Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta

[Werner Amort]

der letzte zentimeter orginallack

:sabber:

[tintifax]

der thread wirkt bei mir mehr wie die morgenversüssung

[Lacknase]

Nur daß die Mädels dort selten einen Hüftbruch haben

[Werner Amort]

[tintifax]

Nur daß die Mädels dort selten einen Hüftbruch haben

das heilt ja wieder !

[Fritz Honka]

tausche gegen meine Monster px.. da kannst gleich mit losfahren.. und brauchst nicht noch lange dann der ollen mühle rumkaspern...

[Werner Amort]

zum fahren gibs LAMBRETTAS

[Lacknase]

sed s/LAMBRETTAS/kaputtgebastelte Kisten mit per Standbohrmaschine MODifiziertem Gaser und VespaSpezial-Spiegeln.

[Werner Amort]

:grins: wer von uns beiden hatte denn einen klemmer wegen einem nicht abgstimmen (hystorischen )UB-vegasers

ICH oder DU? :grins: :grins: :grins:

spiegel der ist hässlich das gebi ich zu

[andreasnagy]

....aAm besten, du erfragst alle möglichen Maße (auch auf Verdrehung des Rahmens achten) und richtest Deinen Rahmen entsprechend.

[Lacknase]

:grins: wer von uns beiden hatte denn einen klemmer wegen einem nicht abgstimmen (hystorischen )UB-vegasers

ICH oder DU? :grins:   :grins:   :grins: [...]

Seit wann fährst DU hysterische(!) UBs?

[Werner Amort]

nein ich fahre vergaser mit plastikabdeckung

[Fritz Honka]

ich fahre ....mit der hand übern arsch... :wasntme:

[Werner Amort]

jetzt mal wieder eine ernstgemeinte Frage eigentlich nur an die Südtiroler

war jetzt bei einer Autoagentur

die haben mir erstaunliche Dinge mitgeteilt

die vespa ist zwar bei der "motorrizazione" gemeldet

(es steht ja auch der nahme vom vorbesitzer in den dokumenten)

nur war die nie PRA eingetragen

und kann somit auch nicht RADIATA sein

desshalb fehlt auch der Foglio complementare

die autoagentur erkundigt sich jetzt nach möglichen vorgangsweisen

was ich auf keinen Fall möchte ist das nummernschild abgeben

bz mit bz unten ist ja fast soviel wert wie die karre selber

beim büchlein wärs mir egal da es eh "nur" ein später gemachtes "duplicato" ist

wobei dann müsste ja auch das nummernschild nich mehr orginal sein :plemplem:

da soll sich noch einer auskennen

wie würdet ihr jetzt vorgehen

Bearbeitet 7. September 2004 von Werner Amort

[Fritz Honka]

was für ein kino mit den papieren .... zum glück gibs sowas nicht in DEUTSCHLAND..

und da sagen immer alle hier..deutsch bürokratie ....

liebe grüsse aus HH.. der der mit dem kuchenbläch hinten als nummerschield..

[topperharley]

Hallo Werner,

habe schon mal in einem italienischen Forum von so einem Problem gelesen, aber wie's dann ausgegangen ist, wurde glaub' ich nicht mehr erwähnt

Das "Libretto" kann man auf jeden Fall austauschen ohne das Kennzeichen zu wechseln. Wenn der Besitzer eine Verlustanzeige bei den Carabinieri macht, bekommt er ein neues ausgestellt.

Ich würde am besten abwarten, was die Agentur sagt. Schlimmstenfalls ist es doch so, wie bei einem Fahrzeug das "radiato" ist. Dann mußt Du halt die drei Jahre Steuer doppelt nachzahlen und wahrscheinlich die Mühle beim ASI oder FMI einschreiben (incl. historischer Abnahme).

