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Geschrieben
Am 26.11.2023 um 16:48 schrieb jeinca:

Weiß jemand wie und wo man sich anmeldet?

 

Das weiß ich auch nicht, aber wir sind letztes Mal einfach hingefahren und haben die Tickets vor Ort gekauft. Aber es gibt auch eine Webseite, vielleicht steht da mehr: Scooterrallytoscano.it

 

  • Thanks 1
  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 1.12.2023 um 18:56 schrieb Spiritof84:

Das weiß ich auch nicht, aber wir sind letztes Mal einfach hingefahren und haben die Tickets vor Ort gekauft. Aber es gibt auch eine Webseite, vielleicht steht da mehr: Scooterrallytoscano.it

 

 

Pre Anmeldung ist offen :inlove:

  • Like 1
Geschrieben
vor 24 Minuten schrieb Spiritof84:

Angemeldet. Wir freuen uns jetzt schon sowas von!:wheeeha:

Dann sehen wir uns, freu mich :cheers:
Wir werden schon am Sonntag 28.4 anreisen und noch ein Woche dran hängen. 

  • Like 1
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb jeinca:

Dann sehen wir uns, freu mich :cheers:
Wir werden schon am Sonntag 28.4 anreisen und noch ein Woche dran hängen. 

Super, wir sind auch schon am Mittwoch da. Dann sehen wir uns auf ein Bierchen oder zwei. Freue mich!

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Wir starten am 1. Mai morgens, ganz früh in Hamburg und hoffen, dass wir am ersten Tag 700 km schaffen. Vielleicht kann man sich ja unterwegs irgendwo zusammenschließen. Die genaue Reiseroute für Tag 2 und 3 ist aber noch nicht geplant.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Moin,  ich fahre von Hannover aus über die Schweiz nach Elba und hätte noch Platz für einen Roller als Beiladung im geschlossenen Möbelkoffer. Bei Interesse einfach melden...

  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Wir schlagen zu zweit am Donnerstag Nachmittag auf aber die Voranmeldung ist schon dicht, stehen wir dann doof draußen wenn wir da sind???:-(

 

Ah, grad gesehen

"Then, no worries, it is possible to subscribe directly on the Rally site with standard prices!"

Ok, die 2x 3€ Mehrkosten überleben wir....:-D

Bearbeitet von BaziLuder
Geschrieben

Für alle die mit dem Mopped vom Portoferraio nach Capoliveri SP26 fahren hier eine kleine Warnung. Außerhalb Porto (nach d. 3. Kreisverkehr dann etwa ca. 3-5 km) auf ein Geraden, gibt es ein Schlagloch das man leicht übersehen kann. Autos und Motorräder kommen anscheinend gut drüber, aber sollte einer mit unser Reifengröße dort eintauchen, dürfte der Urlaub komplett vorbei sein. Sonst sind die Straßen, bis auf wenige Ausnahmen mit angemessener Geschwindigkeit eigentlich gut befahrbar. 

c. u. auf dem Fest

Babas

Geschrieben

Direkt dazu: auf der SP33 zwischen Cavo und Rio Nell Elba hat der Regen teilweise viel Schotter und Sand auf die Straße gespült. Teils etwas fies hinter engen Kurven.

Geschrieben

Zum Haare ausraufen. Seit Jahren warte ich auf ein Revival und dann ist eines und ich muss beruflich ins Ausland.

Etliche meiner genuesischen Freunde sind dort, nur die Chefin und ich net.

Wünsch euch allen recht viel spaß vor allem beim nun endlich schönen Wetter.

Trinkt auch ein Bier auf mich.

