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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Dieser Arsch 😍🥰

 Sie ist noch nicht  ganz fertig, heute Abend noch 1-2 Sachen erledigen dann geht es morgen zum tüv. 

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Bearbeitet von p-890
  • Like 3
Geschrieben
vor 18 Minuten schrieb Reiti:

Ordnung ist das halbe Leben. 🤣

 

Die Farbe gefällt mir sehr gut. 👌🏻

 Danke, 

 

ja die liebe Ordnung, bin froh wenn sie fertig ist, und wieder Ordnung in die Garage einkehrt. 

Geschrieben

Geht mir auch so. Projektanfang: alles in Tüten packen, Werkzeug immer zurück in den Wagen, Öl und Schmodder immer gleich wegwischen… und am Ende SODOM und GOMORRA. 🤣

 

 

  • Thanks 1
  • Haha 2
Geschrieben

TÜV bestanden, alle Eintragungen wurden gemacht, Paragraf 21 erledigt.

Papiere werden die Woche vom Prüfer in der Werkstatt meines Vertrauens abgegeben.

 

TÜV Süd Prüfer, älterer Herr, hatte alles mögliche zu Vespas auf seinem Tablett gehabt. War happy über meine Auflistung zu verbauten Teile und besonders über den Bremslichtschalter an der Scheibe.

 🥳

 

  • Like 2
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Mittlerweile ist sie angemeldet und hat schon 380km hinter sich gebracht. Es macht einfach Spaß sie zu fahren.


mein paar Sachen gibt es leider noch.

 

Feder vom seitenständer hat sich leider nach ca. 2 Wochen verabschiedet, muss ich morgen mit sc Kontakt aufnehmen.

 

Gefüllt läuft sie untenrum zu fett, bis ca. 4200 Umdrehungen stottert sie, kommt im ersten aber sauber und will auch immer steigen 🫣 am Vergaser sifft sie extrem raus (ansaugung zum Rahmen) , das sich sogar Benzin im dumbo sammelt. Im oberen Drehzahlbereich läuft sie super, längere Vollgas Fahrten alles top. 
 

Vielleicht hat ja einer von euch nen top für mich.

 

lg

Patrick 

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  • Beiträge

    • Das hab ich auch schon probiert. Gleiches problem. Ausserdem will er mir dann nicht mehr schön ins standgas zurück. Also schliesse ich daraus das die nd nicht mehr kleiner werden sollte.   Weiss nicht ob ich dich ganz richtig verstehe. Aber bergauf hab ich das selbe problem. Da ist es dann noch schwieriger, oder dauert länger aus dem stottern raus zu kommen und führt dann meistens dazu das n gang runtergeschalten wird.   boost bottle… weiss gar nicht was ich dazu sagen soll. Ausser das es dann wohl nicht wirklich möglich ist den vergaser mit den vorhanden mitteln: hd, nd, nadel, mischrohr, richtig abzustimmen.🤷🏻‍♂️   Heut nochmal ne runde gefahren. mit dem av264 scheint s echt gut zu funktionieren. Natürlich ist s jetzt auch noch nicht so warm. Und könnte sich bei warmer temperatur noch ändern….. was mir aber nicht wirklich klar ist, ist folgendes. av ist ja fetter als as. Aber beim aufreissen des vergasers beim untertourigen fahren verhält es sich bei mir so, das es mit dem av mischrohr in dem bereich wo es mit as mischrohr zu fett wird es weniger anfettet und nicht stottert und ich voll durchbeschleunigen kann.   Kann es sein das bei konstanter schieberstellung das av mischrohr fetter als das as ist? Sich das aber beim voll öffnen des schiebers anders verhält?    
    • Hattest du dir den Tork zugelegt?
    • Moin, gibt es noch wen, der die Club-E-Mails bearbeitet?
    • Hallo zusammen,   habe bei einer 84er PX80 Alt einen PX200 Motor mit Malossi 210 Zylinder, 60mm Langhubwelle und PHBH 30 Vergaser verbaut. Sie muss eh zu TÜV und das alles sollte bei der Gelegenheit eingetragen werden. Hat jemand zufällig eine Briefkopie mit dem gleichen Setup?
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