Kein TÜV !

[Schrottpresse]

moin, wollte heute durch den TÜv , alles kein Problem dachte ich....

Der Prüfer hat bemängelt, das der Reifen an der Feder vom Dämpfer scheuert und am Reifen ist schon eine "Nut" zu sehen - nichts wildes Beim Zippy steht die Flanke doch `e über.

Sind die Taffspeed Federn schmäler oder soll ich die Trommel mit U-Scheiben distanzieren - wenn ja, Was für U-Scheiben brauche ich?

edith sagt: ist ein 110/80 und versetzter Block

hier sieht man am Dämpfer die Schleifspuren....

Bearbeitet 9. September 2004 von Schrottpresse

[streetone]

Einfach mit normalen 8 er U-Scheiben distanzieren !

Aber versetzter Motorblock bei nem 100 er ?????????

[nop]

bauchige feder, gelle? nimm ne gerade aus nem anderen dämpfer für'n tüv und mal die weiß an, wenn du menst, er trägt den sebac sonst nicht ein

[Schrottpresse]

Sebac ist ja eingetragen...

Sorry, ist ein 110/80

[nop]

ich meinte "...wenn er sonst merkt, daß das keine original-sebac ist"

[Schrottpresse]

Einfach mit normalen 8 er U-Scheiben distanzieren !

meinst du die 5 Schrauben zur Felgenbefestigung oder soll die Ganze Trommel auf der Achse distanziert werden?

[Gerri]

Moin Arne,

zwischen Trommel und Felge jeweils ein oder zwei Scheiben! Das geht dann schon! Sonst die alten Bolzen raus und gegen längere Schrauben ersetzen, dann passen auch mehr Scheiben oder Distanzhülsen drunter! Teste erstmal die Scheiben!

Gruß Gerri!

Bearbeitet 9. September 2004 von Gerri

[Lacknase]

Ich glaube, es ist besser, Du beginnst mit der Felge.

EDIT: Zu lahm.

Bearbeitet 9. September 2004 von Lacknase

[style63]

ich fahre 120/90er + sebac mit versetztem block und das passt ohne schleifen.

hast du die untere stoßdämpferaufnahme im gummi ganz nach außen gedrückt, damit das federbein möglichst weit absteht? danach hats bei mir nicht mehr geschliffen.

[streetone]

meinst du die 5 Schrauben zur Felgenbefestigung oder soll die Ganze Trommel auf der Achse distanziert werden?

natürlich die bolzen auf der trommel !

[Schrottpresse]

so, noch mal genauer geschaut...

Der Silentblock vom Motor ist nicht mehr mittig, die Hülse steht etwas raus...

Die Befestigungsschrauben werde ich nicht unterlegen, ich drehe die Bolzen raus und neue lange M8 Schrauben rein, dann kann ich unterlegen.

Btw. wenns schief läuft , läufts schief:

1) Waschmaschine läßt Keller absaufen (gestern 13:00 Uhr)

2) Tüv läßt nicht mit sich reden(gestern 16:30 Uhr)

3) Heute riesiges Glück gehabt: Auf dem Heimweg mit dem PKw beim rechtsabbiegen auf einen Fahrradfahrer gewartet - PKW hinter mir auch gebremst - LKW mit Auflieger rauscht in den Wagen hinter mir und schiebt diesen in mein Heck

Mir ist nichts passiert - die 4 Leutchen im Golf haben Schleudertrauma

und dann den ganzen Nachmittag und Morgen den Keller wieder auf VOrdenmann bringen

so, daß mußte mal raus

Bearbeitet 10. September 2004 von Schrottpresse

[JDK]

Hi!

Eine Unterlegscheibe passt dann auch noch mit Sprengring. Ab zwei nicht mehr..

Zum rausdrehen der Bolzen würde ich so vorgehen:

Die Bolzen sind an der Motorseite gestaucht, das du das Gewinde beim rausdrehen beschädigen würdest. Zuerst mit einem 10ner Bohrer die Stauchung wegbohren, danach die Bolzen zur Ersatztradseite hinausdrehen (Mit 2 Kontermuttern...)

Leider haben die Bolzen in der Mitte kein Gewinde, das man sie nicht direkt zur Motorseite rausdrehen kann.

Gruß

Johannes

[baerke]

bei mir schleift das blöde Sebac sogar am originalen 3.50 Reifen von Heidenau. Deswegen kommt jetzt auch ein Bitubo Bein hinten rein.

Dann gibts da wenigstens keine Probleme mehr.

[ElmarKoch]

Es reicht auch schon eine verstärkte Feder vom SCK oder wem auch immer zu nehmen.

Billiger und besser!!

zwar nicht den gleichen Posing-Faktor wie´n Bitubo, aber die Funktionalität über die Lebensdauer gleicht das X-Mal aus.

Besser noch den Sebac komplett auf den Ebay-Müll und nen verstärkten Dämpfer inkl. verstärkter Feder her.(Auch wieder SCK oder so, ich glaube ist eh ne Stoffi Feder drin)

[volksspeed]

Genau, hatte das gleiche Prob. Dann ne Worb5 Feder (nicht bauchig) und gut war's!

Ist sicher die bessere Lösung!!

[Jochen]

auch die carbone federbeine sind gerade gewickelt, wobei es da auch mal ne stücklistenänderung mal gegeben haben muss... hatte auch schon einen neuen bauchigen in der hand....

jochen

[Schrottpresse]

So, heute ist neuer Termin....

Habe doch zuerst mal je 1 Scheibe untergelegt und das Gummi und Metallröhrchen vom Motoblock wieder zurückgeschobn - nun sind ca 1 cm Platz zum Stoßdämpfer, sollte also reichen.

Hoffentlich mokiert er sich nicht noch über den angeschliffenen Reifen, ist nur wenig von der Flanke ab, sieht man kaum

[Marc]

Viel Glück!

[Schrottpresse]

Geschafft

Der gleiche Prüfer - er wollte heute wohl nicht seinen "Adoniskörper" in die Waagerechte bringen und drunterschauen....

hat nur 2 Sek den Reifen angeschaut, gefragt, was ich gemacht hätte und dann die Plakette gezogen :love:

Gruß

Arne

edith wollte noch sagen....:

endlich kann das TÜV Gedöns wieder ab (Lenkerspiegel und große Sitzbank)

Bearbeitet 15. September 2004 von Schrottpresse