Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

[Pholgix]

Freitag ist er da! Ich bin sehr gespannt

 

 

vor 5 Stunden schrieb Austria 1933:

Das Teil mit Gutachten, und es gibt nicht mehr viele Gründe für die Beschaffung eines T5-Motors

Das Gutachten werden die sicher noch nachliefern, ist das doch eine der sinnvollsten und sicher auch lohnendsten Entwicklungen der letzten Jahre!

 

A propos T5: Hast Du mal ne T5 Kurbelwelle mit der einer PX verglichen? Die hat ordentlich mehr Masse und ist deshalb sehr vibrationsarm. Ein T5 Motor ist dann doch nochmal ne andere Hausnummer...

[Austria 1933]

vor 7 Minuten schrieb Pholgix:

Freitag ist er da! Ich bin sehr gespannt

 

 

Das Gutachten werden die sicher noch nachliefern, ist das doch eine der sinnvollsten und sicher auch lohnendsten Entwicklungen der letzten Jahre!

 

A propos T5: Hast Du mal ne T5 Kurbelwelle mit der einer PX verglichen? Die hat ordentlich mehr Masse und ist deshalb sehr vibrationsarm. Ein T5 Motor ist dann doch nochmal ne andere Hausnummer...

 

Ich fahre eine T5

[Pholgix]

vor 6 Minuten schrieb Austria 1933:

Ich fahre eine T5

dann fahr mal ne PX mit verlängertem Einlass

[Austria 1933]

vor 30 Minuten schrieb Pholgix:

dann fahr mal ne PX mit verlängertem Einlass

 

Meine Reaktion bezog sich auf die Kenntnisse betreffend die Kurbelwelle. Und darauf, dass PX-FahrerInnen mir nicht die Teile wegkaufen  Wäre ich PX-"125er-Füherschein"-Besitzer, das Angebot von SIP würde all meine Probleme lösen (mit TÜV-Gutachten für die 12 Hinterrad-PS sogar noch mehr)

 

Meine letzte PX war eine 80er Lusso Anfang der 90er. Worauf willst mit Deinem Hinweis Du hinaus?

[folien.kartoffel]

Ohne Gutachten bis in die 2000er finde ich das witzlos 

[Pholgix]

vor 13 Minuten schrieb Austria 1933:

Worauf willst mit Deinem Hinweis Du hinaus?

Is wurscht, alles gut

[AAAB507]

Gutachten nach '88 geht nur mit Abgasgutachten und das dürfte schlicht zu teuer werden.

Ein Set für die 80er mit passender Welle und Gutachten wäre aber nett.

[tobi889]

Er ist da, ich werde ihn leider erst nächste Woche verbauen können. Bin schon sehr gespannt

Bearbeitet vor 8 Stunden von tobi889

[lucky]

Zylinder ist angekommen. Guss und Beschichtung sehen gut aus. Leider ist der Abstand Nut zu Stehbolzenbohrung z.T. Nur 1/10 bis 3/10 mm. Gab es das Thema bei den VMC Köpfen nicht auch?

LG

[Pholgix]

vor 1 Stunde schrieb lucky:

Zylinder ist angekommen. Guss und Beschichtung sehen gut aus. Leider ist der Abstand Nut zu Stehbolzenbohrung z.T. Nur 1/10 bis 3/10 mm. Gab es das Thema bei den VMC Köpfen nicht auch?

LG

Und was sollte daraus für ein Problem resultieren?

 

[Das O]

vor 6 Minuten schrieb Pholgix:

Und was sollte daraus für ein Problem resultieren?

 

 

Das die Nutwand am Übergang zu den Bohrungen ausbricht.

Das Problem gab es bei den 177ern reihenweise.

[Pholgix]

vor 1 Stunde schrieb Das O:

Das die Nutwand am Übergang zu den Bohrungen ausbricht.

krass. Wie passiert das, bzw. wie kann man das verhindern?

[timo123]

Das ist leider bekannt und passiert weil Material an den Stellen einfach zu dünn ist. Ich hab bei meinem Kopf damals die Nut mit JB Weld gefüllt.

[Pholgix]

vor 3 Stunden schrieb lucky:

Zylinder ist angekommen. Guss und Beschichtung sehen gut aus.

Sind bei Dir die Kanalkanten auch messerscharf?

Ein, zwei Lunker hat es, aber das stört nicht, denke ich. Eher die scharfen Kanten, die an den Ringen schaben.

 

 

Kolbengewicht:

...plus Lager und Clipse gibt das 161.8g

Zum Vergleich: Piaggio original = 180g (alt) - 192g (neu), BGM177 = 210g

Bin gespannt wie laufruhig das ist!

 

Einzelgewichte:

Kolben nackt = 114.5g

bikonischer KoBo=31.8g

2x Ringe = 4.8g

2 Clips = 0.7g

 

Brennraumvolumen mit QS=0 (Wasser wiegen):

Das ergibt mit QS=1mm --> V= 9.8 + PI*52.8^2/4*1/1000=11.99ccm bzw. geom. Verdichtung = (125+11.99)/11.99= 11.4 :1

Klingt erstmal haltbar, bin gespannt was die effektive Verd. ist

 

[lucky]

Ja, sind sie Pholgix. Die Kanten schleife ich aber immer nach. Danke fürs Messen.

LG

[Pholgix]

vor 25 Minuten schrieb lucky:

Ja, sind sie Pholgix. Die Kanten schleife ich aber immer nach. Danke fürs Messen.

LG

OK, hätte da jetzt etwas Sorge, dass dann die harte Schicht weg bzw. angezählt ist...?