Vergaserfrage

[Oldspeed]

Hallo

Hab jetzt meinen neu aufgenauten 125er Motor wieder doch leider ein paar Probleme mit dem Vergaser.Anfangs war es so das die Kiste im Leehrlauf entwerder abgesoffen ist,oder angefnagen hat tierisch hoch zu drehen und sich nur mit dem Zündschlüssel "bremsen" ließ.

Beim schalten drehte der Motor wenn ich kurz vom Gas gegangen bin wieder so hoch.

Hab den Vergaser in zig verschiedenen Positionen eibgestellt,doch es brachte nichts.

Das zerlegen und die anschliessende reinigung in Nitro brachte auchnichts.

Dann war ichs leid und hab den ompletten Deckel von der Schwimmerkammer mitsammt dem Schwimmer und alles was da noch dranhängt gegen ein andrers Tei von nem 20er Si Getauscht den ich hier noch rumfliegen hatte.

Dann lief sie wieder super.Nur wenn ich den Benzinhahn nicht zudrehe lässt sie sich nicht ankicken.

Hab das Gefühl das sie versoffen ist,da ich sei meist übers anschieben noch zum laufen bekomme,sie aber ziemliche qualmwolken ausstößt.

Was ist an den beiden Schwimmkammerndeckeln/schwimmern wohl kaputt?

Bei dem dem ersten Deckel/Schwimmer tipp ich mal auf Schwimmerndelventil oder?

Bei dem jetztiegen Deckel/Schwimmer tipp ich daauf Schwimmer das der Schwimmer nichtmehr seine arbeit 100% verrichtet oder?

Was meint ihr?

Greets Stefan

[pazi]

Wellendichtringe sind undicht! Kenne keinen Vergaser der so eine Problematik schon mal hervorgerufen hat!

[Oldspeed]

Der Motor wurde gerade gemacht.

Komischerweise läuft sie jetzt ja mit dem neunen Schwimmer/Schwimmernadelventiel..etc wesentlich besser als vorher!

[sähkö]

Nadelventil wechseln!

Zusatz

Wenn der gummierte Konus der Ventilnadel einen ringförmigen Abdruck aufweist => wechseln. Ob der Schwimmer noch funktionsfähig ist, kann jedes Kind feststellen: Schwimmer mit Benzin gefüllt => wechseln, Schwimmer in Glas mit Benzin gefüllt legen, geht unter => wechseln.

Bearbeitet 7. September 2004 von sähkö

[Oldspeed]

Mist!

jetzt dacht ich ich könnte das Standgas so einfach hochrehen,aber ist nicht.

Wenn man die Einstellschraube im Vergaseraserkasten rausdreht,und dann eine Proberunde dreht schiest das gas bei gezogener Kulu,und auch im Leerlauf in ungeahnte höhen,und ist nicht zu bremsen.

Wenn man sie wieder reindeht bleibt das Standgas in der gleichen niedrigen drehzahl,aber jetzt schiest das Gas nicht in ungeahnte höhen,und man kann normal schalten ohne das das Gas beim kuppeln Hochschiest.

Jetzt geht das STandgas zwar nen bischen,aber sobald man den roller ca 30 ec im Standgas laufen lässt geht sie aus!

Obs wohl der Vergaser ist,oder doch der SIri,trotzdem er gerade 100 km drin ist?

[laser99]

Qualmt sie denn auch mehr als sonst (Kulu-Siri)?

Gemisch unter dem Lüra (Lima-Siri)?

Hast Du den Gaser und die Wanne wieder richtig (neue Dichtungen?) angezogen, ist die Wanne auch nicht leicht verkantet (passiert schnell)?

Der Gaszug hängt aber nicht zufällig, sodas der Schieber nicht mehr richtig zugeht?

[Oldspeed]

Nee mehr uqalmen tut sie eigntlich nicht!

gemisch unterm Lüra ist auchnicht!

Vergaser und wanne müssten auchok sein!Weiß aber glaub ich jetzt was es ist!

Werds mir morgen mal anschauen hab gerad nen Tipp bekommen!