PX Wellendichtring...

[Wuif der Wiesel]

Hi

hab mir mangels Ersatzteilen in meine 200er n Wellendichtring eingebaut, der ned so 100%ig den Angaben enstpricht.

Also der alte war n 24-35-6, der neue 24-35-7 also nur a bissl breiter.

Hab mich von dem Piaggio-händler davon überzeugen lassen, das des mit dem auch funktioniert. Muss sagen, bis jetzt gehts noch, aber nach der Probefahrt (so ca 20km, hat eigentlich alles so o la la gepasst) Dann wieder daheim in der Garage hats ganz komisch aus der Zündung nach verbranntem Plastik gerochen...

Aber beim Einbau hab ich mir das Ganze auch genauer angeschaut, der Platz sollte auch für den breiteren reichen.

Bin mir jetzt ned so sicher, ob ich des Ganze ignorieren sollte, oder den Ring auswechseln. Sollte ja kein Problem sein, ohne gleich wieder den ganzen Motor zu spalten.

Was meint Ihr dazu?

Soll ich die Faulheit siegen lassen?

Schöne Grüsse...

[gravedigger]

das passt schon.

darfst ihn nur nicht zu weit eintreiben (bündig mit dem gehäuse und nicht weiter).

[Olli ETS]

Ev. ist es ein SiRing mit doppelter Lippe, bzw. Dichtlippe+ Staublippe?

Dann sollte in der Nut zwischen den Lippen etwas Fett sein.

Kannst Du aber problemlos fahren, auch auf Smallframe.

Gruß Olli

[Wuif der Wiesel]

Des klingt schon mal gut, aber was könnte da noch gestunken und geraucht haben?

Muss zugeben, das ich des Lüfterradl no ned runtergemacht hab... Mach i morgen.

[HerrDerKolbenringe]

das passt schon.

darfst ihn nur nicht zu weit eintreiben (bündig mit dem gehäuse und nicht weiter).

und das könnte schon fast zu weit sein, weil er dann die ölbohrung innen verschliesst oder verschliessen könnte. ich fahre auch so nen doppellippen siri aus viton (der kommt glaub ich ursprünglich vom gilera runner?) und das funzt problemlos ... nur steht auch der bei mir etwas über (ganz leicht !!!) , weil sonst die ölbohrung zu is.