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Bastardwelle

schurl

Von schurl
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Empfohlene Beiträge

schurl gay-sf-lord

schurl

Geschrieben
Geschrieben

Habe da einen Motor im Auftrag eines Bekanntenzusammzubauen.

VSE1M 212xxx

Hauptwelle hat

*gekröpftes Schaltkreuz mit Beilagscheibe

*eine Distanzscheibe, einen Seegering

*keinen Sitz für den innenliegenden Siri

*keine Einfräsungen für das Schaltkreuz

*ABER: eine große Mutter SW24 mit Sicherungskäfig und nur 1 Querbohrung für den Splint

Hab soeine Welle noch nie in Händen gehabt.

In welchen Motoren gabs das?

Kennt wer sowas? :haeh:

madmax tycoon

madmax

Geschrieben
Geschrieben

Richtig, das waren die ersten Getrenntschmierungsmotoren. Hab auch so eine Hauptwelle drin. Die ersten solchen Motoren hatten auch noch die alternative Kululagersicherung mit den 2 geschraubten Blechplättchen.

@CDI: was heißt, die Getriebeabstufung entspricht nicht unbedingt dem Handbuch? Ist doch standard 200er, oder?

schurl gay-sf-lord

schurl

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Jas, aber so eine Hauptwelle hat dann ja eigentlich keine Vorteile gegenüber der PX-Alt-Hauptwelle. Denn es sind ja noch die alten Zahnräder drauf und keine Einfräsungen fürs Schaltkreuz da. :-D

Woifal sexidol

Woifal

Geschrieben
Geschrieben

Hallo Georg

Nicht den Kopf hängen lassen, ist ja nicht deine!

Und in deiner t.s. haste ja eh ne RICHTIGE Lusso Welle!

PS: Die Lusso Welle ist meiner Meinung nach einer DER Meilensteine in der Piaggio Getriebe Entwicklung ! ( Hat auch doch ne ganze Weile gedauert! :-D )

Grüße

Woifal

schurl gay-sf-lord

schurl

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

O.K.. Aber normalerweise sollte man das ja mit einem Gummihammer, oder mit einem Hartholz und einem normalen Hammer raudklopfen, da sollte dann auch nix verklopft werden...

Hält dann also den "Russen" unter den Schraubern länger stand... :-D

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