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Geschrieben

Exestieren überhaupt noch welche???

Muss ich das Ding wirklich Silber lackieren jetzt?

Sonst gibts ja keine anderen Möglichkeiten. :-D

Naja, kann man nix machen.

Lenki

Geschrieben

Jo, hab schon vor längerem mal denen ne Mail geschrieben. Hab vorher Antwort bekommen. Haben geschrieben das es die nich mehr gibt aber das es nächste Woche es irgendetwas neues geben wird und ich mich nochma melden soll.

Mmmm, da bin ich ja ma gespannt :-D

Lenki

Geschrieben

Notlösung: Chromlack ausm Baumarkt! Hält allerdings nicht wirklich gut, also ist öfters mal nachlackieren angesagt... Wenn der Roller allerdings grösstenteils im Trockenen bewegt wird gehts!

Geschrieben

Nene, der Lack is Bullshit. Bevor ich Chromlack benutz der sowieso nich Wetterfest is lackier ich sie Silber, und zwar Wetterfest! :-D

LG Lenki

Geschrieben

Jo thankx, werd mich ma kundig machen :D

Wart aber erst noch ab was SIP als Überraschung mir nächste Woche anbietet.

LG Lenki

Geschrieben

Hab mal nach gefragt wegen dem Chrombedampfen. Die haben noch nie Kaskade damit veredelt, deshalb können die auch keinen Vorabpreis machen und Garantie gibet auch keine.

Naja, dann wäre die Möglichkeit wohl auch weg. Will auch keine riesen Summen für den Shit ausgeben. Vorher lackier ich sie halt silber.

LG Lenki

Geschrieben

Aber des gibts doch net, der Betrieb fürs Chrombedampfen muss dir doch zumindest einen gewissen Preisrahmen sagen können, oder net? Kostenvoranschlag?

Also wenn die sowas net machen können.... :-D

Gruß Robin   :-(

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    • Meine Bleche sind auch angekommen. Vielen Dank dafür!!
    • Vielen Dank schon mal.   Lochstich 38 x 46mm hat die Membran, die seit eh und je bei den GT-Zylinder verbaut ist, allerdings ist die nur 79mm außen, 66,5mm innen lang (die Linke im Bilde)   Rechts im Bild ist der Membranblock, von dem ich dachte, dass es der aus dem BFA Motor / Sledge Hammer ist, allerdings ist das Stichmaß der Löcher 38 x 51mm, Membranblock ist 40 x 72,5mm, außen 49 x 86mm (bei den ganzen Kartshops stehen halt nirgends Maße)    
    • Zwischen Cobra und Racing Resi ist schon ein deutlicher Unterschied, die Cobra macht bei 8000U/min zu, fährt sich fast wie eine moderne Box.
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