Wieviel Spiel zwischen Traverse und Rahmen ist „normal“ bei einer PX Alt?

[Postel]

Habe bei meiner PX 200 alt vor drei Monaten den Motor ausgebaut und die Silentgummis getauscht. Die Kiste hatte ab Tempo 70 keinen guten Geradeauslauf. Kam noch etwas Wind dazu, wurde es unangenehm. Außerdem stand das Hinterrad oben nach rechts gekippt. 

Habe dann auch gleich alle Züge außen und innen erneuert und einiges an Rost behandelt. 
Vor zwei Wochen kam der Motor wieder rein. Dabei ist mir aufgefallen, dass links zwischen Traverse und Rahmen etwas Spiel (Platz) war. So ca. 4 mm. Ist mir zuvor nicht aufgefallen. Vielleicht auch ein Grund für den schlechten Geradeauslauf?

Die Traverse sieht Original aus. Also nicht wegen Breitreifen gekürzt.

Meine Frage:

ist etwas Abstand zwischen Traverse und Rahmen normal?

ich habe da jetzt eine Unterlegsscheibe reingemacht. Ergebnis: keinerlei Spiel mehr. Dafür sind die Vibrationen an der gesamten Vespa jetzt stärker als zuvor. Trotz neuer Gummis. Es bitzeln Finger und die Hände nach einigen Minuten fahrt. Kann das daran liegen, dass da jetzt kein Spiel mehr ist?

Danke im Voraus für Tipps und Anregungen!

Bearbeitet 4. November 2023 von Postel

[Fips Dieml]

Gehört spielfrei montiert. Gewisse Toleranzen sind an der Stelle nicht ungewöhnlich. 

Hast du die Breite der alten Buchsen über alles mit den neuen verglichen?

[Postel]

Hatte leider die demontierten Teile schon entsorgt. Darum kein Vergleich der Maße möglich.

Bedeutet „spielfrei“ weniger als 4 mm? Oder wo liegt Deiner Meinung nach die Grenze?

[hacki]

Hatte bisher KEINE Karre wo die Motortraverse nicht stramm zwischen den Aufnahmen war .. teilweise musste ich da richtig feste werkeln um den Motor/Traverse reinzubekommen... also Spielfrei war es immer

[timo123]

Was für Gummis hast du denn eingebaut? Die erhöhten Vibrationen können auch davon kommen das die neuen Silent gummis härter sind. Denke das hat nix mit dem Spiel zu tun, trotzdem muss ich sagen das ich es auch nur so kenne das der Motor stramm drin sitzt.

[Postel]

Hm, dann muss ich doch mal die Breite der Traverse messen und vergleichen, ob die bearbeitet wurde.

Wisst ihr, wo ich die Originale Maße für Traverse und Rahmen herausfinden kann?

die Silentgummis sind orange und kosteten um die 80,-. Ich glaube, dass die für Rennzwecke geeignet sind. Habe die genommen, weil die wohl mehr aus- und länger halten.

Silentblock-Set Motor -PLC CORSE- 

Bearbeitet 4. November 2023 von Postel

[Fips Dieml]

vor 2 Stunden schrieb Postel:

Hatte leider die demontierten Teile schon entsorgt. Darum kein Vergleich der Maße möglich.

Bedeutet „spielfrei“ weniger als 4 mm? Oder wo liegt Deiner Meinung nach die Grenze?

4 mm würde ich auf jeden Fall spielfrei distanzieren. Ich vermute dass die Röhrchen deiner Silentbuchsen einfach zu kurz sind.

Selbst keine Erfahrung mit PLC, aber härter und Racing überträgt gerne auch Vibs.

Bearbeitet 4. November 2023 von Fips Dieml

[timo123]

Da hast du den Grund für deine Vibrationen, die würde ich so nicht fahren. Meine Vespa hatte auch keinen guten Geradeauslauf. Bei mir war es das Lager der Schwinge der vorderegabel. Noch immer nicht perfekt aber deutlich besser. Kann aber natürlich noch viele Gründe haben.

Bearbeitet 4. November 2023 von timo123

[Postel]

Verstehe ich das richtig: nicht die Traverse sitzt spielfrei im Rahmen, sondern die leicht breiteren Hülsen der Silentgummis sorgen dafür?

wenn das so ist, dann muss ich nochmal ran und den Motor ausbauen und weichere Silentgummis einsetzen.

 

by the way: meine Gabel ist neu, habe sie von Stoffis Garage letztes Jahr gekauft und eingebaut.

[kbup]

vor 1 Minute schrieb Postel:

Verstehe ich das richtig: nicht die Traverse sitzt spielfrei im Rahmen, sondern die leicht breiteren Hülsen der Silentgummis sorgen dafür?

Genauso! Die Traverse darf eben nicht am Rahmen anliegen, sondern muss Spiel haben, und zwar auf beiden Seiten: Sonst haben die Silentgummies ja keine Wirkung... Die Scheibe sollte wieder raus, und dann soll es was bringen, sofern man starke Vibrationen hat, die Traverse festzuziehen, wenn einer auf dem Roller sitzt. Das würde ich mal testen. Wenn's dann immer noch unerträglich ist, andere Gummies...

 

Vgl.:

 

[Deichgraf]

vor 42 Minuten schrieb Postel:

Hm, dann muss ich doch mal die Breite der Traverse messen und vergleichen, ob die bearbeitet wurde.

Wisst ihr, wo ich die Originale Maße für Traverse und Rahmen herausfinden kann?

die Silentgummis sind orange und kosteten um die 80,-. Ich glaube, dass die für Rennzwecke geeignet sind. Habe die genommen, weil die wohl mehr aus- und länger halten.

Silentblock-Set Motor -PLC CORSE- 

 

Bei den PLC Corse braucht der Rahmen die Traverse nicht zu berühren, damit Du jeden Kolbenhub auf der Kauleiste spürst.. Nimm die bloß raus. 

[Postel]

OKOkOk! Danke für den Austausch! Hat mir geholfen! Jetzt muss ich nur noch günstige Gummis besorgen. Wobei ich normalerweise immer zu teuer greife. Wegen Qualität und so. 

Welche würdet ihr nehmen für meine PX 200 alt?

[timo123]

BGM hat mittlerweile welche in verschiedenen härten. Ich habe letztens die weichen verbaut und bin zufrieden. 

[Postel]

Top, dann die Weichen. Danke!

[SeppelHutSeppel]

Ich bin sehr zufrieden mit BGM in "medium"...