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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

moin, moin!

hab vorgestern bei der v60 den pinasco-zylinderkopp abgemacht, weil da was nicht passte (siehe anderes topic von mir) und als ich gestern so rumcruisen wollte, machts ganz komische geräusche aus der motorgegend.

richtig laut!

aber verstärkt im unteren drehzahlbereich....

hört sich gar nicht gesund an.... :-D

hat da wer eine idee? :-D

mfg

Bearbeitet von art_65
Geschrieben

kannst das geräusch ein wenig lokalisieren? getriebe, lüra, zylindergegend?

also in deinem anderen topic meintest kickstarter hatte blockiert, dann kopf runter gemacht und dann wars weg?! da stimmt noch was net an deim motor. evtl. was mitm kickstarterritzel, kickstarterfeder oder getriebe. deswegen hatte er auch blcokiert und jetzt diese geräusch...

Geschrieben (bearbeitet)

ich würd das geräusch mal so aus der zylinderrichtung schätzen....

@kkf: hört sich ja nicht gerade gut an, deine beschreibung :-D

kanns da wirklich was gröberes haben?

edith sagt: das ganze kommt eigentlich nur beim beschläunigen! wenn ich ganz normal rumfahr, d.h. konstant gas, dann is sie ruhig!

standgas is sie auch ruhig....ganz komisch das!

Bearbeitet von art_65
Geschrieben (bearbeitet)

vielleicht ist irgendwas im motor... was das ganze blockiert und langsam aber sicher dein motorgehäuse von innen auffrißt... könnte ja sein :-D :grins:

edit meint... irgendein kleines metal teilchen oder so...

Bearbeitet von The_Rat
Geschrieben (bearbeitet)

naja vielleicht hat sich des teil jetzt in ne andere gegend des motors verzogen... und wird jetzt da umanandergwirbelt...

:-D

Bearbeitet von The_Rat
Geschrieben

dann stell ich mal ein schild in der garage auf:

-WANTED-

KLEINES, HERUMFLIEGENDES TEIL AUS MOTORGEGEND DER VESPA IN ROT.

ES WIRD 1 LITER FRISCHES GETRIEBEÖL AN DEN MOTOR VERSCHENKT, DER DAS TEIL LOKALISIERT, TÖTET UND HERBEISCHAFT.

ABZUGEBEN BEI SHERIFF ART'S GARAGE.

-VIEL GLÜCK

:-D

Geschrieben

bei meiner ET3 war der Zylinderkopf undicht. Beim Beschleunigen machte die einen Lärm, als ob der Auspuff undicht war. Bei normaler Fahrt hat man nichts gehört. Überprüf den Kopf.

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    • Ich war mit meinem 221er MHR Drehschieber auf dem Prüfstand und bin mit der Performance echt zufrieden.   Orig. PX200 Gehäuse Malossi 221 MHR (2016er), am Fuß abgedreht, nur Überströmer auf Block angepasst.  60er Mazzu K2D Welle 24er SI-Vergaser mit VespTec Venturi und Deckel Polini Box Steuerzeiten: AS 179 / ÜS 118 / VA 30,5 QK: 1,2 mm   Die Prüfstands-Protokolle bekomme ich erst.      
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