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Geschrieben

Hallo, zusammen 

 

Bin grad dran mir ein Mp-one Motor aufzubauen jedoch wird das Budget förmlich gesprengt 🫣 Darum wollte ich fragen ob es zwingend notwendig ist eine Volwangenwelle zu verbauen da die Einlasssteuerung ja sowieso über die Membran geregelt wird. 
 

mein Setup :

 

75ccm Mallosi 

Mp-one Kontakt 

19:19 oder 16:16

Kurbelwelle ??

 

Gruss Linus

Geschrieben

Leute noch eine Frage um einen 19 phbg zufahren ist es zwingend notwenig das Malossi Kit zu kaufen ? Ich finde 270 viel zu viel ausserdem Brauche ich nur den Vergaser aus dem Kit. Bei einem Shop der den Anssugstutzen gegossen anbietet steht aussderm das man beispiels weise mit dem 19 Phbg DS vergaser oder allgemien vergaser die nicht aus dem Malossi Kit kommen den Rahmen anpassen muss, stimmt das ?

 

gruss Linus

Geschrieben

Der Einlass ist beim Mp one nicht ganz optimal mittig der Membran, da gab es einige Stutzen die Strömungsgünstiger positioniert waren, war dann aber blöd für den Rahmen. 
Hatte mal einen Motor da bei dem wurde der Vergaser am Luftfilteranschluss abgeschliffen bis dieser weg war. Soll so gepasst und gut gelaufen haben. Bezeugen kann ich das aber nicht. 
Probiers mal aus, ein 19mm phbg kostet gebraucht nicht die Welt. 


 

Geschrieben

Oke,werde mich auf Ebay oder Ricardo mal umschauen. 
 

 

Habe nun jedoch folgendes Problem, ich kann mich zwischen den beiden Setups nicht entscheiden. Ich würde mich darum um Rat von euch freuen

 

Mp-one Setup

unterbrecherzündung

19mm PHBG

Mazzucheli ori Welle

46.5mm Malossi Zylinder

 

Speed engine

Unterbrecherzündung

16/16 SHA

Mazzucheli Ori welle besrbeitet

46.5mm Malossi Zylinder

 

welches Setup empfiehlt dich nehr für Leistung denn 70 Km/h reichen mir eigentlich

 

gruss Linus 

 

Geschrieben

Der Auspuff spielt auch eine Rolle, so wie die Übersetzung.

Beide Setups würde ich überdenken.


Warum eine neue Drehschieberwelle kaufen für das MP-one. Wenn es eine DS Welle sein soll einfach eine originale hernehmen. Finde das Setup für das Ziel aber eher unpassend, das geht günstiger, einfacher und unauffälliger. Und wenn schon Mp1 würde ich aufs Ganze gehen.

 

Im Speedengine würde ich an der Mazzuchelli Welle nichts machen, passt schon ganz gut und p&p mit einem 13er Vergaser und dem gut dazu passenden 46mm Polini mit einem Gianelli Ori Power fährst du auch deine 70 Sachen. 
das wäre meiner Meinung nach das rundere Setup.

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    • Ich habe deine beiden Topics mal zusammengelegt.   Es sollte nun jedem klar sein, dass dies keine ET3 im wörtlichen Sinn ist. Du hast aber auch deutlich gemacht, dass dir das schnurz ist, du dich nicht betrogen fühlst und den Roller einfach zum Selbstkostenpreis abgeben möchtest.   Soweit die Zusammenfassung. Wer den Roller kaufen will, soll's tun. Wer eine echte ET3 will, sucht sich halt was anderes. Punkt.
    • Beschreibung:  Verkaufe Vespa 125 ccm BJ 1978 (mehr Infos kann ich hier nicht rein stellen, da mir dann falsche Behauptungen unterstellt werden) Insider können sich das was SIE für „richtig” halten aus der angehängten Einzelgenehmigung raus lesen. Mehr Infos habe AUCH ICH nicht.   Ist eine feine, kleine Vespa, mit einem noch kleineren Lenker, auch dazu weiss ich - NICHTS. Für Ahnungslose sieht sie aus wie eine Primavera ET3. Möglicherweise IST es auch eine Primavera ET3, vielleicht auch „nur” eine Primavera. Es könnte aber durchaus sein, dass auch die Sachverständigen des Amts der NÖ Landesregierung „betrogen” wurden und deshalb unrichtige Papiere ausgestellt haben, das können aber vermutlich die Professoren und Doktoren der Vespologie in diesem Forum im Handumdrehen aufklären.   Preis: 4900.-- VB   have a nice evening   Hasi Standort: A 2544 Leobersdorf    
    • Kommt 1 Pferd im Blumenladen : „Hamse Margeriten?“
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