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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Froinde des gepflegten 2 Takt Wahnsinns,

 

über den Winter soll meine 150 GL (Bremslichtschalter Schließer) ne Scheibe vorne bekommen. Möchte aber, da ich gerade erst von einer anderen Möhre gemäht wurde, einen vorderen Bremslichschalter integrieren, den da

 

https://spiegler.de/produkt/stopplichtschalter-m10x10-ohne-hohlschraube/

 

Ich hab den Kabelbaum drin, für den es keinen klassicshen Schaltplan zu geben scheint, nachdem ich elektrisch nicht so fit bin, wäre es toll, wenn Hinweise für Dummies gäbe :whistling:

 

https://www.scooter-center.com/de/kabelbaum-conversion-ohne-lichtschalter-bgm-pro-vespa-ac-umruestung-auf-elektronische-zuendung-vespa-smallframe-v50-50n-pv125-et3-vespa-largeframe-sprint-rally-ts-gt-gtr-gl-super-gs160-ss180-vna-vnb-vba-vbb-9077011u?number=9077011U

 

https://www.scooter-center.com/media/pdf/0e/63/cc/Einbauanleitung_Fitting_instructions_c2.pdf

 

Recht herzlichen Dank für Euren Input und Grüße aus München

 

Matthi

Bearbeitet von Vespavecchio
Geschrieben

Servus Matthi,

ich hab meinen hydraulisch betätigten Bremslicht Schalter einfach über zwei zusätzlich verlegte Kabel am unteren Taster für die Hinterradbremse mit angeklemmt.

Und es funktioniert.

 

Gruß

Martin

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb Martin76:

Servus Matthi,

ich hab meinen hydraulisch betätigten Bremslicht Schalter einfach über zwei zusätzlich verlegte Kabel am unteren Taster für die Hinterradbremse mit angeklemmt.

Und es funktioniert.

 

Gruß

Martin

 

Same here, ist aber ein Gefummel, bis man die zwei Adern aus dem Lenkkopf (nachträglich) an den Bremslichtschalter gezogen hat…

 

Beim nächsten Mal würde ich vermutlich lieber einen neuen Kabelbaum modifizieren und diesen frisch einziehen, spart Nerven😀

Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb Martin76:

Servus Matthi,

ich hab meinen hydraulisch betätigten Bremslicht Schalter einfach über zwei zusätzlich verlegte Kabel am unteren Taster für die Hinterradbremse mit angeklemmt.

Und es funktioniert.

 

Gruß

Martin

 

ist das sonne silberne PX gewesen ?

ich find ja Bremslichtschalter vorne super.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Thall1:

 

Same here, ist aber ein Gefummel, bis man die zwei Adern aus dem Lenkkopf (nachträglich) an den Bremslichtschalter gezogen hat…😀

Würde hierfür einen Seilzug als Einziehhilfe verwenden und entweder die 2 Adern mit Isolierband umwickeln oder ein 2-Poliges dünnes Kabel verwenden. Dieses dann mit Silikonspray einsprühen, dann sollte das gehen. Ist ja nicht so weit zu ziehen. 😉

Geschrieben
vor 23 Stunden schrieb Vespavecchio:

Danke Leute, komme aus dem Motorrad Customizing wo ich mit dünnsten Litzen im Rahmen und Lenker gearbeitet habe, was heißt denn dünn (Querschnitt) im Vespa Oldie Bereich?

 

Das hat mit dem Oldie-Bereich nur bedingt zu tun.

Du kommst da aber auf so runde 2-3 Meter Kabellänge bei ~2A (bei nem 21 Watt Bremslichtbirnchen). Um da nicht zu viel zu verlieren sollten das keine Litzen und auch doch etwas mehr als 0,5mm² sein. Ich würde 1,5mm² nehmen - das ist immer noch flexibel und dünn genug denke ich, wenn du vernünftige Kabel nimmst...

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)
Am 6.11.2023 um 21:30 schrieb Vespavecchio:

Hallo Froinde des gepflegten 2 Takt Wahnsinns,

 

über den Winter soll meine 150 GL (Bremslichtschalter Schließer) ne Scheibe vorne bekommen. Möchte aber, da ich gerade erst von einer anderen Möhre gemäht wurde, einen vorderen Bremslichschalter integrieren, den da

 

https://spiegler.de/produkt/stopplichtschalter-m10x10-ohne-hohlschraube/

 

Ich hab den Kabelbaum drin, für den es keinen klassicshen Schaltplan zu geben scheint, nachdem ich elektrisch nicht so fit bin, wäre es toll, wenn Hinweise für Dummies gäbe :whistling:

