Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen! Habe eine PX80 Bj 94 und möchte dieser gerne etwas mehr Leistung schenken. 
Gedacht hatte ich an das 125ccm Umbau Kit von Scooter Center oder das 139ccm Kit von Malossi MKIII oder aber den 135ccm DR. 
 

Ich frage mich was wäre das Beste? Wo holt man am meisten Leistung raus? Welche Teile sollte man bei welchem Umbau Kit noch ändern? 
 

der Motor ist gerade ausgebaut, daher bietet sich für mich der Umbau an. Natürlich sollte das alles haltbar sein. Etwas mehr Leistung als Serie, wäre schon super ….. Danke euch im Voraus!! 

Bearbeitet von PX8094E
  • PX8094E änderte den Titel in PX 80 Umbau auf 125/135/139ccm
Geschrieben

DR135 P&P, mit MMW Kopf nochmal +10% Leistung

Malossi, geht mehr mit mehr Änderung. Topic hier ist voll mit Tipps. -> Suche benutzen

 

DR135 eintragbar bis ABE D727g, steht auf deinem grauen Lappen

Malossi nur bis D727b

 

Das SIP 125 Kit geht nur bis EZ 1989, das SCK Kit ist vom Wohlwollenden Prüfer abhängig, hat bei ner 1992 schon geklappt.

Geschrieben
vor 42 Minuten schrieb ElBarto666:

DR135 P&P, mit MMW Kopf nochmal +10% Leistung

Malossi, geht mehr mit mehr Änderung. Topic hier ist voll mit Tipps. -> Suche benutzen

 

DR135 eintragbar bis ABE D727g, steht auf deinem grauen Lappen

Malossi nur bis D727b

 

Das SIP 125 Kit geht nur bis EZ 1989, das SCK Kit ist vom Wohlwollenden Prüfer abhängig, hat bei ner 1992 schon geklappt.

DR 135 bzw Malossi 139 ist bei meinem Bj eintragbar? 

Geschrieben
vor 3 Minuten schrieb PX8094E:

DR 135 bzw Malossi 139 ist bei meinem Bj eintragbar? 

 

Eintragbar bis zur jeweiligen ABE Nummer. Die findest du auf dem grauen Lappen, deiner Betriebserlaubnis, auf der 2. Seite oben in der Mitte. Mit Baujahr hat das prinzipiell nix zu tun, sondern mit der Homologation.

 

 

Geschrieben (bearbeitet)

Der DR ist eher gemütlich und bietet schon aus dem Keller ein souveränes fahren.
Der Malossi ist deutlich drehfreudiger und macht, als Spaßmobil, mehr Laune.
Der 139'er stammt vom Malossi 166 ab der relativ zahme Steuerwinkel hat.
Für die Anpassung auf den kurzen Hub der PX80 ergab das dann mal eben um die 180° Auslaßwinkel.

DR ist eher so das Arbeitstier und vorallem im Alltag unprätentiös.

An die Leistung des Malossi kommt ein DR aber nicht ran.
Ein DR135 mit Box liegt meist so um die 8-10PS. 
Wenn man die Verdichtung anhebt läuft das nochmal besser, da kann man einfach den originalen Kopf planen.

Hier mal ein Malossi 139 pnp auf PX80 Block mit 23/68 primär.

  • Rot mit SIP Road 2
  • Blau mit BGM Big Box Touring 1
  • Gemessen im dritten Gang


Wird mit der neuen, drehfreudigeren BBT2 vermutlich nochmals besser laufen.

 

rose_rpm.thumb.JPG.bea9b0cce50141e907c5e471366b4f08.JPG
 

Hier gemessen über alle vier Gänge, Farben sind hier umgekehrt:

  • Blau mit SIP Road 2
  • Rot mit BGM Big Box Touring 1

 

rose_kmh.thumb.JPG.2ee509db8c793dae8e10db13d16172f2.JPG

Bearbeitet von Angeldust
Geschrieben
vor 45 Minuten schrieb ElBarto666:

 

Eintragbar bis zur jeweiligen ABE Nummer. Die findest du auf dem grauen Lappen, deiner Betriebserlaubnis, auf der 2. Seite oben in der Mitte. Mit Baujahr hat das prinzipiell nix zu tun, sondern mit der Homologation.

 

 

Danke!

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Meine CDI ist von Ducati und hat keine 50km auf der Uhr. Die vermute ich nicht, aber mir gehen die Ideen aus...     Danke für den Input. Ich bin ebenfalls geneigt den Zylinder nochmal komplett runter zu nehmen und zu begutachten. Da das Thema mir gerade den Schlaf raubt, fällt mir dazu noch etwas ein: Der Auspuff.    Da mein alter, originaler Auspuff angeschweißt wurde, konnte ich den nach der Revision nicht wieder montieren. Also hatte ich mir einen SIP Road 2.0 besorgt.   Kann es sein, dass der Auspuff zu hohe Temperaturen verursacht? Ich überlege gerade ob ich nicht den alten Auspuff herrichte und montiere.   Ich bin mir sowas von sicher, dass der Motor einfach zu heiß wird und dann der Pickup oder die Erregerspule ausfallen. Es funktioniert ja alles im kalten/halbwarmen Zustand. Aber ich komme nicht dahinter, warum Der Motor zu heiß wird. Ich fahre doch das selbe setup wie so viele... (Und ja, schwarze Haube und Abdeckung fürs Lüfterrad sind immer montiert).
    • und nochwas: ich habe anfänglich schon geschrieben, dass es eine spanische Primavera ist! Gehörte einem Franzosen, der sie nach Österreich importierte un meinem Verkäufer verkaufte. Mehr weiß ich dazu nicht, Einzeltypisierung liegt vor, ich habe sie ja auch angemeldet.
    • man kann mir auch privat schreiben: dietmar@weltenklang.at
    • Leute, ruhig bleiben ... ich habe sehr wenig Ahnung, und ich eiere auf nichts rum und Präfixe oder was auch immer sagen mir - NULL! Der Lenker ist sehr schmal, vermutlich ein SS-Lenker (ich hatte erst einmal eine SS in Händen, fühlte sich ähnlich an), passt irgendiwe zur Schnittigkeit der Primavera, war für mich kein Mangel! Ich habe die Vespa SO gekauft, bin NIE damit gefahren (ausser Proberunde und dann in meine Tiefgarage), mir hat sie einfach sehr gut gefallen - ENDE! Mich hat NIEMAND „betrogen” - ich bin hingefahren, wir haben gemütlich einen G`Spritzen getrunken, ich bin eine Runde gefahren, hab den Roller bezahlt (4.900) in meinen Voyager geladen und mitgenommen - FERTIG! In den Papieren steht „Vespa 125 Primavera” und Fahrzeugidentifizierungsnummer: 92220588 Ja, der Dämpfer vom Auspuff ist heraussen, der liegt bei mir in der Gartenhütte. Wer sie kaufen will der soll, wer nicht eben nicht, und es wird auch jetzt niemand „betrogen”! gaaaaanz einfach! have a nice day Hasi
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung