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VERKAUFT - PX200 Malossi MMW Zylinderköpfe, 1x 57mm, 1x 60mm, beide NEU!


Olli ETS

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkauft.

 

Verkaufe 2 MMW Malossi Zylinderköpfe für PX 200, habe ich schon etwas länger, sind jedoch neu und unbenutzt.

Basis sind jeweils original PX200 Zylinderköpfe

Standort: 22848 Norderstedt

 

Bei Fragen schickt mir gerne eine Nachricht.

Gruß Olli

 

1. MMW Malossi 57mm

Entspricht SIP 13013950, siehe unteren Shoptext

Zylinderkopf MMW PX200 für MALOSSI 210cm Alt/Sport/MHR

für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200

  • Ø 69 mm
  • Hub 57mm
  • Langgewinde
  • Quetschkante 1,2 mm
  • 11,5:1

 

 

70 EURO, plus Versandkosten DHL

 

image.thumb.png.2fba5a7c3aebf92a96038b2e18fc5c89.png

 

2. MMW Malossi 60mm

Entspricht SIP 43322775, siehe unteren Shoptext

Zylinderkopf MMW PX200 für MALOSSI 210cm Alt/Sport/MHR

für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200

  • Ø 69 mm
  • Hub 60mm
  • Langgewinde
  • Quetschkante 1,2 mm
  • 12:1
  • ohne 1,5mm Dichtung fahrbar

 

Lieferung erfolgt ohne O-Ring

80 EURO, plus Versandkosten DHL

 

image.thumb.png.9c5e5b6e84350877e33ef25fc4ef0811.png

 

Größere Bilder MMW Malossi 57mm:

 

2023-11-18 SIP13013950 01.jpg

2023-11-18 SIP13013950 02.jpg

2023-11-18 SIP13013950 03.jpg

 

 

Größere Bilder MMW Malossi 60mm:

 

2023-11-18 SIP43322775 01.jpg

2023-11-18 SIP43322775 02.jpg

2023-11-18 SIP43322775 03.jpg

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  • Beiträge

    • Alles original, Stoffi 60er Welle mit milden SZ & si 26 hatte ich mim Sport knappe 24 Pferde am Rad   Auspuff war ein SR 2   War nett aber nicht die Erfüllung…..machte relativ schnell bei knapp 6500 wieder zu.
    • Gut, dann doch…   In jedem aktuellen Maschinenbau Handbuch steht, das sämtliche kraftschlüssige Sicherungselemente (auch Nordlock) nicht den Spezifikationen einer sicheren Losdrehsicherung ab Festigkeit 8.8 entsprechen!   Hier gilt es eine Stoffschlüssige oder Formschlüssige Sicherung herzustellen!   Nicht ohne Grund haben sich die Normen und Spezifikationen die letzten Jahrzehnte verändert und das ist auch gut so!   Mein tägliches Geschäft ist, solche Dinge zu berechnen und zu konstruieren … braucht man eine Abnahme und haftet für die Ausführung, ist man gut beraten Normen über zu erfüllen!   Zurück zur Vespa: Ich habe schon unzählige lose Felgen, abgerissene Bolzen, ja sogar abgerissene Hauptwellen gesehen (weil nach fest kommt ab), da ist mal das 1 Problem, den Drehmoment Angaben für Gewinde sind kein Wunschkonzert! Und da sind wir noch lange nicht beim sichern und erhalten des Anzugsmomentes!   Kurz um, wer nicht Glücksspiel betreiben will, sollte kleben oder eine gute Unfallversicherung abschließen (wenn die dann noch hilft)   Da hilft es auch nicht, wenn „Sprengringe“ oder „Federscheiben“ besser sind als nichts, denn lose können sie dennoch werden und dann ist es schnell mal zu spät!
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