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Geschrieben

Erster Beitrag aktualisiert, danke für die Info wegen Scheinwerfer, habe es ergänzt.

Aktualisierte Bilder folgen im laufe des Tages

 

 

  • Udo änderte den Titel in V50 rundlichtlenker o lack gelb, Immer mehr Teile mit Gsf Unterstützung
Geschrieben (bearbeitet)

Kurbelwellen neu dazu.

 

Orig. Et3 30

Orig. Hp4 50

Orig 50 ger kleiner Konus 25

Orig. 50 ger kleiner Konus mit Lager aus pk s 45

 

 

20231231_122842.jpg

20231231_122925.jpg

20231231_122948.jpg

20231231_123000.jpg

Bearbeitet von Udo
  • Udo änderte den Titel in V50 Spezial Lenker, usw,immer mehr Teile mit Gsf Unterstützung
  • Udo änderte den Titel in orig. VNB6T Motor, V50 Spezial Lenker, usw,immer mehr Teile mit Gsf Unterstützung
  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben
Am 17.1.2024 um 20:18 schrieb Udo:

Aktualisierte Bilder was noch da ist.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20240117_200727.jpg

 

 

 

 

 

20240117_200326.jpg


Hi Udo,

hätte gerne das VNB Lüfterrad.

Kannst du mir davon noch Bilder von unten schicken und stehen irgendwelche Nummern drauf?

Danke Dir

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    • Hi,   Habe ein Zahnstangen-Lenkgetriebe gewechselt. Aufgrund von Platzproblemen konnte ich jedoch nicht, wie im WHB angegeben, die Spurstangen mit 90nm festziehen, während das Lenkgetriebe im Schraubstock gegen gehalten wird. Gibts ein Werzeug, mit dem ich die Zahnstange des eingebauten Lenkgetriebes festhalten kann? Das Drehmoment ohne Gegenhalten drauf geben möchte ich vermeiden. Mit zu wenig nm rumfahren allerdings auch     
    • Ohne Platte direkt auf das Motorgehäuse gesetzt... mit versetzen der Stehbolzen.... siehe etwas weiter oben.. inklusive der Beschreibung warum das meiner Meinung nach noch keiner gemacht hat.. und nicht in serie gegangen ist    60Hub 120mm pleuel.. geht auch 117 wenn der 3 üs noch zu ist.
    • Ich mach jetzt einfach mal weiter... Immer wenn neue Projekte in Haus stehen, wird angefangen die Lagerhaltung ein wenig zu sortieren. Da fallen einem Teile in die Hand, die bei jemand anderen besser aufgehoben sind, als bei mir. Da die Teile schon eine Weile lagern, konnte grundsätzlich nicht auf Funktion getestet werden. Ich bitte dies zu berücksichtigen.   Preis angeben! Steht bei den einzelnen Artikelbeschreibungen. Preise verstehen sich ohne Versand. Versand durch DHL und deren Preisliste. Abholung ist auch möglich. Ort angeben! 93173 Wenzenbach Richtig beschreiben! Siehe Bilder, Nachfragen gerne als PN / PM Nicht zugleich bei eBay/eBay Kleinanzeigen, einem anderen Auktionshaus bzw. kommerziellen Plattform einstellen! Nur hier Ohne Eigentum kein Verkauf! Artikel gehören mir     Teile allgemein     Zündung -POLINI IDM- Vespa PX mit E-Starter    215,00€  270,00€ Umgebaut auf DC 12V=, CDI ist natürlich dabei, Lief mit dem Gleichrichter der SIP Vape wie eine Eins. Hat leider kurz an der Lüfterabdeckung gekratzt. Wenn gewünscht kann ich sie auch wieder auf AC umbauen.         Motorgehäuse PINASCO Slave                                                   415.00€ Pinasco Motorgehäuse 1.0 für PX 200 mit Membraneinlass. War ca 1500 km verbaut und ist musste dann etwas Größerem weichen. Gehäuse gespindelt für Kingwelle. ca. 99.60mm.  Ansauger können die üblichen Verdächtigen von MRP montiert werden. Pinasco Slave Membran-Motorgehäuse - MRP - High Performance Racing Pa Gewindebolzen Zylinder 162mm. Der Membrankasten hat eine Bohrung für Unterdruckanschluß der Benzinpumpe. Die Gehauseschrauben sind nicht dabei. Lieferumfang siehe Bilder                          
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