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Geschrieben (bearbeitet)

Leider gibt es im Netz nichts dazu zu finden, daher meine Frage an die T5 Fraktion:

 

T5 Vergaserwannendeckel mit Prägung "1943". Deckel müsste höher sein, als der normale Lusso Vergaserwannendeckel, damit der T5 Lufi passt. Wird leider nicht mehr produziert. 

 

Was wird hierfür preislich aufgerufen?

 

Danke im Voraus.

Bearbeitet von wiluschi
  • wiluschi änderte den Titel in T5 Vergaserwannendeckel mit Prägung 1943
  • 4 Wochen später...
Geschrieben
Am 6.11.2023 um 12:12 schrieb wiluschi:

müsste höher

Nö der T5 Vergaser passt mit Luftfilter auch in eine alt Wanne. Vergaser ist ja Flacher. 

  • Like 1
  • Thanks 1
Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb HELL:

Nö der T5 Vergaser passt mit Luftfilter auch in eine alt Wanne. Vergaser ist ja Flacher. 

Danke @HELL

 

Warum wurde dann für die T5 ein anderer Vergaserwannendeckel produziert?

Geschrieben
vor 6 Minuten schrieb wiluschi:

Vergaserwannendeckel produziert

Wegen der Nummer denke ich mal , in Deutschland wurde er ja als Ansauggeräuschdämpfer betitelt. Könnten natürlich fragen aufkommen wenn dann einen anderen drauf hast. Wenn es jemand mal ganz genau nehmen sollte .

  • Thanks 1

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    • Welcher Conversion-Kabelbaum zur Umrüstung auf 12V für Primavera 125 mit Lenkerenden-Blinkern ist empfehlenswert?   Normalerweise würde ich Kabel-Schute präferieren, krankheitsbedingt wird dort momentan nicht produziert/versendet. Beim SCK ist der passende BGM-Baum anscheinend momentan nicht verfügbar. Von SIP hatte ich vor ein paar Jahren mal einen Kabelbaum, bei dem waren die Kabel mit extrem geringem Querschnitt, daher wieder zurückgeschickt.   Gibt es Empfehlungen, wo man einen vernünftigen Kabelbaum bekommt? (Nein, ich möchte keinen selbst zusammenstecken)   
    • Also ich kann nicht für die Vape sprechen, weil ich keine selbst habe. Bei den Ducati wären die Werte schon tödlich. Da geht bei bei der Erregerspule schon nix mehr, wenn Du über/unter der Toleranz bist.  Bei einem Sollwert beim Pickup der Ducati lag ich 5 Ohm drunter, da ging auch nix mehr. Neuen Pickup rein, und alles gut.   Ich würde die Zündgrundplatte tauschen, oder schauen, ob Du das selbst reparieren kannst? Bei der Ducati geht das ja mit nem Lötkolben und ner Zange recht einfach 
    • Das Bild vom Fahrzeugschein wird erwähnt - könntest du dieses auch posten oder sonst per PN an mich verschicken? Was meint der TÜV bzgl. den unterschiedlichen Rad-Durchmesser?
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