Problem mit den Blinkern

[Vespatreiber]

Jaaaa, es tut mir ja leid, aber die Problemlösungen welche die Suche ausgespuckt hat waren leider nicht erfolgreich.

Roller: eine T5 komplett wechselstrom mit Standlicht und Blinkerpiepser - Schaltplan vorhanden...

Veränderungen: Habe vorne ne PX Gabel auf die eigendlicht ein LML T5 Lenker draufsollte... gibts aber nicht mehr zu kaufen also hab ich jetzt vorläufig mal nen PX MY Lenker genommen. Schalter und Kabelbaum unverändert T5.

Die Kiste wurde neu Lackiert. Kabelbaum blieb drinn

Problem: am Anfang ging Blinkertechnisch gar nix, bis ich auf die idee gekommen bin das die Blinker auf die nun nicht mehr vorhandene Blinkkontrolleuchte angewiesen sind (PX alt abdeckung "gecleant") also diese beiden Kabel kurzgeschlossen.

Stand jetzt: Schalter nach links - Blinker hinten links brennt permanent,

Schalter nach rechts - Blinker hinten rechts brennt permanent...

Ergo: Blinker vorne bekommen keine Masse und Relais ist defekt.

Also: Ein Kabel von der Spannnungsreglermasse zu den Blinkermassen gelegt, neues Relais bestellt und eingebaut.

Alle 4 Leuchtmittel geprüft und für Funktionstüchtig befunden.

Fazit: immer noch das gleiche problem wie oben beschrieben...

PS: Der vorbesitzter meinte zwar die Blinker gingen aber wir gehen mal davon aus das dies nicht bekannt ist.

[Vespatreiber]

Ja ist schwer, ich weiß...

[px200hh]

schwer ist es, weil man es nur LESEn aber nicht selber SEHEN kann. was hilft: schau dir genau an, welches kabel wohin geht - und ob es da auch richtig ist. Quasi die Logik-Methode. Das wirkt oft Wunder und ist besser, als 1000mal auf den Schaltplan zu gucken. Besonders, wenn die Kabelfarben nicht mehr original sind und daher nicht mehr mit dem Plan übereinstimmen. Kenne ich aus eigener Erfahrung.

[t4.]

... Die Kiste wurde neu Lackiert ...

und

... Blinker vorne bekommen keine Masse

passt ja schonmal zusammen ...

Also: Ein Kabel von der Spannnungsreglermasse zu den Blinkermassen gelegt

Etwas sehr umständlich ... Blinkerbefestigungsschraubenloch freikratzen ist besser / einfacher.

Problem: am Anfang ging Blinkertechnisch gar nix, bis ich auf die idee gekommen bin das die Blinker auf die nun nicht mehr vorhandene Blinkkontrolleuchte angewiesen sind (PX alt abdeckung "gecleant") also diese beiden Kabel kurzgeschlossen.

Was hast Du da kurzgeschlossen?

... und Relais ist defekt. ... neues Relais bestellt und eingebaut.

Funktioniert das alte Relais bei vorhandener Masse? Richtiges neues Relais? Blinkerschalter intakt? Kommt Strom bei den vorderen Blinkern an? Bearbeitet 1. September 2004 von t4.

[nop]

tipp: der strom "fließt zu schnell" über die überbrückte kontroLLLampe ab, last am relais stimmt nichtmehr, "blinker hinten leuchten" statt "alle blinken"

tu mal lämpchen da reintun statt überbrücken

[Vespatreiber]

Werde eure Vorschläge mal morgen Testen! (Die Kiste ist tierisch laut und Motor muss ja leider laufen)

@T4: ich hab das Kabel (Rot) was zur Blinkerkontrollleuchte geht mit dem Kabel (Grau) welches von der Leuchte wieder zum Relais läuft verbunden um damit die Leuchte zu simulieren.

Weder das alte, noch das neue (von Worb5 das grüne Rechteckige mit drei Polen: L1, L2, C) noch das Elektronische vom Louis welches ich mal gekauft habe... angeblich für 1-8 Blinker - egal wie viele... da müssten auch die hinteren einzeln Blinken.

[t4.]

Da läuft kein Kabel

von der Leuchte wieder zum Relais

! Am Relais sind 4 Kabel an 3 Anschlüssen:

- grün (hier kommt Saft rein) verbunden mit grau (was zum Schnarrenknopf geht)

- rot (zur KontroLLLeuchte)

- weiss (zum Blinkerschalter)

An die KontroLLLeuchte gehört auf die andere Seite nur ein schwarzes Massekabel ...

Edith fragt noch, ob Deine Hupe / Schnarre geht (wahrscheinlich nicht). Oder hast Du gar 'ne Bakterie drin?

Bearbeitet 1. September 2004 von t4.

[Vespatreiber]

Doch Schnarre geht... ebenso Licht, Rücklicht, Standlicht

definitiv keine Batterie vorhanden, auch keine olle Getrenntschmierung

Laut meinem Schaltplan geht ein graues Kabel zurück... aber du bringst mich auf ne Idee: Verdammt! das Graue Kabel hängt ja mit dem grünen zusammen d.h. an der Blinkerkontrollleuchte liegt 2x +an... kann nicht sein.

Ich werde zu einer vertretbaren Uhrzeit mal das graue abmachen ne Birne drannschrauben und an Masse hängen

das könnte der Fehler sein

Bearbeitet 2. September 2004 von Vespatreiber

[Vespatreiber]

Sooo, jetzt bin schon mal deutlich schlauer! hab das rote Kabel vom Relais an eine Blinkerkontrollleuchte geklemmt und von da aus auf Masse. Das Graue Kabel welches vom Lenkkopf kommt hab ich unterbrochen gelassen.

Jetzt funktionieren die hinteren Blinker und vorne links korrekt! Vorne rechts allerdings noch nicht... vermute hier mal einen Kabelbruch - werde mal alles durchgehen.