 

Herzliche Grüße Christian 

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    • Alaaf,   ich bin gerade zufällig über die Versicherung CARISMA gestolpert (obwohl ich seit Wochen wegen einer anderen Sache nach was passendem suche). Kennt die jemand? Sympathisch finde ich, dass die auch die alten Vespas alle in ihrer Liste haben und vernünftige Angebote mit TK und VK machen.    https://carisma.auto   Ich freue mich auf Eure Erfahrungen!  
    • Zylinder ist da! Abends gibt eine kleine Lovestory
    • Hallo, da hast du dir ja richtig Mühe gegeben mit dem ausführlichen Beitrag, was hast du den für LED eingebaut? Kannst du bitte vielleicht mal ein Bild davon machen? Servus Toni 
    • Ich habe ja nun seit kurz vor Weihnachten auch so eine Elektroschaukel mit dem evo-retrokit. Ich habe das Ding nicht selbst "gebaut", sondern eine durch den heutigen Betreiber von PROSIMO bereits umgebaute ehemalige XL2 automatic mit einer relativ geringen E-Laufleistung zu einem akzeptablen Kurs bei Kleinanzeigen erstehen können. Der Umbau ist bei ner XL2 automatik nicht wirklich reversibel, da für die Akkuwanne ein Teil des Karosserie-Radkastens weggeschnitten werden muss. Stört bei so einer Karre aber auch nicht wirklich. Der Roller hatte 25.000 auf dem Tacho (dass eine XL2 Automatik überhaupt so lange hält …) und die Kiste hat somit natürlich alle üblichen Probleme wie ausgebrochene Plastikösen oder Gewinde, defektes GPF-Schloß etc. und klappert entsprechend. Das wird jetzt sukzessive repariert bzw modifiziert und entklappert.   Aufgrund der Temperaturen bin ich bisher wenig gefahren, was sich aber sagen lässt, ist dass die Reichweite bei dem Teil eher suboptimal ist - erst recht bei niedrigen Temperaturen. Mag auch an meinem Gewicht liegen, aber ca 30 km ist bei um die 0 Grad nicht wirklich viel. Ich hoffe dass sich das mit wärmeren Temperaturen dann etwas nach oben korrigiert. Um da ggf. noch ein, zwei Kilometer Reichweite rauszukitzeln habe ich inzwischen die Beleuchtung der Kiste komplett auf LED umgerüstet, da im Standbetrieb der Unterschied zwischen Licht AN und Licht AUS aus 7% Differenz auf der Akkuanzeige ausgemacht hat. Es ist Kacke, wenn man unterwegs nachrechnen muß, wie man denn auf dem kürzesten Weg nach Hause fahren sollte - #Reichweitenangst. Eine benzingetriebene Fuffi tankt man halt unterwegs noch mal schnell nach oder wirft im Zweifel vorab einen FuelFriend ins Gepäckfach. Bei der XL2 passt das Ladegerät zum Glück ins Handschuhfach, aber es ist halt nervig, wenn man dann erst den Biergartenwirt um Strom anschnorren muss, um wieder nach Hause zu kommen.   Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendeiner von den angebotenen Umrüstkits die Prospekt-Reichweiten wirklich schafft. Bei dem evo-Kit sollen das bis zu 60 km sein, was ich mir beim besten Willen unter Normalbedingungen nur schwer vorstellen kann. Und wenn man sich die anderen Fahrberichte hier im Thread so ansieht, passt die Reichweitenerfahrung ja dazu.   Eine Kosten-Nutzenanalyse aufzumachen würde ich nicht wagen; wirtschaftlich rechnen tut sich so ein Umbau sicher nicht. Und ich würde dafür auf keinen Fall eine funktionierende Blechvespa auseinanderreißen. Das Teil macht so just4fun echt Spaß - gerade mit dem XL2-Fahrwerk; für 'ne Fuffi in der Stadt ist das Ding flott genug und weniger nervig als ein ZIP oder Kymco. Fahren müssen möchte ich sowas nicht. Wenn man vom Klappern der XL2-Anbauteile absieht ist das lauteste Geräusch das Pfeifen des montageeseitig verbauten S83.   TBC  
    • nein, bei mir kommt der Ranger auf meinen 35 PS Crono Motor, daher bleibt es bei 35er PWK und Membran (und auch 60mm Hub). Ich weiß, ich jetzt nicht das, was man sich so als Kurve wünscht aber dann weiß man zumindest, was so ein Umbau "200er Zylinder auf PX 125 Gehäuse" aushält (oder auch nicht).  
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