 

https://www.scooter-center.com/de/kabelbaum-conversion-ohne-lichtschalter-bgm-pro-vespa-ac-umruestung-auf-elektronische-zuendung-vespa-smallframe-v50-50n-pv125-et3-vespa-largeframe-sprint-rally-ts-gt-gtr-gl-super-gs160-ss180-vna-vnb-vba-vbb-9077011u?number=9077011U

 

https://www.scooter-center.com/media/pdf/0e/63/cc/Einbauanleitung_Fitting_instructions_c2.pdf

 

Recht herzlichen Dank für Euren Input und Grüße aus München

 

Matthi

 

 

Hinweis zum Kabelast Bremslichtschalter:

 

https://www.scooter-center.com/de/kabelast-nachruest-bremslichtschalter-lenker-bgm-pro-vespa-1997-lambretta-verwendet-mit-bremspumpe-sc5025

 

Der Kabelast wird einfach mit am Bremslichtschalter für die Fußbremse mit angeschlossen.

 

 

Kabellaufplan zum Conversion Kabelbaum:

BGMKabelbaumCONVERSION.thumb.jpg.bfac4eb0465add20de8ab655efa526dc.jpg

 

Bearbeitet von wheelspin

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    • Das klingt für mich versicherungstechnisch spontan nach „Mietfahrzeug“. Wie hoch die „Miete“ dann letztendlich ist, ist ja egigs Sache.   Wie rollerbube sacht wird auch meiner Meinung nach eine wie auch immer geartete technische Legalität im jeweiligen Veranstaltungsland das mindestens ebenso große Thema sein.   Technische Schäden am Roller, die ein Gastfahrer verursacht, fallen mE in den privatrechtlichen Bereich, d.h. ein „Vertrag“ wäre vermutlich angebracht, aber evtl auch leicht anfechtbar, da egig ein Gerät zur Verfügung stellt, dessen Möglichkeiten und Eigenarten einen „normalen“ Fahrer schnell überfordern, sprich: bis durch Fahrlässigkeit etwas beschädigt wird ist der Weg weit. Und egigs Komponenten sind ja nun keine günstige Großserie. Wenn da was beschädigt wird ist man schnell in Preisregionen, für die es sich juristisch zu streiten lohnt.   …sind aber nur meine fuffzich Fennich.     d.
    • Schraube/Gewindestange reinkontern, bisschen in Form biegen, Spritschlauch drüber, fertich. 
    • Verkaufe VNB 5T mit Cosa-Polini-Motor   Baujahr 1964   TÜV: Neu   Viele Eintragungen: POLINI 208, 30er Vergaser uvm.: Siehe dazu Bild mit Fahrzeugschein   Motor: (nur wenige 100 km alt) Cosa 200er Motor (Umbaukit Bremsankerplatte und Silentgummis) 24er Vergaser 60er Drehschieberwelle (KABASCHOKO), Ausßgleich über KoDi COSA 200er Getriebe 68/23 Cosakupplung mit Ring, Innen- zu Außenkorb punktuell verschweiß, 23Z DRT – Ritzel Polini 208 Grauguß, Auslass ein bisschen breiter und höher GS Kolben (Malossi-Layout) Kopf vom Polini Alu Auspuff SIP BOX 1 SEEEHR schönes Drehmoment und breites Band. Vmax lieg über 100km/h.   Leistungsmäßig ist hier sicher noch was drin (30er Vergaser ist ja schon eingetragen) und Auspuff gibt es inzwischen sicher Besseres.   Fahrwerk: Härtere Stoffi-Feder vorne Neuer Dämpfer vorne Bremstrommel vorne von SIP   Hinterrad 10 Zoll Vorderrad 8 Zoll     Rahmen: Sieht nicht toll aus, aber er ist gerade und hat keine Welle. Ich sag mal gewachsene Patina aus 25 Jahren Straßeneinsatz. Hohlräume mit Wachs versiegelt. Trittbrett vor längere Zeit erneuert und mit Owatol versiegelt. Trittleisten von V50. Lack: der stammt nicht von mir. Kam so aus Italien. Darunter könnte O-Lack sein.   TÜV neu ohne Mängel   Preis: 5200.-  Vor Ort kann über den Preis gesprochen werden. Aber ich verschleudere Sie nicht. Kann auch weiter da stehen bleiben, so sie gerade ist.   Wird nur abgemeldet verkauft.   85416 Langenbach  
    • Hallo Zusammen,   grade festgestellt, dass der Pin an der seitenhaube abgebrochen ist.    was kann man da machen? Gibt es da Reparatursätze für? Bei sip hab ich nichts gefunden.    Auf der einen Seite ist er noch dran, reserveradseite ab. 
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