Schau doch mal ins Forum von scooterdepoca.com. Dort gibt's eine eigene Abteilung für Papier-Probleme

Servus

Topper

[Werner Amort]

genau da bin ich eh angemeldet

bin aber bissher nur in "Le corse in Lambretta" verkehrt

[mopetta]

die autoagentur erkundigt sich jetzt nach möglichen vorgangsweisen

was ich auf keinen Fall möchte ist das nummernschild abgeben

bz mit bz unten ist ja fast soviel wert wie die karre selber

Frage zu Nummernschild und Libretto.

Ich habe zu meiner V11 noch die originale MI Nummer sowie das originale Libretto.

Ist so was gesucht ? Sind die Mailänder-Vespasammler bereit Geld dafür auszugeben ?

oliver

[elbanani]

Frage zu Nummernschild und Libretto.

Ich habe zu meiner V11 noch die originale MI Nummer sowie das originale Libretto.

Ist so was gesucht ? Sind die Mailänder-Vespasammler bereit Geld dafür auszugeben ?

oliver

Def. JA!!! Für Papiere einer Strangen-Vespa blättern die Italiener bis zu 1000 Euros hin. Das Problem ist nur, dass dann in Italien irgendso ein solventer Käufer mit Deiner Chassis-Nummer rumdüst.

[mopetta]

Das Problem ist nur, dass dann in Italien irgendso ein solventer Käufer mit Deiner Chassis-Nummer rumdüst.

wenn ich mich an das Vespatreffen in München mit den 20 oder mehr Vespa 98 errinnere, fahren die solventen Vespisti ja per Mercedes vor, laden die Vespa ab und schieben sie zur Ausstellung.

Von herumdüsen kann also gar keine Rede sein

[emilio]

außer einer blauen v98 (die ist immer fleißigst bewegt worden) stand der rest doch wirklich nur

[elbanani]

Ist ja auch nicht verwunderlich, denn der Veranstalter selber machts ja genau gleich: 100000 km im Jahr um nach "Haben-Muss"-Manier alles zusammenzukaufen, die ganzen Fahrzeuge mit Krimms und Kramms dann in die Hallen zu stellen ...und fertig.

[JOB]

[andreasnagy]

Ist ja auch nicht verwunderlich, denn der Veranstalter selber machts ja genau gleich: 100000 km im Jahr um nach "Haben-Muss"-Manier alles zusammenzukaufen, die ganzen Fahrzeuge mit Krimms und Kramms dann in die Hallen zu stellen ...und fertig.

und ? was spricht dagegen ? jeder wie er mag und kann (meine meinung) !

[andreasnagy]

 

na, du hast doch auch schon ganz gut vom 100000 km- mann profitiert, oder ?!

[Lacknase]

na, du hast doch auch schon ganz gut vom 100000 km- mann profitiert, oder ?! 

Kann man auch umgekehrt sehen.

[JOB]

na, du hast doch auch schon ganz gut vom 100000 km- mann profitiert, oder ?! 

Inwiefern profitiert?

Ich will ja gar nicht gegen Mr. 100000km lästern, da ich ihn sehr gern mag. Fakt ist aber, daß bei ihm der Quotient "gefahrene Rollerkilometer / Anzahl der Roller" assymptotisch gegen Null geht.

[t4.]

Mooooment mal!

Da isser.

Bearbeitet 9. September 2004 von t4.

[elbanani]

... und sein Eigen-Schrauber-Potential im "Unter-Null-Bereich" angesiedelt ist. Aber keine Frage: Auch ich hab profitiert, als er nämlich vor ca. 10 Jahren den grössten Teil meiner Sammlung gekauft hat

[andreasnagy]

Inwiefern profitiert?

Ich will ja gar nicht gegen Mr. 100000km lästern, da ich ihn sehr gern mag. Fakt ist aber, daß bei ihm der Quotient "gefahrene Rollerkilometer / Anzahl der Roller" assymptotisch gegen Null geht.

und ? was sagt mir das ? ... ich finde diese neiddebatten vollkommen unnötig - wie gesagt: jeder wie er meint !

Bearbeitet 9. September 2004 von andreasnagy