraubte, feste Luftdüse oder wird die Luftmenge durch zusätzliches Herausdrehen eingestellt? Vielleicht kann mir ein Fachmann helfen. Ich würde die Vespa gerne zulassen und einfach sorglos damit fahren.  Grüße Erwin  
    • Hat keiner einen Vmc 244 in einer Vna Vbb oder T4 ? 
    • Probiert mal den Stoff von Plantation : )
    • Oh ja, da bin ich mir sicher.   Nur bei der Verteilung der Lösung solltest Du eventuell vorsichtig sein. 
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