Beinschildumrandung vnb original

[wernerson]

Hallo Leute,

ich hab mir aus bella italia eine original piaggio beinschildumrandung besorgt.

das ist eine gepresste aluleiste im ganzen ohne löcher.

wie wird die montiert? (geschraubt, vorher löcher bohren)

war die originale wirklich nur aus alu nicht verchromed (evtl. polliert)

thx wernerson

[nop]

such mal nach "bördelzange" oder auch "börtelzange", so oft wie das falsch geschrieben ist....

[Lupo]

Hallo Wernerson

Ja, eine Alubeinschildumrandung sollte mit einer speziellen Bördelzange befestigt werden. Diese Zange kostet allerdings einiges. Vielleicht leiht Dir ein GSF'ler dies Teil ja aus.

Gruss Lupo

[Mozzer]

war die originale wirklich nur aus alu nicht verchromed

bei meiner mit orignallack war nix poliert, einfach alu und fertig.

[wernerson]

thx, muß man da etwas besonderes beachten beim umgang mit der zange?

was macht die zange genau? wird die vordere oder die hintere kante un oder eingebogen?

thx wernerson

[elbanani]

Die beiden Räder an der Zange pressen die Umrandung genau in die Sicke des Beinschilds.

[wernerson]

soll ich da vorher auch ein klebeband reinmachen wegen dem lackverkratzen?

oder is das mit der zange nicht so wild wie mit dem monoschlitzrohr, dem verchrometen?

cya wernerson

[Mozzer]

je mehr du abklebst desto besser. das ist eine arbeit. und in der mitte, direkt unterm lenker anfangen (lenker natürlich nicht montiert). einmal links runter, einmal rechts runter. viel glück und gute nerven.

[elbanani]

Also der Lack wird unter der gebördelten Beinschildumrandung ganz klar gequetscht und verletzt. Das war und ist halt eben so. Spielt aber von dem her auch keine Rolle, denn wenns erst mal drauf ist, ist es drauf. Und runter kriegst Du die Umrandung ohne kleine Lackverletzungen eh nicht.

Klebeband brauchst Du nur für die erste Anpassung und "Bespannung" der Umrandung, bevor diese gebördelt wird. Ich hab das mal hier im Oldie-Forum ausführlich beschrieben. "Suche"-Funktion