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orig. VNB6T Motor, V50 Spezial Lenker, usw,immer mehr Teile mit Gsf Unterstützung


Udo

Empfohlene Beiträge

Standort 92318 Neumarkt

 

Da Mike für das GSF Unterstützung braucht, und ich ein größeres Teilepaket vor Weihnachten gekauft habe, möchte ich damit das Forum gleich unterstützen.

 

Stelle täglich mehr ein, je nach dem wie ich dazu komme.

Von jedem Verkauf gehen 10 % ans GSF.

 

 

-orig. VNB6T Motor, Bj 1965, lief bis zum Ausbau, scheinbar auch schon mal überholt worden, komplett mit Auspuff, Bremstrommel usw. Der linke auf den Bildern mit Chromhutze 370 Euro, Versand mit DHL möglich

-vnb zgp neu 60, gebraucht 30, lüfterrad dazu 40

-Tacho px alt mit neuem Glas und chromring 50

-neue v50 zgp 60

-neue pk 50 s zgp 60

-Tank mit Deckel PK s 20

- Proma Rennauspuff für V50/Et3 mit DGM Nummer, fast neu , 45 Euro

- gebrauchte pks zgp 35

- verschiedene cdi neu

-pk felgenring, gibts ab 70 einkaufswert gratis einen dazu, aber dazu schreiben falls erwüncht.

-turbo lüfterradabdeckung 10

-Kotflügel Blech  race 10

- Lenkkopf Abdeckung pk s nos 30

- Lenkkopf V50 Spezial mit Lenkerendenblinker 120,-

-V50 Spezial Lenkkopf 110 Euro,  mit Siem Scheinwerfer 130 Euro.

 

-Tacho V50 Spezial orig. Piaggio 50

-Scheinwerfer Siem V50 Spezial  einzeln 30

-Tacho V50 Spezial bis 80 kmh orig. Piaggio, getestet, 50 Euro

-Rundlicht V50  Tacho bis 80 km h , orig. Piaggio mit Halter, verschiedene KM, funktion getestet je 80

- Tacho,  denke vatjka , je 30

- tacho bajaj, sprint usw, , neu 50

- PK 50 S Rüli, Blinkergläser, komplette,

-16.15F NOS Vergaser 60

-PX NOS orig. 20.20 Dellorto Vergaser 60

-Sito auspuff wie T5 40

-Lichtschalter V50 Spezial in neu, 15

-Spritzschutz schwarz , keine ahnung welches Modell 20

-Spitschutz  , denke PX mit Heckabschluß grau zusammen 25

-Faco Kotflügel Rahmenschutz scchwarz, neu 20

 

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Bearbeitet von Udo
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-Pk s blinkergläser nos

- Tacho keine ahnung von welchen Modellen 

-Alle Teile auf den Bildern,  Preise folgen,  bzw bin für Vorschläge offen. 

 

 

 

 

 

 

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Bearbeitet von Udo
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  • Udo änderte den Titel in Weihnachtsaktion, 10 % gehen ans GSF, immer mehr Teile täglich aktualisiertim ersten Beitrag

Beitrag aktualisiert.  Auf den ersten Bildern sieht man was noch da ist. 

Einige Sachen muss ich noch preise kalkulieren,  da keine Ahnung 

 

Z.b Blinkergläser pks, bubble Griffe, hebel, vnb Scheinwerfer, Scheinwerfer gitter usw

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vor 6 Stunden schrieb Spiderdust:

Ist das Rücklicht V50 Special? Würde ich wohl nehmen wollen, wenn denn.

Müsste ein PX Alt Rücklicht sein, aber die sind ja recht ähnlich.

 

Interessiere mich für einen PX Scheinwerfer und das oben genannte Rücklicht, sofern es PX Alt und mit original Gummi ist.

 

 

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Am 20.12.2023 um 15:51 schrieb Manu0r:

Interessiere mich für einen PX Scheinwerfer und das oben genannte Rücklicht, sofern es PX Alt und mit original Gummi ist.

 

Am 20.12.2023 um 16:24 schrieb Udo:

Müsste lusso sein. Das kleine ist von der italienischen pk s

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Scheinwerfer ist PX-alt, die Lussos hatten dann DGM 38646 PMXLA (Triom 40.00.00) afaik.

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    • Mit SG2 Zusatz ist mir noch nie ne Naht von Schwarz auf VA auf Schwarz gerissen... GeWIGt, is klar.
    • Das wär mir ja den Aufwand nicht wert. Ausserdem ist das ja die Handschaltung...so mit drehen und so...das unsere Kisten zu Vespas macht. Ich würde das gar nicht anders haben wollen 
    • Ja he ich denks mir ja   - einfach einen 0815-PK Wedi-Satz verbaut und tschau    Danke!!
    • Äh...klar brauchst Du da den anderen WeDi! Das wird auch Dein Problem sein. Da kommt ein anderer passend für die 170-187er Welle rein.   Du brauchst einen 27x47x6mm. Wenn Du den aus dem normalen WeDi Satz verbaust, ist das ein 22,7x47x7/7,5mm. Das würde erklären, wieso Du da ein Problem hast, dass drauf zu bekommen  Ich mach mir gleich mal ne Notiz im Kopf, dass mir das nicht auch passiert. Wir verbauen ja ein 6204 anstelle eines 6303 dort!  Ich werde den vom SCK verbauen. Mit denen hab ich gute Erfahrungen gemacht. Kannst aber auch jeden anderen nehmen, ist ja ein bei einem Piaggiofahrzeug verbauter Standard WeDi: https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-27x47x6mm-bgm-pro-fkm-e10-bestaendig-verwendet-fuer-hinterrad/hintere-bremstrommel-vespa-px-1984-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-ab-bj.-1972-ts-ab-bj.-1972-gt125-ab-bj.-1972-gtr125-ab-bj.-1972-gl-bgm1043?number=BGM1043   Bild mal von Egigs Seite geklaut/verlinkt. Da siehst Du sehr gut, wie groß der Absatz vom Lagersitz zum WeDi Sitz auf der Kupplungsseite ist. Bei Dir sieht man, dass der WeDi-Innendurchmesser eher so groß wie der Lagerinnendurchmesser ist. 6204 hat 20mm, und der WeDi 22,7. Das kommt hin so grob mit dem Auge betrachtet.
    • Ist eigentlich schon der 2. Wellendichtring - beim Ersten sprang mir auch schon die Feder raus. Gehört da was spezielles hin?
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